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吉利控股旗下亿咖通或在美借壳上市;通用韩国CEO将任上汽通用执行副总裁;Stellantis欲成欧洲最赚钱车企

吉利控股旗下亿咖通或在美国借壳上市

知情人士透露,吉利控股旗下智能汽车技术公司亿咖通科技考虑通过与一家空白支票公司合并的方式在美国上市。目前,亿咖通正与顾问公司讨论该交易。若交易能够完成,合并后的实体估值大约在40亿美元。

Stellantis欲成欧洲最赚钱车企

Stellantis首席执行官Carlos Tavares在介绍公司最新战略计划时宣布了一些大胆的目标,包括在欧洲实现盈利领先,以及成为美国纯电动汽车销量第一车企。Tavares希望Stellantis欧洲地区到2030年保持10%以上的营业利润率,使该公司成为欧洲最赚钱的汽车制造商。

福特电动车投资增至500亿美元

3月2日,福特汽车公司表示,到2026年,该公司将把在电动汽车方面的支出从之前的300亿美元提高到500亿美元,并将电动汽车部门与传统的内燃机业务分开运营。福特计划到2026年生产超过200万辆电动汽车,约占其全球年产量的三分之一,到2030年使电动汽车占其总产量的比例升至50%。

通用韩国CEO将担任上汽通用执行副总裁

通用韩国子公司总裁兼首席执行官Kaher Kazem将于6月1日担任上汽通用执行副总裁,他的接替者尚未确定。

供应链中断,保时捷德国莱比锡工厂停产

由于俄乌局势升级导致供应链中断,保时捷在德国莱比锡的工厂将停产。保时捷发言人透露,该工厂被迫从当地时间3月2日下午停产至3月13号,保时捷Macan和帕纳梅拉(Panamera)车型的生产将受影响。

丰田将暂停俄罗斯生产

俄罗斯受到制裁,丰田难以从海外采购零部件,因此丰田将从3月4日开始暂停在俄罗斯的生产。

本田暂停向俄罗斯出口汽车

3月2日,本田汽车表示,已暂停对俄罗斯的汽车和摩托车出口,该公司发言人透露,俄乌局势给车辆运输以及支付带来的困难是主要原因。本田在俄罗斯没有工厂,在2020财年,本田在俄销量仅1,406辆。

马自达计划暂停向俄罗斯出口汽车零部件

马自达汽车公司表示,计划停止向俄罗斯出口汽车零部件,该公司发言人拒绝置评。日产汽车公司发言人称,日产将继续在俄罗斯运营,并密切关注俄乌局势。不过,日产在乌克兰的经销商和办事处均已经关闭。日产2021年在俄罗斯售出了5.3万辆汽车。

俄乌局势致车用线束供应告急

因乌克兰西部的车用线束供应商出于当前局势被迫削减产量,大众、宝马和保时捷等车企正遭遇线束供应不足的难题。线束是一组至关重要的部件,没有它们汽车就无法制造。

现代2月全球销量同比增长1.4%

3月2日,韩国汽车制造商现代汽车表示,尽管全球芯片短缺,但公司2月全球销量同比增长1.4%至304,613辆。其中,现代汽车在韩国销量为53,010辆,同比增长1.7%;在海外的销量同比增长1.3%至251,603辆。

意大利投资40多亿欧元发展半导体产业

为支持企业向绿色技术转型,意大利将投资超过40亿欧元发展国内半导体产业。意大利政府批准了一项新基金,计划在2022年拨款1.5亿欧元,并在2030年前每年拨款5亿欧元。

Lordstown Motors前CEO出售更多公司股票

根据3月2日提交给美国监管机构的一份文件,电动汽车初创公司Lordstown Motors前首席执行官Steve Burns在2月28日出售了近530万股股票,价值1,350万美元。

Jeep首款电动车将是入门级SUV

Jeep将在2023年初推出其入门级SUV的纯电动版本,这将是Jeep首款电动汽车,从2024年开始,所有Jeep发布的新车都将拥有纯电动版本。

StoreDot2024年量产新电池,充电5分钟可行驶100英里

以色列电动车电池初创公司StoreDot表示,将提供一款新电池,充电5分钟可行驶100英里,并将在2024年大规模生产。StoreDot还表示,到2028年将生产充电3分钟行驶100英里的电池。

调查显示:电动汽车比汽油、柴油车更容易出故障

消费者组织的一项调查显示,新电动汽车比汽油和柴油汽车更容易出现故障。具体来看,该调查有31%的电动汽车车主称新车在最初的四年里存在问题,而汽油车主和柴油车主的这一比例分别是19%和29%。

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