当年，别克昂科威上市后势如破竹，一举超越“神车”成为了众多消费者的首选中型SUV。如今，别克带来一款全新力作——昂科威Plus（询底价|查参配），力求再次终结“神车的销量神话”；在同级别车型中，昂科威Plus最直接的竞争对手莫过于大众途观L。今天，笔者将两款车型放到一起，全面地比较两款车型的差异、优缺点，来一场新老强将的正面交锋。
栏目介绍
《怼试》是太平洋汽车网的一档评测栏目，该栏目以“角色扮演”的形式，通过两名编辑的“互怼”与“找茬”，围绕什么才是合资中型SUV该有的表现，从两款车的外观、内饰设计/用料、配置、空间、动力性方面进行展开对比分析。本期《怼试》，笔者邀请了资深编辑啊永和高宇来“角色扮演”，看看他们怎样“互怼”。
外观对比：昂科威Plus优雅豪华/途观L中庸硬朗
将两款车型放在一起的时候，啊永和高宇都表示昂科威Plus要更精致、高级一些，而途观L有赖于横向设计元素，视觉上会显得更宽。昂科威Plus采用悬浮式立体造型设计，不同的形面描绘出独特的光影效果，看起来就感觉与众不同。途观L延续家族硬朗的线条，勾勒出力量感，虽然设计上让人感觉“过于理性，缺少感性元素”，但不妨碍它成为耐看的造型设计。
“我跟你讲，昂科威Plus配备的可是Matrix Pixel智能像素大灯”，啊永说道，“除了主动转向、远光防眩目等功能外，还有包括高速公路与恶劣天气模式在内的多种大灯照射模式。如果你不相信它能力的话，要不咱们就趁近期比较反复的天气去体验一番Matrix Pixel智能像素大灯？”
相比途观L流于表面的R-Line套件，昂科威Plus则给我们带来实实在在的“豪华”，等下进去车内你就能感受到，再者就是配置，它搭载了一系列科技、智能系统。
“有没发现昂科威Plus的轮毂设计很特别？”啊永问，“它转动起来的时候你可以观察一下，会有多种颜色变换的效果”。昂科威Plus艾维亚配备了马牌PC6轮胎，低滚阻的设定让它降低整车的油耗，同时兼顾舒适性和操控性。途观L配备的韩泰万途仕系列轮胎则更倾向于抓地力性能，舒适表现会不及马牌PC6。
啊永表示，虽然造型设计是见仁见智的，但不可否认，当昂科威Plus和途观L放在一起的时候，我们的眼睛会被昂科威Plus吸引住，因为它更特别一些。
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