西班牙加泰罗尼亚（Catalan）交通部门最近数据显示，当地超85%交通事故由人为因素导致，主要包括分心驾驶、疲劳困倦和饮酒等。汽车行业为此正在研发新型主动安全系统，以监测驾驶员的警觉性，并在驾驶员注意力不集中时发出警告。据外媒报道，罗维拉-威尔吉利大学（Rovira and Virgili University）NEPHOS研究团队开发出一种驾驶员状态监测原型系统，能够比传统系统更有效地实现这一目的。
该研究提出的系统相对简单，而这正是其主要优势所在。仅需将一个小型低成本雷达装置安装在驾驶员遮阳板上即可实现监测功能，该装置能够发射并探测电磁波。
驾驶员头部两侧的头枕上各安装了一个频率选择表面（FSS）。每个表面都会对雷达波进行调整，这使得当雷达波反射回接收器时，接收器能够清晰辨别其源自左侧还是右侧。当驾驶员移动头部时，雷达与其中一个FSS表面之间的信号通路会受到不同程度的阻挡。这样，系统就能够监控驾驶员的动作。
随着汽车内饰设计趋势朝着无缝集成控制和自适应设计元素的方向发展,制造商们正在寻求将智能功能嵌入表面,同时又不改变现有材料的外观和触感的方法。据外媒报道,高性能聚合物材料制造商科思创(...
4月1日,美国分立半导体和无源电子元件制造商威世集团(Vishay Intertechnology, Inc.)推出新型汽车级光伏MOSFET驱动器,采用紧凑型SMD-4封装,爬电距离仅为8毫米,且封装材料的相对跟踪指数(CTI)...
企查查APP显示,近日,金智变量机器人科技(沈阳)有限公司成立,注册资本1500万元。经营范围包含: 智能机器人销售；智能机器人的研发；人工智能硬件销售；人工智能公共数据平台等。企查查股权穿透...
4月7日,优必选旗下智慧物流子公司优奇与本田贸易(中国)有限公司签署战略合作协议,双方将重点围绕人形机器人、无人物流车等自动化智能化解决方案的应用研究、场景验证与模式探索开展合作。这是...
近日,优必选旗下智慧物流子公司优奇与日本本田贸易(中国)有限公司达成战略合作,双方将共同探索具身智能人形机器人、无人物流车在工业制造、仓储物流等场景的落地应用,待条件成熟后,将在本田贸...
盖世汽车获悉,面壁智能已于近日完成新一轮数亿元融资,本轮融资由深圳市创新投资集团(深创投)和汇川产投联合领投,道禾长期投资、国泰君安创新投、武岳峰科创等跟投。面壁智能成立于2022年8月,...
盖世汽车获悉,4月7日,首形科技(AheadForm)宣布完成数亿元A1轮融资。本轮融资由华控基金及某互联网大厂联合领投,嘉御资本、鹏瑞基金、亦庄国投、上海半导体产投、南山战新投,以及老股东招商局...
美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)于2026年4月7日(周一)宣布,已结束对特斯拉"Actually Smart Summon"(智能召唤)功能的调查,未要求该公司召回相关车辆。该调查始于2025年初,覆盖约260万辆特斯...
盖世汽车获悉,4月7日,千寻智能宣布完成新一轮10亿元融资。本轮融资由顺为资本、云锋基金联合领投,达晨财智、某头部人民币基金、银河源汇、图灵基金、新鼎资本、庚辛资本等重磅加持。在此之前,...
本周具身智能、辅助驾驶领域大事如下: 意优科技机器人关节智造基地落户锡山4月2日,意优科技机器人关节全自动产业化基地项目在无锡市锡山区正式签约。据了解,该项目占地34亩,总投资10亿元,将建...
据外媒报道,特斯拉(Tesla)最近公布了一项新专利,这项专利可能会改变未来线控转向汽车的操控感受。该专利名为"多圈转向反馈执行器(Multi-turn Steering Feedback Actuator)",于2026年3月19日正...
2026年3月31日,汽车热管理供应商、韩泰集团(Hankook & Company Group)旗下子公司翰昂系统(Hanon Systems)宣布,公司将为电动汽车提供创新的高度集成的冷却系统。图片来源: 翰昂系统
据外媒报道,通用汽车公司已提交一项通信系统专利申请,该系统允许他人即使在车外或车主不在时也能与车主直接沟通。该专利申请的专利号为US 2026/0054570 A1,于2024年8月20日提交至美国专利商标...
2026年3月30日,网联汽车解决方案提供商Geotab宣布,为面向欧洲市场的韩国现代汽车(Hyundai)推出集成解决方案。该方案利用现代汽车内置的OEM嵌入式远程信息处理系统,无需任何额外硬件改装,即可...
据外媒报道,萨里大学(University of Surrey)先进技术研究所(Advanced Technology Institute,ATI)的研究人员开发了一种新型电池设计,有望显著延长电动汽车的续航里程和便携式电子产品的使用寿...
长期以来国产芯上车难,不仅要突破车用芯的研发生态配套、稳定性易用性的技术门槛,还卡在芯片底软与车端OS、域控架构深度适配的缺失,现在更卡在端侧AI、多屏联动、全球手车互联等方面的一体化...
扫一扫关注微信
