近日，保时捷面对电动汽车市场需求的停滞，已制定出一项裁员计划，旨在调整其全球业务结构。
据最新媒体报道，保时捷在2024年的全球新车销量遭遇了3%的下滑，而中国市场的情况更为严峻，新车销量与前一年相比下降了28%。
保时捷在全球范围内曾拥有高达4.2万名员工，但近年来业绩的持续下滑迫使公司开始缩减人员规模。去年，保时捷在德国本土已经停止向1,500名合约到期的员工提供新的雇佣合约，然而这一举措并未能完全应对当前严峻的市场挑战。因此，保时捷决定在2029年前，于德国本土进一步裁员1,900人，以更好地适应市场变化并维持公司的长期竞争力。
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中央再次出手,对央企部级干部的任用进行调整布局,体现出发展汽车产业的国家意志。在长安汽车“换帅”一事尘埃落定不到一周时间,《道哥说车》从接近中国兵器装备集团公司(下称&ldquo...
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