汽车信息网10月25日讯今日，58汽车联合J.D. Power颁布“紫檀奖·2022中国汽车保值率风云榜”，本次燃油车保值率排行榜包含10个细分市场（小型车、紧凑型车、中型车、豪华型车、小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV、中大型SUV、豪华SUV和MPV），并根据车型样本量以及车型销售状态等方面设定了严格的上榜条件，最终得出了各细分市场获奖车型。值得一提的是，58汽车洞察到了消费趋势的变化和用户的需求，首次增设新能源汽车保值率排行榜。
58集团CEO姚劲波表示，在瞬息万变的互联网行业和汽车消费市场中，对一项研究统计工作坚持四年不是件容易的事情，而这正是58同城的风格：深化产业服务。用最专业，扎实的态度，对企业和个人用户的需求予以洞察和满足！纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。中国汽车保值率数据趋势研究，只是我们工作努力方向上的一个小目标，小实践。下一个四年以及更远的未来，58汽车、58二手车、人人车、优信拍和白菜二手车一起，将持续升级58同城生态下的车生活服务板块。
品牌总榜中，雷克萨斯、东风本田、保时捷包揽前三。具体车型方面，在燃油车领域小型车、紧凑型车保值率均被日系品牌均霸榜，中型车保值率榜单则被日系和德系车瓜分，豪华车型中德系车上榜最多。
按照不同车型级别来看，小型车前三名均被日系车包揽，广汽本田飞度再次锁定同级别第一名，保值率63.5%。除了飞度以外，一汽丰田威驰家族、广汽丰田致炫家族基于性价比优势，受关注度较高，且经过市场检验，品质出色、服务网点覆盖率高，保值率分别为59.2%、58.7%。
紧凑型车榜单中，日系车型上榜6席，且保值率差距小，同级竞争激烈。其中，东风本田思域以保值率63.7%位居榜首。其市场保有量大且产品力出色，历经11代革新，思域不仅是本田品牌的精神象征，也是年轻人所向往的理想车型。
随着国内汽车市场的消费升级，中型车受到了更多的关注；中型车保值率TOP 10几乎被日系和德系车瓜分，“日、德”外车系仅韩系车北京现代名图上榜。凯美瑞和雅阁保值率优势明显，新车销量大、终端价格稳定，保证了保值率的长期坚挺，其中凯美瑞保值率在64.0%，雅阁也处于60%以上水平。
豪华车保值率中竞争也很激烈，奔驰和宝马各有4款车上榜，成为上榜车型最多的品牌。雷克萨斯ES优势明显，蝉联豪华车保值率冠军，销量持续正增长，保值率也随即水涨船高。
在小型SUV领域中，榜首依旧为东风本田XR-V，保值率统领同级，这源于产品优势明显，市场需求大，“以质取胜”的策略颇见成效。相较于头部的合资品牌，以吉利远景X3为首的自主品牌集团“以价取胜”，实用性和高性价比带来了54.5%的高保值率；广汽传祺GS3、宝骏510、奇瑞瑞虎3x均有上榜。
紧凑型SUV中，自主品牌逐渐发力，有领克01、BJ40、欧尚X70A三款产品上榜，打破了合资品牌长期“屠榜”的格局，为自主品牌打开了紧凑型SUV的市场大门。不过，该数据与保值率位列第一的东风本田CR-V还是存在一些差距，相信随着国产品牌不断崛起，差距也将逐步缩小。
中型SUV保值率方面，整体来看可谓是多点开花，日系、美系、自主、德系、法系车型均有上榜。其中，汉兰达保值率稳定，蝉联该级别车型保值率榜单第一名，同时在新车、二手车市场较为紧俏，需求量大；广汽本田冠道以66.3%和东风本田UR-V以64.4%紧随其后，差距不大。
