7月30日,日产汽车公司表示,受成本高昂的扭亏为盈计划以及美国特朗普政府的关税政策的影响,该公司将面临巨额亏损,预计4月至9月期间的营业亏损将达 1,800亿日元(约合12亿美元)。在截至6月30日的第一财季,日产营业亏损791亿日元,这一表现好于分析师平均预期的约1,190亿日元营业亏损,也优于日产自身预测...

据外媒报道,7月15日,日产汽车公司表示,作为其全球重组计划的一部分,为缩减产能,其位于日本的追滨(Oppama)工厂将在2028年3月前停止车辆生产。目前及未来计划在追滨工厂生产的车型,都将转移至位于日本西部福冈县的日产九州工厂生产。图片来源: 日产汽车日产汽车发布的声明称,关闭追滨工厂"从产能、成本...

据外媒报道,7月7日,日产汽车公司宣布,计划发行1,500亿日元(约合10.4亿美元)可转换债券,以为新任首席执行官伊万·埃斯皮诺萨(Ivan Espinosa)推动这家陷入困境车企的扭亏为盈转型提供资金。图片来源: 日产汽车这家日本汽车制造商在声明中表示,募集的资金将用于新产品和技术投资,包括电动化和软件定义汽...

据外媒报道,7月1日,雷诺汽车(Renault SA)宣布,在调整对陷入困境的日产汽车持股的会计处理方式后,将确认约95亿欧元(合112亿美元)的非现金亏损。雷诺汽车表示,新会计核算方法将使其所持日产股份价值与日产股价挂钩,而在过去12个月里,日产股价已暴跌38%。不过,雷诺强调,该调整不会对公司产生现金影响,也...

据外媒报道,日前,在日产汽车年度股东大会上,股东们就这家日本第三大车企的糟糕表现表达了不满,部分股东要求管理层为公司日益深化的危机承担更多责任。此次会议是日产新任首席执行官伊万·埃斯皮诺萨(Ivan Espinosa)自4月取代内田诚(Makoto Uchida)上任以来的首次亮相。作为在日产任职超过20年的资深...

6月9日,盖世汽车注意到,天眼查显示,近日,江苏具身智能机器人创新中心有限公司成立,注册资本1亿元。根据天眼查信息,江苏具身智能机器人创新中心有限公司,成立于2025年,位于江苏省南京市,是一家以从事计算机、通信和其他电子设备制造业为主的企业。经营一般项目包括: 工业机器人制造；智能机器人的研发...

据外媒报道,面临明年巨额贷款偿还压力的日产汽车公司,正寻求通过发行债券和资产出售筹集超1万亿日元(合70亿美元)资金,以维持业务正常运转。 据内部文件披露,陷入困境的日产汽车计划发行至多6,300亿日元的可转换证券和债券,包括高收益美元和欧元票据。日产还将获得一笔由英国出口融资机构(UK Export F...

据外媒报道,近日,日产首席执行官伊万·埃斯皮诺萨(Ivan Espinosa)表示,在业务重组之际,日产正考虑向其中国合资伙伴东风汽车开放全球生产网络。 日产目前正与东风合作开发面向中国市场生产销售、并出口全球的车型。埃斯皮诺萨透露,日产愿意帮助东风在海外生产其车型。 埃斯皮诺萨日前在伦敦一场汽车行...

时间的流逝,只会加剧日产的"沉没成本"。在全球汽车产业电动化、智能化转型的浪潮中,众多车企纷纷加速变革,试图抢占未来市场的制高点。然而,日产却在这场激烈的竞争中逐渐掉队,陷入了前所未有的困境。从销量的持续下滑,到市场份额的不断萎缩,再到巨额亏损的财务压力,日产正站在命运转折的十字路口。此...

近日,日产汽车公布其2024财年(2024年4月1日至2025年3月31日)财务业绩,在截至今年3月31日的财年中,日产全球销量为334.6万辆,同比下降2.8%,主要受到市场竞争加剧的影响。净销售额为12.6万亿日元,同比微降0.4%,营业利润总计698亿日元(约合4.72亿美元),较上一财年大幅下降了88%,营业利润率为0.6%。全年净...

日产汽车近日表示,将放弃在日本西南部九州岛投资11亿美元建设一座的电动汽车电池工厂的计划,这标志着这家陷入困境的车企再次调整了其战略布局。作为日本第三大汽车制造商,日产曾在今年1月宣布,计划在日本北九州市建设一座磷酸铁锂(LFP)电池工厂,该计划投资1,533亿日元(合10.5亿美元),预计将创造约500...

据外媒报道,日产汽车公司近日表示,在美国总统特朗普宣布加征25%汽车关税后,日产将不再接受美国市场对两款墨西哥制造的英菲尼迪SUV的新订单。此举标志着其在墨西哥合资工厂的业务将大幅收缩。当前,面向美国市场的英菲尼迪QX50和QX55 SUV车型是在日产与梅赛德斯-奔驰在墨西哥共同运营的COMPAS工厂生产...

据外媒报道,3月26日,日产汽车公司即将上任的首席执行官伊万·埃斯皮诺萨(Ivan Espinosa)表示,日产计划大幅缩短其汽车开发时间,以提升竞争力。目前还是日产首席规划官的埃斯皮诺萨在一场关于日产产品计划的活动上对记者表示: "我们的研发速度很慢。这是我们必须面对的问题之一。"他称,在其履新后,希望...

伊万·埃斯皮诺萨(Ivan Espinosa)将其职业生涯的一半时光都奉献给了日产公司,如今,他刚被委以重任,接手这家深陷困境的汽车制造商。3月11日,日产汽车正式对外宣布了埃斯皮诺萨的任命。现年46岁的墨西哥人埃斯皮诺萨,将成为日产汽车近八年来的第四任首席执行官。此前,日产汽车与本田汽车潜在的合并计划...

2月末,业内有消息称,时任日产CEO内田诚,可能即将成为"弃子"。当时有报道称,日产正在考虑更换时任首席执行官内田诚,并可能改组高管团队。这些改变将为已经搁置的本田日产的重组,重新带来推进的机会。随后不久在3月11日晚间,日产方面发布通告称,CEO内田诚将在3月31日正式卸任,将于4月1日接替内田诚的是...

日产CEO下课了,发布会不到20分钟。日产汽车董事会3月11日会议决定,由于公司业绩低迷以及与本田的业务整合谈判破裂,首席执行官内田诚(Makoto Uchida)将于3月31日提前离职,46岁的首席规划官伊万·埃斯皮诺萨(Iván Espinosa)接任。东京时间下午6点,日产汽车就CEO更换一事召开新闻发布会,内田诚与伊万·...

3月11日,日产汽车宣布,公司首席规划官伊万·埃斯皮诺萨(Ivan Espinosa)将于4月1日起正式接替内田诚出任首席执行官。这一消息结束了数周以来有关谁将接替内田诚、执掌这家陷入困境的日本汽车制造商的猜测。作为日本第三大汽车制造商,日产的盈利表现持续恶化,且与本田的合并谈判破裂,在此情形下,内田诚...