2022-03-28 00:18
3月27日，在2022中国电动汽车百人会论坛上，地平线创始人兼首席科学家余凯表示，芯片与OS是智能汽车时代的创新数字底座，地平线将进一步开放，尝试向部分整车厂开放BPU IP授权，提升车企的差异化竞争力，加快创新研发速度。
余凯表示，2030年半导体的第一大垂直应用领域会是智能汽车，智能汽车是堪比「计算机诞生」级的颠覆式创新，将成为人类科技发展最大的母生态。而芯片和操作系统是智能汽车的数字底座，是产业的最佳破局点。
历史上多次出现芯片架构与操作系统的紧密联盟，比如Windows和Intel的联盟，ARM和Android的联盟，英伟达GPU架构和操作系统CUDA的耦合。地平线推出结合征程5芯片的开源实时操作系统TogetherOS，携手合作伙伴共建车载OS生态。
TogetherOS满足高等级自动驾驶实时性要求和功能安全要求，支持丰富的上层应用软件，同时提供灵活开放的开发工具，可面向自动驾驶、智能交互、智能网联、智能车控等车载应用场景打造解决方案。
未来，地平线将进一步开放，向整车厂开放BPU IP授权，提供软件工具包、芯片参考设计以及技术支持，助力部分车企开发自研芯片，提升差异化竞争力，加快创新研发速度。
在此开放模式下，整车开发将实现从芯片到操作系统、再到自动驾驶的软硬件系统的高度协同，极大提升迭代速度。（文：太平洋汽车网崖雍）
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