今年捷尼赛思将布局入门到旗舰车型序列
日前,捷尼赛思官方公布了2022年公司在华的发展战略,并回顾了2021年的进展。捷尼赛思官方表示,2022年,捷尼赛思将继续丰富产品布局,引入更多享誉全球的全新产品,形成从入门级到旗舰级的车型矩阵。同时,基于品牌电气化战略的全球愿景,捷尼赛思将开启向可持续未来发展的崭新旅程。2022年,捷尼赛思将拓展全国服务网点至超过10家,覆盖北京、重庆、广州、杭州、南京和苏州等城市。同时,捷尼赛思将不断强化中国市场...
日前,捷尼赛思官方公布了2022年公司在华的发展战略,并回顾了2021年的进展。捷尼赛思官方表示,2022年,捷尼赛思将继续丰富产品布局,引入更多享誉全球的全新产品,形成从入门级到旗舰级的车型矩阵。同时,基于品牌电气化战略的全球愿景,捷尼赛思将开启向可持续未来发展的崭新旅程。2022年,捷尼赛思将拓展全国服务网点至超过10家,覆盖北京、重庆、广州、杭州、南京和苏州等城市。同时,捷尼赛思将不断强化中国市场...
刚刚结束的2021年,特斯拉位于全球真真切切的收获了一场大胜。中国板块所提供产销端的贡献,则上升到了前所未有的高度。从乘联会发布的最终数据来看,12月特斯拉中国销量为70,847辆,出口车辆只有245辆。同时,包含出口,特斯拉上海工厂在全年交付量达到413,283辆,同比增长235%,占特斯拉全球交付量的51.7%。毫无疑问,中国已然成为特斯拉战略版图中,最大的单一市场。今年,追求更高的产销目标,则是这家美国车企最迫...
1月25日消息,近日,长城汽车董事会发生新的人事变动。根据长城汽车最新公告,王凤英因工作需要申请辞去执行董事、副董事长及战略及可持续发展委员会委员职务,将继续在担任总经理职务。杨志娟因工作需要申请辞去执行董事职务,将继续在公司生产技术开发中心任总经理助理职务。为此财经网汽车联系到长城汽车相关负责人,对方表示: "这只是董事换届,上市公司很正常的操作。"在王凤英、杨志娟卸任后,长城汽车的7人董...
根据企查查提供的信息,1月24日,南京芯视界微电子科技有限公司发生工商变更,新增股东比亚迪、歌尔微等。与此同时,公司注册资本由180.35万元增至190.8万元。据悉,本轮融资主要用于芯视界芯片的芯片量产,及新产品的先进dToF传感技术的研发,进一步夯实芯视界在单光子d-ToF领域的行业领军地位,积极推进与产业方在技术产品上的合作,加快下一代产品的研发及技术创新。图片来源: 芯视界微电子官网官方资料显示,芯视...
2021年1月,广汽丰田威飒正式上市,就此,广汽丰田旗下SUV阵容又追加了一名新兵。威飒此次共有6个车型版本,售价覆盖区间为21.68万到30.38万元。从尺寸上对它进行分类的话,威飒属于五座中型SUV,定位低于汉兰达。威飒英文名Venza,不过实际上它的真实身份是第四代Harrier。原本只是在日本和港澳台地区市场销售的它如今摇身一变,变成了一款全球车。丰田为了能够更好地整合产品阵容,采用了双子星战略,原本的Venza车...
市场概述: 终于,这几年被市场压力逼迫得透不过气的小型车(含微型车),迎来一个高奏凯歌的年份。在过去五年里,消费升级导致A0和A00级车销量大幅萎缩,比亚迪F0、奇瑞QQ为代表的产品几乎全部淡出历史舞台,小型车占轿车销量比重一度不足10%。那时候,我们预测,小型车只有两条出路: 电动化和个性化,也就是宏光MINI和飞度代表的两个方向。2021年,小型车以接近150万辆的销量,实现了86%的同比暴增。你很容易想到,"这是...
据外媒报道,东芝公司在1月24日宣布,在上周末发生地震之后,该公司暂停了位于日本南部大分县(Oita)的一座工厂的运营,该工厂负责生产用于汽车和工业机械的半导体。(图片来源: 东芝)东芝在一份声明中表示,其大分工厂内没有发现建筑物和基础设施有严重损坏的现象。但是该公司证实,的确有一部分生产线遭到了损坏。此外,该工厂的所有员工的安全已经得到确认。东芝电子设备和存储公司的一位发言人透露,该工厂生产系...
日前,企查查显示,1月21日游侠汽车董事长卫俊被上海市闵行区人民法院冻结了4500万元的股权,被执行公司为上海游侠汽车技术有限公司,冻结期为3年。游侠汽车成立于2014年4月,是最早一批造车新势力,2015年发布了首款车型游侠X(参数|询价),外观神似特斯拉Model S,不过至今,游侠的量产车和工厂一样都没有落地,因此被打上"PPT造车"始祖的标签。在原西拓工业集团董事长卫俊开始接手该项目后,也曾带来新的发展动力和希...
据彭博社报道,有不愿具名的知情人士透露,中国电动汽车新势力企业合众新能源汽车计划在香港上市前融资5亿美元。上述知情人士称,合众目前正与融资顾问合作,而新一轮融资后,合众的市值约在450亿人民币左右(约合71亿美元)。而融资的规模和时间等细节尚处于初步规划,可能会发生变化。此外,合众最早或在今年下半年进行首次公开募股(IPO)。去年11月份,彭博社曾报道称,合众正考虑在香港上市,IPO或将为其融资10亿美元...
汽车信息网1月25日讯不少汽车行业内的专家称2019年是中国汽车市场的百年一遇大变局。这一年,中国汽车品牌风起云涌,从造车新势力到传统品牌列分出的子品牌,各路势力无一不在虎视眈眈地紧盯未来的汽车市场。从现在回顾过去两年,也是极为残忍的两年,能够活下来的新品牌寥寥无几。在这其中,捷达品牌正是一个值得充分研究的商业样本。不久前,捷达品牌公布了2021年的销量“成绩单”。在没有新增车型的情...