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圆满落幕 | 2025上海-斯图加特汽车及动力系统国际研讨会(SSS 2025)

2025年5月22日-23日,2025上海-斯图加特汽车及动力系统国际研讨会(SSS 2025)在上海成功举办。此次研讨会由同济大学汽车学院、斯图加特大学汽车工程学院共同主办,同济大学上海地面交通工具风洞中心、同济大学中德学院、斯图加特汽车工程与车辆发动机研究所联合承办,盖世汽车协办。论坛开场由同济大学党...

美国研究人员开发仿生机械臂 利用人造肌肉来抑制震颤症状

据估计,全世界约有8000万人患有震颤症状,例如帕金森氏病人。这种不自主的周期性运动有时会强烈地影响患者的日常活动能力,比如用杯子喝水或写字。作为一种潜在解决方案,可穿戴软体机器人设备可用于抑制此类震颤行为。然而,现有原型设备还未达到足够的复杂性,无法提供真正的补救方法。(图片来源: 斯图...

研究人员开发出电化学超声力显微镜技术 可提高钠离子电池容量

据外媒报道,研究人员开发出电化学超声力显微镜(EC-UFM)技术,以解决如何提高钠离子电池容量的问题。这项研究已发表在期刊《应用物理评论(Applied Physics Reviews)》,由兰卡斯特大学(Lancaster University)Oleg Kolosov教授和福建师范大学(Fujian Normal University)黄志高教授共同领导,并由兰卡斯特...

研究人员3D打印微型光学元件 对自动驾驶激光雷达系统有益

据外媒报道,德国斯图加特大学的研究人员首次证明,基于聚合物的3D打印微型光学元件可以承受激光器的热度和功率,这一研究进展可实现廉价、紧凑且稳定的激光源,对自动驾驶激光雷达系统等各种应用都有益处。3D打印微型光学元件(图片来源: 斯图加特大学)斯图加特大学第四物理研究所的研究团队负责人Simon ...

麦克马斯特大学评估混动专用发动机技术的进展

据外媒报道,加拿大麦克马斯特大学研究小组发布一份评估报告,综述将低温燃烧(LTC)、替代燃料(AF)、过度膨胀阿特金森循环(Atkinson cycle)和余热回收(WHR)技术,应用于混合动力专用发动机的最新进展。(图片来源: 麦克马斯特大学)研究人员表示,作为从传统内燃机汽车向电动汽车过渡的中期技术,混合动力电...

特温特大学采用新型铌酸镍负极材料 将锂离子电池充电速度提高十倍

据外媒报道,荷兰特温特大学(University of Twente)的研究人员使用一种全新材料--铌酸镍,作为锂离子电池的负极,据称可将充电速度提高十倍。(图片来源: 特温特大学)这种负极材料不易损坏,从而减少电池发生故障或缩短寿命的风险;另一优点是制造过程不复杂。无论是用于电动汽车还是电网,电池性能还有很...

研究人员开发双极板解决方案 以用于高性能燃料电池

双极板(BPP)是现代燃料电池的关键组成部分,对于促进乘用车和商用车电动出行的发展,具有重要意义。据外媒报道,作为"AKS-双极"(AKS-Bipolar)研究项目的一部分,斯图加特大学(University of Stuttgart)、弗劳恩霍夫物理测量技术研究所(Fraunhofer IPM)、蒂森克虏伯汽车系统工程公司(thyssenkrupp System ...