众所周知，海外大G就产自麦格纳，作为豪车代工专业户的TA，到底有什么不同？今天，我们就来到了位于江苏镇江的极狐蓝谷麦格纳高端智造基地，借参加ARCFOX极狐极智工厂OPEN DAY的机会，化身“工艺工程师”，参观了冲压、车身、总装、电池PACK几大车间，感受了世界超一流的MAFACT体系对生产各个流程的极致优化。据介绍，该工厂占地面积约137万平米，规划总产能为30万辆/年，是ARCFOX极狐系列车型的生产基地，并向潜在客户开放，提供电动汽车研发和整车制造服务。今天，让我们一起从屏幕前走进生产一线，看看“东方格拉茨”还有什么更牛的地方。
什么是麦格纳？
提到麦格纳，普通消费者可能不太了解，它是多元化的全球汽车零部件供应商，拥有超过百年的高端汽车制造经验和历史，其位于奥地利的格拉茨工厂，至今已生产超过370万辆汽车，其中不乏奔驰G级（参数|图片）、阿斯顿*马丁Rapide等顶级豪车。
2019年12月，北汽蓝谷麦格纳高端智造基地竣工，是麦格纳首次在欧洲以外地区开设整车制造工厂，也是亚洲首个麦格纳合资高端智造基地。北汽蓝谷麦格纳高端智造基地全面导入麦格纳MAFACT生产运营管理体系，以一线豪华车同级的世界级制造标准，那到底MAFACT究竟有什么神奇的魔力呢？
MAFACT生产运营管理体系一线豪车品牌的制造标准
要了解麦格纳，就离不开MAFACT (Magna Factory Concept) 。
MAFACT是麦格纳生产运营管理体系，是其两大核心体系之一，致力于高质量产品的成本效益、持续改善所有流程和保持核心竞争力，通过标准化流程及目标管理，已先后孵化出奔驰G级/ M级、宝马X3 / 5系、克莱斯勒300C、捷豹等多款豪华车型，代表着欧洲百年汽车制造最强实力。
MAFACT体系共分为8个板块，分别为：安全健康环保、质量、卓越制造、物料控制和物流、工程设计和前期质量策划、管理、人力资源、成本；每个板块有不同的目标和工具，通过精益工具的应用实现相应的目标，进而总体实现SQTCM（安全、质量、时效、成本、激励）的业务指标。
所有入职北汽蓝谷麦格纳高端智造基地的员工，入职第一课就是MAFACT培训。采用类似乐高的积木对生产现场进行模拟，我们跟随工作人员的安排，也参与了模拟游戏，体验MAFACT对于生产流程优化的切实效果。
参训人员分别扮演生产人员、物流人员、质量人员、库房人员，把红、蓝、绿三种积木组装成一个完整的产品，交付给客户。交付成功赚100元，交付失败倒赔500元，在这些环节全部完成后将结果记录到KPI表格中，作为团队第一阶段绩效。
在第一阶段完成后，不仅绩效不高，还发现了许多的问题，“先生产红色还是蓝色？”“是先取材料A还是先取材料B？”“先给哪个生产环节配送？”这些问题困扰了在场的媒体老师。不过，通过麦格纳工厂专家的指导，我们不断复盘且逐渐融入MAFACT理念、工具和方法——优化流程、确认生产先后顺序等，再进行第二轮和第三轮模拟。在培训中后期，从不断提高的业绩水平中，我们切身的领会到了MAFACT是如何提升质量、效率、成本KPI和运营管理绩效等环节的。
自动化产线是标配高精尖操作一步到位
冲压车间：高速自动生产线效率提升叹为观止
按照生产顺序，我们首先来到的是冲压车间，目前已组建完成的冲压A线，是一条全封闭、高速自动化生产线，能够实现钢铝混合生产。据介绍，以冲压车间为例，应用了MAFACT之后，快速换模的时间从10.4分钟缩短到了6分钟，下降42.3%；预防性维修从214.9分钟缩减到了96.3分钟，下降55.2%；安全库存从600下降至196...
