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“中国心”2026动力日:用20年时光镌刻汽车动力产业的变革史诗

从传统引擎的轰鸣到新能源动力系统的静谧,"中国心"年度活动 -- 这一萌生于中国汽车动力产业初创时期、成长为闻名世界的汽车动力盛典,用二十年时光,镌刻出中国汽车产业的动力变革史诗,"中国心"活动从单一维度到全链覆盖,构建起动力技术发展的完整坐标系。2026年1月15日,"中国心"2026年度动力日在江苏...

L3“靴子落地”,谁不“淡定”了?

在所有自动驾驶等级里面,L3似乎相对处于一个比较尴尬的位置。根据国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布的《汽车驾驶自动化分级》国家推荐标准,自动驾驶分为L0到L5,分别对应"应急辅助、部分驾驶辅助、组合驾驶辅助、有条件自动驾驶、高度自动驾驶、完全自动驾驶"共6个等级。目前来看,L...

星途ET5正式上市,超级置换价13.49万元起

11月28日,在坐拥粤港澳大湾区核心区位的世界级城市珠海,星途汽车正式发布"新奢智电中型SUV"星途ET5。新车共推出210舒享版、210激光雷达智尊版两款配置,官方指导价14.49万元-15.99万元,超级置换价13.49万元-14.99万元以诚意满满的价格回馈用户,并重磅宣布猎鹰700城区NOA功能终身免费使用。价值52800元...

汽车行业需要独立第三方汽车风洞测试平台吗?

6月28日,由中国通用技术集团中国汽车工程研究院股份有限公司(以下简称“中国汽研”)投资5.5亿元建设的汽车风洞(汽车环境风洞、汽车空气动力学-声学风洞)在重庆两江新区正式亮相并启动试运行。值得一提的是,不同于车企自身建设的风洞试验室,中国汽研汽车风洞作为汽车行业独立第三方风洞测试...

从“心动力”到“心”质生产力,国际智慧出行设计大会探究设计师灵感之源

这不仅是一场汽车设计师的聚会,也是一场智慧出行的"头脑风暴",更是国内唯一面向设计师的汽车及智慧出行设计国际性交流平台。10月24-25日,作为WDCC世界设计之都大会全城联动活动之一,2025国际智慧出行设计大会及系列活动在上海国际汽车城如约而至、如期举办。本次大会以"心"动力为主题,邀请国内外知名...

用AI重塑车载听享体验,讯飞iFLYSOUND获2025华舆奖·创新生态产品前瞻奖

9月12日,全球领先的消费者洞察与市场研究机构J.D. Power|君迪正式发布2025华舆奖豪华车市场年度智能座舱典范评选,科大讯飞iFLYSOUND智慧声场荣获"创新生态产品前瞻奖"。这一奖项由J.D. Power和专注于人车交互技术研究、拥有深厚科研积累的同济大学 HVR Lab(人车关系实验室)在2022年共同发起,今年进一...

稳如“老司机”,华为乾崑智驾新版本大揭秘

28款合作车型,覆盖从15万元级家用车到百万元级豪华车的全产品矩阵;华为乾崑智驾搭载量已突破100万辆;华为激光雷达累计发货量超过100万台;车位到车位领航辅助P2P功能累计使用次数达1000万次;累计辅助驾驶行驶里程高达40亿公里。2025年8月,华为乾崑智驾迎来了四大里程碑。值得一提的是,距离ADS 1.0...

纯燃油车时代进入倒计时

尽管矢口否认,时代与产业的实际发展却证明,曾经的传言正在变为现实。"2030年,我国车市新车比例将是纯电动40%、插电混动和增程式电动车合计40%、非插电混动20%,而传统燃油车将逐渐退出历史舞台。"这一观点源自国际汽车工程师学会(SAE International)会士、SAE会士委员会委员、SAE新能源汽车技术委员会...

从大屏到巨屏 车载交互有哪些门道

8月7日,凯迪拉克旗下全新纯电动SUV——LYRIQ正式发布,搭载的33英寸巨大弧面OLED屏幕成为新车最大的亮点。这也是近一个月以来,继全新一代奔驰S之后,又一家海外传统车企巨头加入大屏阵营。中国车企尤其是造车新势力在围绕座舱大屏的布局早已展开,海外传统巨头近期也纷纷自我革新。据悉,新一...

Seeds | 时驾科技完成亿元A轮融资,产业资本领投,智能悬架国产化进程全面提速

7月11日,时驾科技有限公司(以下简称"时驾科技")正式宣布完成亿元级A轮战略融资。本轮融资由星源资本和产业资本联合领投,同济大学科创基金跟投,平湖经开区国有资本(平湖国投)提供产线落地支持。此次融资将重点用于年产50万套先进智能制造中心建设以及第三代全主动悬架关键技术研发。随着产业资本的注...

