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罗朗:东风雷诺要紧跟中国市场步伐 抢占未来市场

中国汽车新闻网讯雷诺自创立以来,已有120年的历史。从雷诺TYPE-A问世,到MPV的鼻祖 Espace的诞生,再到发明涡轮增压发动机,雷诺不断以激情挑战现状,在传统机械领域开创了诸多先河。作为全球历史最为悠久的汽车品牌之一,雷诺在 2013年与东风汽车正式成立东风雷诺合资企业,开启了深耕中国市场的步伐。201...

官宣两项重要任命!Stellantis强化中国及亚太地区管理层团队

盖世汽车获悉,7月23日晚,Stellantis集团宣布两项重要人事任命,以强化集团在中国和亚太地区的管理层团队,并加速集团价值创造计划的执行。自2026年8月3日起,忻天舒将担任Stellantis集团中国和亚太地区负责人,并向集团首席执行官安东尼奥·菲洛萨直接汇报工作。同时,忻天舒也将正式加入Stellantis集团领...

小红书李昂:汽车营销的下一个战场,在用户的“生活场景”里|2026中国汽车论坛

,7月22日,在2026中国汽车论坛"新合资时代的品牌破局之道"主题论坛上,小红书商业交通出行行业平台专家负责人李昂发表题为《拥抱用户,建立长效经营阵地》的演讲。他指出,在增量转存量的市场背景下,车企真正的竞争已从产品参数转向对用户生活场景与情绪价值的深度理解。图片来源: 2026中国汽车论坛作为...

德赛西威彭学明:同源全域平台适配L3合规与长期迭代|2026中国汽车论坛

,7 月 22 日,2026 中国汽车论坛技术领袖峰会顺利举办。德赛西威高级总工程师彭学明围绕 L3 自动驾驶新规落地,剖析当下车企做高阶智驾的普遍痛点: 分体式智驾架构后续合规成本高、低价硬件路线扛不住长期 OTA 迭代,不少企业只看重短期功能落地,忽略十年整车生命周期带来的各类隐性成本。他结合行业规...

智驾新程卢游:分层智驾方案破解三大行业痛点|2026中国汽车论坛

,7 月 22 日,2026 中国汽车论坛技术领袖峰会召开,成立仅两年的智驾新程产品与市场总经理卢游直面行业普遍难题。当下智能驾驶行业陷入盲目堆高算力的内卷怪圈,燃油车很难低成本加装城区智驾,国内智驾落地海外又常因路况、驾驶习惯差异水土不服。依托地平线芯片打造分层产品搭配物理 AI 端到端算法,这...

地平线蔡宁:物理AI落地四道门槛难跨越|20206中国汽车论坛

盖世具身智能讯,7 月 22 日,2026 中国汽车论坛主论坛上,地平线智能汽车事业部副总裁蔡宁直言,当下物理 AI 赛道热度高涨,但行业普遍卡在多重落地难题,多数企业只单纯堆算力,很难搭建通用型底层计算平台。英伟达等巨头预判物理 AI 将成长为万亿赛道,可软硬适配不足、场景验证不够、生态封闭、跨行业复...

他们用旧件修车做成千亿生意,中国却“主机封杀、保司不敢推、修理厂怕担责”,怎么破?

笔者根据最近几年在汽车循环产业的探索,和大家分享一些个人经验。文章首先对循环经济做一个框架概览,进而对发达国家成熟的循环体系进行分析,然后结合中国目前的现状做一些类比分析,最后补充一些循环产业发展的一些关键路径。01、汽车循环经济: 从矿石到零件的闭环全景图汽车循环经济的起点,是正向生...

每天发3.6款新车,救不了中国车市

汽车行业正在上演一场奇怪的反向竞速。一边是新车上市快得让人眼花缭乱,前不久,比亚迪股份有限公司执行副总裁何志奇发布了一张统计清单,今年1-5月一共推出了542款新车,平均每天3.6款,已经超过了很多人一天吃三顿饭的频率,汽车这种动辄几万元、几十万元的大件商品,迭代速度已经把几千元的消费电子按在...

中国长安汽车与中国电信签署战略合作协议

7月22日,中国长安汽车集团有限公司与中国电信集团有限公司在北京签署战略合作协议。中国长安汽车党委书记、董事长朱华荣,中国电信党组书记、董事长柯瑞文出席。图片来源: 中国长安汽车朱华荣表示,中国长安汽车与中国电信渊源深厚、合作根基扎实,依托本次战略合作,双方将充分发挥各自资源禀赋与产业优...

欧洲每售出三台插混车型,就有一台来自中国

据彭博社报道,随着中国车企抓紧推广插电混动车型,规避潜在关税风险,上月中国品牌占据欧洲插电混动新车销量逾三分之一。图片来源: 彭博社市场研究机构Dataforce的数据显示,6月,比亚迪、奇瑞等中国车企拿下欧洲插电混动新车交付量34%的份额,创下历史新高。与此同时,中国品牌纯电动汽车与非插电混动车型...

