11月15日,第二十二届广州国际汽车展览会正式开幕。在本届车展中,汽车之家邀请了东风柳州汽车有限公司乘用车销售公司总经理助理钟伟展开深入交流,共话车市风云、聚力行业未来。在此次交流中,钟伟向汽车之家表示: "2024年是东风风行的"转型突破年", 陆续推出了豪华新能源MPV星海V9(参数|询价)、纯电轿...

2024年第三季度,国内车企盈利格局分化加剧。比亚迪一家独大格局继续稳固,独揽百亿盈利。其余8家实现正盈利的车企,合计净利润才和比亚迪不相上下,这凸显了行业内部盈利的巨大落差。另一个明显的特征是,民营车企展现出强劲的上升势头,占据了盈利前5席位。与之相对的是,曾经的行业翘楚--头部国有车企陷...

"油车赚多少才是少?抛开销量谈赚多赚少,纯属扯淡!"又到了一年一度的年底了,"辛苦一年,究竟赚了多少钱"的话题已成为各行各业的最热门谈资。回顾2024年,电车资源听到市场有着许许多多的声音,油车经销商说,在新能源车"油电同价"的冲击下,油车利润越来越少了；新能源经销商说,太卷了,销量上去了,但是钱越...

在公司成立8周年之际,福瑞泰克正式向港交所IPO发起了冲刺。11月22日,港交所披露了福瑞泰克上市申请书,联席保荐人为中信证券、中金公司、华泰国际和汇丰。作为国内较早一批智能驾驶解决方案创业公司,福瑞泰克致力于研发及量产ADAS和高级别自动驾驶技术,主要产品包括自动驾驶核心传感器、控制器以及软...

在智能驾驶领域,过去数年里国内车企凭借更为开放和激进的策略,在智驾技术革新与落地应用方面,始终走在行业前列。以代表高阶智驾能力的NOA为例,据盖世汽车研究院智能驾驶配置数据库显示,今年1-9月,国内市场高速NOA累计配套量已接近110万套,对应渗透率达7.1%,城市NOA也开始规模化上车,渗透率已达1.3%。...