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马瑞利与SMRPBV合作 将ADAS和自动驾驶传感器集成到车身照明部件

随着信号和通信成为实现自动驾驶的重要方面,汽车行业需要新的概念来满足外部部件的光学和物理要求。据外媒报道,汽车供应商马瑞利(Marelli)与汽车零部件制造商Samvardhana Motherson Automotive Systems Group建立了新的合作伙伴关系,将高级驾驶辅助系统和自动驾驶传感器集成到车身照明部件,如前格栅、保险杠等。

双方在一份联合声明中表示,将计划制造半透明的背光装饰部件和其他装饰面板,LED灯在晚上通过它们发光,在白天呈现车身的颜色。“前端或尾部、挡泥板和车门槛板等部件将演变为智能发光车身面板,给汽车带来更显著的品牌特征。智能照明为OEM提供新的可能性,支持品牌和车型的多样化,也可在白天和夜晚呈现不同风格。”“对管理机构而言,制定规则让自动驾驶汽车易于识别变得越来越重要。未来的照明部件为这一目的提供了新的可能,也可以用于交流。”双方合作使用光学材料制成保险杠面板等,虽然通常不是半透明部件,但必须满足安全要求,并集成激光雷达、雷达和摄像头等传感器,因为自动驾驶系统已成为必备功能。

联合声明称,两家公司已开始与几家客户合作,帮助OEM开发具有特定造型和功能目的的部件,比如“在一款车型范围内,可区分不同版本”的不同昼夜功能。“在选择材料或定义工艺时,部件的最终用途和功能是决定性的”“我们认为,未来,光学和装饰材料技术的结合,以及现有材料的智能加工非常有前景。”

Motherson Innovations首席技术官Timo Schwarz表示,Motherson采用注塑、薄膜、印刷技术、喷漆和表面涂层技术,将照明模块集成到保险杠和面板等大型外部部件中。Schwarz还表示,“将光源整合到外部部件中是打造成功产品的关键。马瑞利在照明系统法律要求方面具有丰富的知识,为合作伙伴带来了专业经验。”此前的新闻稿称,在此次合作中,马瑞利的照明部门将专注于汽车照明和传感器集成。

马瑞利汽车照明研发高级副总裁Andrea Stella称,马瑞利在其Smart Corner产品中应用了类似的概念,该产品在汽车前大灯和尾灯中集成了用于自动驾驶的传感器。Stella还表示,车身面板包括显示器、前灯和尾灯或其他部件,“依赖复杂的电子设备,并依赖与汽车架构联网。”“所有要素成功互动是汽车系统通信的关键,汽车系统的电子器件控制摄像头和传感器,而且对V2V和V2X通信而言也至关重要,可在汽车、驾驶员和周围环境之前创建一个连接系统。”

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