苹果汽车或售价60万元
知情人士表示，苹果汽车的价格预计不会很低。目前，消费者购买一辆特斯拉大约需要花费5万美元，但苹果汽车的价格将在9万美元（合60万元）左右。虽然许多事情在开发过程中仍可能发生变化，但成本无疑是巨大的。如果苹果专注于一个特斯拉没有强大影响力的市场，它可以先努力建立自己作为可靠汽车制造商的声誉，然后再考虑与特斯拉在价格方面竞争。
特斯拉Cybertruck倾向采用Yoke方向盘
特斯拉首席车辆设计师Franz von Holzhausen在一场播客中透露，Cybertruck的设计“基本上”已经完成，特斯拉倾向于使用Yoke转向系统。“我认为Yoke有很大的意义，一旦你体验过它，你会发现它与自动驾驶相结合将提供一种很棒的驾驶体验，它使整个用户体验和座舱更加简单和干净。”
特斯拉2023年销量或增长30%-40%
彭博新能源财经预计，随着特斯拉柏林和得州工厂继续提产，特斯拉的销量将在2023年增长30%至40%。但宏观经济环境正在迅速转变，利率上升、房价下跌和股市受挫都开始严重影响消费者的购买决定。此外，2023年，特斯拉Model Y可能仍将是全球最畅销的电动汽车，并很可能夺得其他细分市场的前三名。
自动驾驶汽车普及或加剧道路拥堵
英国交通部对英格兰和威尔士的交通预测显示，如果自动驾驶汽车普及，将“增加老年人和目前没有驾驶执照的人的流动”，从而导致拥堵状况可能是目前水平的近两倍。
2022年电池价格持续上涨
根据彭博新能源财经的数据，2022年，所有行业的锂离子电池组的容量加权平均价格为每千瓦时151美元，同比增长7%。今年电池组的均价预计将增至每千瓦时152美元。锂价将继续上涨，但应该会低于此前的高点，并为2024年电池价格的下降铺路。
传雷诺将向日产作出让步
知情人士透露，雷诺将向日产作出一些让步，以促成双方达成协议，重塑长达20年的联盟关系。日产的独立董事将在本周初举行会议，考虑雷诺提出的几项建议。
日产对Ampere的投资或低于预期
知情人士表示，日产在雷诺目前正在拆分的电动汽车业务Ampere上的投资可能低于预期。雷诺一直将Ampere的估值定为约100亿欧元，但日产不认可这一估值水平，最终购买的Ampere股份可能少于最初计划的15%。不过，日产尚未做出最终决定。
丰田展示两款零排放汽车
1月13日，丰田汽车在2023年东京改装车展上展示了两款基于AE86年代车型改装的零排放车型，以吸引老派的汽油车爱好者。据悉，该系列车型在全球仍拥有强大的粉丝基础。丰田总裁丰田章男（Akio Toyoda）表示，需要探索改造现有汽车，作为到2050年实现零碳排放目标的方案之一。
本田与LG新能源成立美国电池合资企业
1月13日，LG新能源和本田汽车宣布已经完成美国电池合资企业的建立，该合资企业暂定名为L-H Battery Company。根据公告，双方将投资44亿美元在俄亥俄州建造电池厂，年产能将达到40 GWh，足够50万辆电动汽车使用。
宝马将在墨西哥进行重大投资
墨西哥外交部长Marcelo Ebrard在1月13日表示，德国汽车制造商宝马正计划在墨西哥中部的圣路易斯波托西州进行一项新的重大投资，但没有具体说明宝马这笔投资将用于何处。据悉，宝马在当地已经拥有一家工厂，目前生产3系、2系轿跑和M2车型。
大众汽车集团董事会前主席逝世
当地时间1月14日，大众汽车集团管理董事会前主席卡尔*哈恩博士逝世，享年96岁。在担任集团管理董事会主席期间，他推动了大众汽车集团的全方位发展，特别是带领集团在中国市场扩张。此外，他还为奥迪品牌注入了勃勃生机，并完成了对西雅特品牌和斯柯达品牌的收购。
美国将向ioneer提供7亿美元贷款
1月13日，美国能源部表示，将向ioneer提供最高达7亿美元的贷款，用于建设内华达州Rhyolite Ridge锂矿项目，这是推进美国电动汽车供应链计划的重要一步。消息一出，ioneer股价下午上涨16.3%，至16.30美元。
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