中大型SUV市场呈现出竞争激烈的局面。相较于其他SUV，中大型SUV整体保值率偏低，这和车辆价格偏高，市场保有量小有一定关系。受停产停售等限制条件影响，中大型SUV中仅有5款车型符合排名要求，其中自主品牌长城汽车哈弗H9、上汽荣威RX8、长安汽车CS95三款车型上榜，上汽大众途昂以57.8%的保值率排在榜首，长城汽车哈弗H9以0.68个百分点的差距紧随其后。
豪华SUV保值率榜单和豪华车榜单类似，进口车再次占领该级别榜单，除去北京奔驰GLC，其余9款均为进口车型。而保时捷是很多人内心百万级豪车的热门选择，凭借极致的性能和吸睛的外观，保时捷获取了大多数人心理上的认同。旗下Macan和Cayenne分别位于榜单的第一、三名，三年保值率分别为68.4%、62.7%；雷克萨斯NX以66.2%的保值率排名第二位。
中国品牌虽然加入市场竞争较晚，但也涌现出了一批销量高、口碑好甚至迈出国门走向世界的保值率高的好产品，证明了他们不断向上的生命力和实力。北京越野、广汽传祺、上汽通用五菱分别获得自主品牌厂商保值率的前三名，而在自主品牌车型方面，以哈弗H9为首、传祺GS8、东风日产启辰D60、宝骏310、领克01、吉利远景X3这些自主品牌车型，在各细分市场保值率获得第一名，可以感受到国产车这几年产品力的集体提升。
本田是最有传承的车企之一，长期以来，以本田为代表的日系品牌合资企业，在产品质量、口碑方面受到众多消费者的认可，因此其产品在二手车市场上也能获得较高的保值率，产品的保值率稳，品牌就稳。“一日本田，终身本田”的说法更是在民间广为流传，小型车榜单中广汽本田飞度、紧凑型车中东风本田思域、小型SUV中的东风本田XR-V、紧凑型SUV中的东风本田CR-V、MPV中的东风本田艾力绅不难看出，本田6款车型拿到冠军，“强势霸榜”。
随着三孩政策的放开，以及消费理念的转变和消费的不断升级，让MPV市场潜力不断扩大。在MPV保值率榜单中，东风本田艾力绅凭借产品可靠、终端价格稳定的特点稳居榜首，3年保值率达到67.6%。自主品牌在MPV领域持续发力，凭借产品性价比高等优势在MPV保值率排名中有不俗的表现，广汽传祺M8的竞争力不断增强，三年保值率与第三名广汽本田奥德赛仅相差0.2个百分点。宝骏360、比亚迪宋MAX跻身榜单TOP 10，老牌劲旅别克GL8位列第五。
电动车越来越成为汽车市场的主角，新能源汽车交易规模的增加，会带来更有序、健康的二手车市场，新能源二手车市场无疑将成为下一个蓝海。由此，58汽车首次围绕二手新能源车打造了纯电动车保值率排行榜。在纯电动车型保值率榜单中共计12款来自自主品牌，且不乏小鹏P7、蔚来ES6等新势力产品。五菱宏光MINIEV更是以85.3%的保值率超过Model X，小鹏P7则以82.5%的保值率位列第三位。（新能源车默认1年保值率）
在新能源微型车、紧凑型车保值率TOP3榜单中，“网红”车型五菱宏光MINIEV成功出圈，凭借新颖的设计和高性价比优势，保值率领跑微型车榜。紧凑型车保值率前两位竞争激烈，排名第一的广汽埃安AION S仅比第二名比亚迪e2高出0.1个百分点。
新能源中大型及中型车保值率中，小鹏P7保值率高达82.5%，同时市场需求高，综合实力突出，比亚迪汉则以81.7%的保值率紧随其后，特斯拉Model 3则以78.4%的保值率位列第三。总体来看，中大型及中型车保值率差异小于其他细分市场，第一名与第三名之间的相差4个百分点。
新能源紧凑型SUV保值率整体偏低，这与车辆保有量小，终端价格波动有关，小鹏汽车G3以68.0%的保值率排在首位。在中大型及中型SUV保值率TOP3榜单中，特斯拉Model X以84.6%的保值率名列榜首，蔚来两款主流车ES6以及ES8分别位列中大型及中型SUV保值率榜单第二、三名。以上为各个细分市场的获奖情况。
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