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对话零跑吴保军:新势力,没有试错的成本

从制造,到汽车,再到整个时代的发展前行,从来都是"效率至上"。吴保军,零跑联合创始人、总裁、董事。诸多名称title加身的他,却是一位典型的汽车实干家。从广州标致、广汽本田、广汽丰田,到众诚汽车保险,最后再到零跑汽车,1993年从业的吴保军,见证了整个中国汽车行业的发展变化。而当新能源汽车大浪潮来...

对话小鹏工程师 八个问题看透小鹏X9

hello朋友们大家好,最近有个朋友问我小鹏X9(参数|询价)能不能买,后轮转向、一体压铸都是怎么回事,它的技术含金量究竟有多高......嘿,这不巧了么,我最近刚参加了一个沟通会,跟小鹏的工程师进行了比较深入的交流,顺便给大伙儿总结出了几个比较有意思的点,想必这些也都是您想要了解的。一起来看看吧!(友...

先锋对话Daniel Lescow开启smart新篇章

9月最受关注的车圈大事件,莫过于有"世界汽车工业奥运会"美誉的IAA车展(德国国际汽车及智慧出行博览会)在慕尼黑开幕。这也是自疫情爆发以来,海外五大车展中第一个恢复举办的大型汽车展会。据主办方统计,在IAA车展上亮相了约100辆首发车型,几乎所有在展台上展示的车辆都是新能源车型。可以说,以绿色、...

先锋对话丨陶琳:降价是遵从特斯拉初心

"想到2023年的开局会很不寻常,没想到一上来就有这么大的动静。"一位国内新能源车企的负责人贾徽(化名)如是说道。由于特斯拉中国开年宣布下调Model 3和Model Y两款主力产品的售价,业界普遍预期国内新能源汽车市场将出现"多米诺骨牌效应"。贾徽近几天都在加班,公司内部正在研判特斯拉这一步"杀招"的威...

关注+观望 德国新能源用户对话实录

本届法兰克福车展已接近尾声,以大众、奔驰、宝马和保时捷为代表的德国本土品牌纷纷在车展上争相展现自己最新的新能源研发成果,不过与车厂现出的超凡热情形成反差的是,无论是在机场租车、抑或是在法兰克福街头,新能源车型无论品牌种类还是绝对数量都显得比较稀有。似乎新能源车在德国,至少是法兰克福...

对话别克牛峰:未来市场还要靠实力说话

2020年让人记忆深刻,春节和疫情在2月份"汇合",这阵突如其来的"冷空气"让中国车市一下迈进"寒冬"。面对刚刚经历寒冬的车市,面对竞争激烈的新能源市场,面对产品更新频率高、产品设计思维超前的新势力车企们,合资品牌车企应该承受着相当大的压力。合资品牌在新能源市场的优势是什么?消费者购买合资品牌...

对话欧拉余飞:打造用户“养成系”品牌

一年前提起欧拉你会想到什么,即使是汽车从业者,对其印象也仅停留在长城汽车子品牌的层面;一年后再聊起欧拉,一系列以"猫"命名的车型,成为了该品牌标志性的元素,无论是消费者还是汽车媒体,都多了一些更有趣味性的谈资。与更名几乎同步的是,进入今年下半年以来,欧拉的销量也持续攀升,9月份达到6619辆,...

家·谈:对话大谷俊明 详解宝能造车局

与大谷俊明的这次对话约在了宝能汽车位于宝能深圳龙华科技园的一处办公地,这里寸土寸金,一副朝阳产业密集的繁荣景象,随处都能看到"宝能"二字。"在我们所站的位置转360度,你能看到的楼,都是宝能的",宝能汽车的一位员工骄傲地这样跟我们介绍。壕气十足,我们正是带着这样的印象见到了大谷俊明――宝能汽...

对话吉利林杰:要做高端、差异化竞争

5年前,市面上可供消费者选择的电动车寥寥无几,吉利帝豪EV必须拥有姓名,但这几年市场内竞争者增加,吉利在新能源市场上的优势似乎被冲淡了不少,市面上也出现了不少同质化的产品。不仅是吉利,较早进入新能源市场的中国品牌似乎都有这个问题,在后有造车新势力,外有合资海外品牌的夹击下,消费者选择它们的...

对话马振山:大众要打造无短板的电动车

9月初在德国布伦瑞克机场,两大车企巨头――大众集团CEO迪斯和特斯拉CEO马斯克进行了一次相见甚欢的会面: 迪斯给马斯克展示了大众全新专用平台打造的ID.3和ID.4,两人还自拍了笑容满满的合照。原本看似水火不相容的竞争对手,却让马斯克作出了"希望大众对电动汽车有好感,绝对有成功的条件"的评价。两个...