该条生产线由1台2400T、1台1200T、三台1000T共5台压机和一套由瑞士GUDEL单臂横杆式机械手组成的全自动化传输系统共同构成。主要承担侧围、翼子板、门盖等车身大中型冲压件的生产。
据了解，冲压车间共40个自制件（其中铝制零件15个），根据MAFACT体系标准，从来料到最终成品，从器具到设备，进行全方位深层次管控，一次报交合格率达到97%，而大多数主机厂的该项指标大概在90%左右。
车身车间：毫米级定位精度同行最高
在车身车间，我们看到了国内第一条30JPH钢铝混合生产线，这是一条由290台德国库卡机器人和206套连接设备组成的全自动化生产线。要知道，德国库卡机器人被誉为全球机器人四大家族之首，可以实现毫米级的高精准定位，控制精度同行最高。在奔驰、宝马、保时捷等豪华品牌的生产线上，都能找到库卡机器人的身影。
为实现更佳的车身轻量化，极狐汽车采用上钢下铝的混合车身，这种混合车身的制造过程要比全铝车身更复杂，需要更先进的工艺。比如在连接上更多的采用SPR、FDS等机械连接方式，同时还需要考虑到接触腐蚀的问题；在焊接上采用了焊前酸洗钝化或材料供应商预置涂层的方法来解决铝合金表面高硬度的致密氧化膜问题。
上钢下铝的混合车身由高强钢围成的笼式框架结构组成，在笼式结构最关键的A柱、B柱等部分，极狐均采用1500MPa以上的热成型钢。据工程师介绍，这种热成型钢大多被用在坦克、潜艇和航天飞机上，每平方厘米能承受10吨以上的压力，相当于两只成年大象的体重。据介绍，新一代智能豪华纯电轿车阿尔法S整车扭转刚度达到63000Nm/deg，达到行业天花板水平，全地形性能纯电SUV阿尔法T整车扭转刚度达到50000Nm/deg，甚至要高于劳斯莱斯幻影。
涂装车间：多重涂装铸就白金标准
涂装车间由于其特殊性，我们不能进入参观。不过经专业人士介绍，在北汽麦格纳工厂的涂装车间，有由52台ABB高性能机器人组成全自动输送系统，经过多重涂装工艺后，由高分子树脂加入适量的填料以及辅助材料配制而成的LASD水性阻尼涂料将自动喷涂到车身。车身所选择的PPG品牌油漆与奔驰、宝马等豪华车型相同。
电池PACK车间：超高精密性远超国标要求
在电池PACK车间，全线自动率也达到53%，包括模组的自动上线、自动检测、涂胶、清洁以及模组的安装、固定，FDS铆接工艺等等。
电池PACK工艺工程师朱俊成表示：“通过高自动化，保证了整体工艺的精密性、一致性和更高的生产效率，也让电池安全更有保障。”
据了解，在精密的生产过后，极狐采用的动力电池还要经过200余项测试验证，覆盖范围和强度远高于国标要求。比如国标湿热循环测试周期仅为3天，极狐汽车要做等效超过10年的、超过3个月的高温高湿循环测试，以及超过8个月的全使用温度工况下的交变测试，来保证动力电池系统适应全国各地环境下的使用场景。
总装：无死角冲淋气密性达58SCFM
在车间内的全透明淋浴室内，极狐汽车可以轻松通过模拟的中雨、大雨甚至暴雨等整车全方位无死角的冲淋测试，整车气密性达到58SCFM，远超行业标准。
高标准造就高品质东方格拉茨名不虚传
通过半天的参观，发现正是因为麦格纳MAFACT生产运营管理体系树立标准，自动化产线保证产品精度和生产效率，再加上极狐汽车对选材、制造、测试全流程的精益求精，才有了多项“天花板级”的产品表现。无论是“中国十佳车身”和“最佳材料”双料大奖，还是CA-CAP首批耐腐蚀性能测评白金等级，都是水到渠成应得的荣誉。
据悉，极狐汽车全系车型都将在北汽蓝谷麦格纳高端智造基地投产，包括已知的量产车阿尔法S全新HI版。此外，该新车已于12月20日在北汽蓝谷麦格纳高端智造基地举行了先行体验版内部交付，本次交付将面向华为和北汽1873戴维森实验室项目组已交订金的核心成员，开启小批量陆续交付。
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