汽车人才大战,小鹏打算换个打法|2026中国汽车论坛

2026中国汽车论坛人才专场,小鹏汽车全球人才招募负责人董涵瑜公开了企业最新校招布局数据。2026年校招人才占整体新增招募比例达到50%,管理技术类人才、生产制造类人才和一线销售类人员分别入职了1000人。按照小鹏规划,2027届校园招聘总规模接近5000人,占总比将提升至70%。其中研发管理类岗位招聘2000...

小红书朱舜杰:汽车营销的下一个战场在“具体的人”|2026中国汽车论坛

7月22日,在2026中国汽车论坛"新合资时代的品牌破局之道"主题论坛上,小红书商业交通出行行业平台专家负责人朱舜杰发表主题演讲。他指出,在数字化浪潮下,传统的参数对比已难以打动用户,汽车营销的下一个机会点不在"车"上,而在"具体的人"上。图片来源: 2026中国汽车论坛朱舜杰援引小红书与北大国家发展...

东风日产王骞:合资转型,速度就是生命线|2026中国汽车论坛

7月22日,在2026中国汽车论坛"新合资时代的品牌破局之道"主题论坛上,东风日产汽车销售有限公司副总经理王骞发表主题演讲。他直言,合资品牌面临的已不是市场份额缩水,而是竞争逻辑的彻底重构--"旧合资"的底层公式已被中国新能源市场彻底冲垮。图片来源: 2026中国汽车论坛王骞用一组数据直击现实: 中汽...

FREELANDER神行者文飞:神行者以“合资3.0”模式破局,首款产品8月国内首发|2026中国汽车论坛

7月22日,在2026中国汽车论坛"新合资时代的品牌破局之道"主题论坛上,FREELANDER神行者全球CEO文飞表示,汽车产业已进入由智能电动化驱动的颠覆与重构时代。他认为,当前行业的本质变革体现在三大重构: 智能电动化重构技术路线、中国新能源与智能化供应链重构车企系统能力、全球化浪潮重构产业格局。面对...

北京现代李凤刚:立足中国研发,守住车的“第一性”|2026中国汽车论坛

7月22日,在2026中国汽车论坛上,北京现代汽车有限公司总经理李凤刚发表主题演讲。他指出,过去五年国际品牌在燃油车市场的份额并未下降,仍保持66%,但燃油车整体占比已从2020年的94.3%萎缩至去年的46.1%,而国际品牌在新能源领域未能建立同等优势。图片来源: 2026中国汽车论坛李凤刚坦言,北京现代当前面...

地平线蔡宁:打造物理AI时代的超级平台|2026中国汽车论坛

在2026中国汽车论坛上,地平线智能汽车事业部副总裁蔡宁发表主题演讲,提出地平线致力于成为物理AI时代的"超级平台",并明确了从智能汽车向通用机器人等场景延伸的战略路径。图片来源: 中国汽车论坛蔡宁指出,物理AI正从概念走向现实,数字世界的智能体已具备自主规划和执行能力,具身智能也加速走出实验室...

中国人才研究院李喆乐:从业者需适配 AI 变革|2026中国汽车论坛

7月22日,2026 中国汽车论坛人才专场中,中国人才研究会汽车人才专业委员会秘书长李喆乐结合十年实测行业数据,拆解车企 HR、研发、一线技工、营销四类岗位的真实变化,点明产业高速发展之下,各行各业从业人员都要匹配全新的能力标准。随着自主品牌份额今年前五月升至 71%,国产汽车完成从中低端到中高端...

阿维塔科技王辉:中国汽车品牌正站上“世界之巅” | 2026中国汽车论坛

在2026中国汽车论坛上,重庆长安汽车股份有限公司执行副总裁、阿维塔科技(重庆)有限公司董事长王辉发表主题演讲时指出,当前中国汽车产业正经历一场覆盖全企业的深度变革,并呈现出市场格局、技术路线、产业链价值和竞争模式的"四大重塑"。图片来源: 中国汽车论坛王辉表示,今年上半年国内汽车批售总量同...

零跑汽车朱江明:技术自研是穿越竞争周期的唯一路径 | 2026中国汽车论坛

"2026年,新能源汽车市占率已突破63%,同质化竞争加剧,如何突围?唯有靠技术创新,从红海中寻找蓝海。"在7月22日举行的2026中国汽车论坛上,零跑科技创始人、董事长、CEO朱江明发表了主题演讲,重申了零跑十年坚持全域自研的战略定力。图片来源: 中国汽车论坛朱江明坦言,2019年首款车型S01上市后月销仅百余...

东风汽车尤峥:中国汽车从换道超车到引领未来 | 2026中国汽车论坛

7月22日,以"新开局、新机遇、新征程"为主题的2026中国汽车论坛在上海举行。东风汽车集团有限公司副总经理、党委常委尤峥出席并发表演讲,分享了中国汽车产业的历史性跨越he 东风汽车的转型实践。图片来源: 中国汽车论坛尤峥表示,中国汽车产业在"十四五"期间实现了换道超车,完成了从跟跑到领跑的历史性...