紧跟数字化大潮 独家对话宝马集团董事

数字化的大潮在汽车行业不断席卷,除了在产品层面我们能看到大量的数字化成果之外,背后的工作环境中也有大量应用。越来越多的自我调节和自我学习系统正在重新定义生产要素方面对员工造成影响。这些改变在宝马集团董事会成员――人力资源总经理伊卡・霍斯特迈尔(Ilka Horstmeier)――看来具有十分积极...

先锋对话曾清林 风行游艇MPV背后的共创

近几年,各大汽车厂商在激战SUV市场之后,纷纷将目标投向MPV这一细分市场。乘联会数据显示,2021年,国内MPV累计销量107万辆,同比增长1.4%。汽车之家研究院统计数据显示,整体MPV销量增幅不大,主要是由于低端MPV市场的快速萎缩,而中高端市场正呈现出快速上升的趋势。市场高端化的信号已经很明显,只有"顺势...

对话亿咖通&smart,挖掘背后的故事

12月28日,亿咖通科技与smart宣布成立智马达软件科技公司,未来,新公司将聚焦车规级智能软件技术开发,进一步加速孵化smart全新一代智能座舱。针对这一事件,AutoLab创始人赵奕和亿咖通科技联合创始人、董事长&CEO沈子瑜、smart品牌全球CEO佟湘北、亿咖通科技高级副总裁蔡莉莉和张容波,以及smart 品...

先锋对话赵长江:腾势重回赛道的加速度

全新打造一个品牌,和重启一个沉浮过的品牌,哪条路线的挑战会更大?对于比亚迪集团来说,二者都是挑战高端的必经之路。更尖端的品牌还在"仰望"中,当下,腾势作为比亚迪向高端市场进击的前锋,并且面向主流高端区间,显然承担了品牌突破和产品走量的双重任务。一改往年的"佛系",再次启程的腾势,从一把手赵长...

未来之路 对话保时捷Cayenne产品负责人

在2023上海车展上,新款保时捷Cayenne车型受到了很高关注度。作为保时捷品牌近20年累计销量最好的车型,自诞生以来一直引领高端运动SUV车型的发展。如今新款车型首发,我们有幸邀请到了保时捷Cayenne产品线总负责人Stefan Fegg,并与他就保时捷Cayenne车型未来发展规划进行了一次交流。以下为专访实录: ...

正在直播|“芯向亦庄”系列热点对话:极卷时代,探索汽车芯片与智能驾驶新未来

预约直播对话背景随着智能化、电动化、网联化技术的快速发展,智能驾驶已成为汽车产业的重要发展方向。而汽车芯片作为核心组件之一,在智驾领域发挥着至关重要的作用。汽车芯片可以实现传感器数据融合、高性能计算、数据安全和系统稳定性等多方面的支持,从而提升智能驾驶系统的性能和安全性,同时,随着...

对话李云飞:比亚迪接下来的两大发力点

"五一是东南亚,端午是欧洲,十一是拉美,今年基本上是在海外。我十月份只有4天在国内。"面对媒体,比亚迪品牌及公关处总经理李云飞细数着今年的行程。寥寥数语不难看出,比亚迪今年在海外市场所下的功夫。"我们发展得比较快,体量在中国市场最大,但全球市场还属于爬升阶段,所以现在要抓住这个战略机遇期。...

程里对话坦克品牌CEO刘艳钊:Hi4-T能否让坦克更强悍

随着新能源越野细分市场的逐渐兴起,越来越多的方盒子产品进入消费者视野。坦克品牌会如何应对挑战?Hi4-T又能否让坦克更加强悍?在坦克700之后,还有哪些新产品值得期待?以下为采访实录: 程里: 你在长城工作有几年了?刘艳钊: 我2004年进的长城,20年。程里: 今年有什么特别不一样的感觉?刘艳钊: 我觉得应...

程里对话彭钢:全新BJ40如何打破传统越野边界

在11月17日开幕的广州车展上,全新换代的北京BJ40正式上市,作为中国品牌硬核越野的代表作之一,新车带来了更为舒适、智能的升级与迭代,旨在打破传统越野边界,覆盖更广泛的目标用户群体。在对话中,北汽股份副总裁 销售公司党委书记、总经理彭钢向我们详细解读了这款车的核心亮点,以及全新生态品牌为用户...

对话赵长江:除了“豪华”腾势的新故事

11月17日开幕的2023广州车展,MPV车型站在了多个品牌展台的C位,其中大部分还是新能源MPV。理想MEGA、小鹏X9、沃尔沃EM90、大众ID.Buzz等热门车型被参展观众围得水泄不通。MPV这个曾经被定义为"小众"的细分市场正成为各家车企竞相追逐的新蓝海。"我相信很多友商并不是预测到了MPV市场的井喷而入局,是因...