圆满落幕 | 2025上海-斯图加特汽车及动力系统国际研讨会(SSS 2025)

2025年5月22日-23日,2025上海-斯图加特汽车及动力系统国际研讨会(SSS 2025)在上海成功举办。此次研讨会由同济大学汽车学院、斯图加特大学汽车工程学院共同主办,同济大学上海地面交通工具风洞中心、同济大学中德学院、斯图加特汽车工程与车辆发动机研究所联合承办,盖世汽车协办。论坛开场由同济大学党...

同星智能在同济大学中德学院设立基金教席

2024年10月17日,同济大学中德学院咨询委员会第26次会议在同济大学四平路校区举行。教育部原副部长、同济大学原校长、中德学院咨询委员会理事长吴启迪教授,同济大学校长郑庆华院士,德国学术交流中心秘书长Kai Sicks博士,德国驻沪总领馆科教处处长Uwe Koch领事等出席了本次会议,并在会议上进行了中德学...

同济大学研究人员开创更安全自动驾驶的进化决策

据外媒报道,同济大学研究团队在自动驾驶领域取得重大进展,提出一种新颖的在线进化决策和运动规划框架,可确保在现实环境中安全合理的驾驶。该研究团队由同济大学研究人员黄岩军和陈虹领导,且相关论文《基于安全理性探索与利用的自动驾驶进化决策与规划(Evolutionary Decision-Making and Planning for...

同济大学教授熊璐:自动驾驶落地道路还很漫长 要对其可用性进行测试评价

3月31日- 4月2日,2023年中国电动汽车百人会论坛在北京隆重召开。在分论坛第三届双智论坛上,围绕"车路城协同发展的中国方案",来自政府有关部门和汽车、能源、交通、城市、通讯等领域的行业机构和领先企业代表分献良策,探讨未来智能网联汽车在基础设施支撑体系建设、前沿技术、多场景应用、政策、法律...

同济大学朱西产:智能网联汽车发展及应用场景分析

朱西产: 智能网联到今年非常热,往往会场的人数不是一二百,动辄是四五百的场合。人少有它的好处,等下大家讨论的时候可以有更好的交流。我分享的是谈谈智能网联汽车应用场景。汽车是一定要变的,汽车市场以后会不会萎缩不好说,但是至少现在还在增长。但是在增长的过程中,未来的汽车不一定是现在的钢铁独...

WNEVC 2022 | 同济大学教授明文平:氢能技术创新及载运动力发展态势

由中国科学技术协会、北京市人民政府、海南省人民政府、科学技术部、工业和信息化部、生态环境部、住房和城乡建设部、交通运输部、国家市场监督管理总局、国家能源局联合主办的第四届世界新能源汽车大会(WNEVC 2022)于8月26-28日在北京、海南两地以线上、线下相结合的方式召开。其中,北京会场位于北...

WNEVC 2022 | 同济大学马钧:智舱的代际划分和评价体系思考

由中国科学技术协会、北京市人民政府、海南省人民政府、科学技术部、工业和信息化部、生态环境部、住房和城乡建设部、交通运输部、国家市场监督管理总局、国家能源局联合主办的第四届世界新能源汽车大会(WNEVC 2022)于8月26-28日在北京、海南两地以线上、线下相结合的方式召开。其中,北京会场位于北...

WNEVC 2021 | 同济大学教授明平文:中国氢能燃料电池发动机发展现状与机遇

2021年9月15-17日,"第三届世界新能源汽车大会"(WNEVC 2021)在海南国际会展中心盛大召开,由中国科学技术协会、海南省人民政府、科学技术部、工业和信息化部、生态环境部、住房和城乡建设部、交通运输部、国家市场监督管理总局、国家能源局共同主办。本次大会以"全面推进市场化、加速跨产业融合,携手实...

同济大学教授、国家智能型新能源汽车协同创新中心主任余卓平:汽车变革时代急需产业化突破的汽车零部件关键技术

2021年9月3日-5日,由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社联合主办,天津经济技术开发区管理委员会特别支持,日本汽车工业协会、德国汽车工业协会联合协办的第十七届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛(以下简称泰达汽车论坛)在天津市滨海新区召开。本届论坛...

莱茵金属 – 同济大学:新能源技术联合实验室

近来德国科技集团莱茵金属和同济大学在上海建立了联合实验室,以促进新能源技术的合作。联合实验室将主要致力于燃料电池的研究和创新,同时也促成同济大学汽车学院的新教席教授聘任。作为全球汽车行业重要供应商,莱茵金属在中国设有 17 个工厂。2021 年 4 月 16 日下午,在莱茵金属虹桥总部举行了莱茵金...