在2月份的申报信息中,新能源车型占据了显著地位,其中如领克07、比亚迪秦L、智己L6等多款全新车型一经亮相便吸引了众多潜在购车者的目光。这充分显示了车企对于产品定位和受众群体画像的精准把握,也预示着他们已为今年车市的激烈竞争做好了充分准备。在最新一批的申报信息中,华为与北汽合作的首款车型...

“高质量发展应该具备三个基础: 一是有品质；二是要创造价值；三是坚持长期主义。”这是奇瑞董事长尹同跃在2023世界互联网大会·汽车夜话上的讲话。2023年,奇瑞汽车在新能源和智能网联的新赛道上全面发力,不断提升其在“技术奇瑞”、 “国际奇瑞”、“用户...

汽车信息网11月10日讯“我坚信,在未来十年里,我国汽车产业强国的目标将初步实现。到90周年之际,我国将彻底实现这一目标。”近日,在盖世汽车最新一期C Talk高端系列访谈中,中国汽车工程学会、中国汽车人才研究会名誉理事长 付于武先生如是畅想。1953年7月15日,来自全国的万名建设者汇聚长春...

“从今天或者这十年来看,舍弗勒可能正在经历有史以来最大的转型。”在盖世汽车最新一期C Talk高端系列访谈中,舍弗勒集团汽车科技事业部首席执行官马迪斯·青克(Matthias Zink)先生如是说到。目前,舍弗勒正在加速向全新的移动出行转型,重点关注两大领域——低碳驱动和底盘...

在停牌11天后,东风集团股份8月22日深夜发布的一则公告引爆汽车圈。公告称,"岚图汽车将以介绍方式登陆港股,东风集团股份将同步完成私有化退市。"这标志着东风集团股份及其母公司东风汽车,将重构集团市值与发展重担交给了岚图汽车。该公告发布后,资本市场迅速反应,东风集团股份ADR报价一度冲高至62.22...

9月底,有这么一款新能源车上市: 车长4850mm、轴距2902mm,标配50英寸的AR-HUD、26.45英寸的5K中控屏、后置后驱、有纯电增程可选,增程版车型纯电续航200公里,次低配开始就有高速NOA、泊车辅助,顶配有前排座椅通风加热按摩、23个扬声器等等。这样一款中型SUV,上市价格为11.99万元-16.09万元。乍看之下,...

一周上市新车奇瑞风云T11开启预售综合续航超1400km,售价19.99万起10月13日,奇瑞风云T11正式开启预售,作为风云品牌焕新后的首款旗舰级SUV,风云T11定位为“智享大六座旗舰SUV”。共推出4款车型,预售价区间为19.99~26.49万元起。该车采用2+2+2样式的6座空间布局,动力上搭载1.5T增程动力系统,C...

"今年,我们要响亮地喊出: 奇瑞的全球化创新体系,也要'不客气了'!"在2025奇瑞全球创新大会上,奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃把新口号喊的掷地有声地,而这也是尹同跃第三次在公开场合,使用"不客气"这一充满战斗意味的表述。回顾过去几年奇瑞的发展历程我们不难发现,尹同跃的"不客气",不仅仅是一句口...

过去几年,面对标致雪铁龙及Jeep等合资品牌在中国市场的持续低迷,我们曾多次批评Stellantis集团对这个全球最大汽车市场缺乏足够的重视与投入。这种忽视并非空穴来风: 2024年法系车在华销量骤降至6.8万辆,较巅峰时期的近百万辆相去甚远,曾经的合资版图仅剩神龙汽车苦苦支撑,而后者全2025年上半年法系车...

2025年10月18日,以“创新 · 智领全球”为主题的2025奇瑞全球创新大会在芜湖开幕,同前几次大会系统性呈现了奇瑞在电动化、网联化、智能化、共享化等前沿领域的最新成果,更以“创新”为引擎,打造驱动品牌向上突破、链接全球生态的科技盛宴。充分展现奇瑞通过全球共研、全球...

说出一个过去20年在中国市场最有影响力的车企,一定有通用汽车的名字。而说出一个过去5年在中国汽车下滑最严重的车企,一定也有通用汽车的名字。曾几何时,通用汽车在中国市场拥有无可撼动的地位。尤其是2017年,通用汽车在华达到销量巅峰。那一年,合资车企上汽通用全年销售新车超过200万辆,成为中国汽车...

在全球汽车产业向电动化、智能化加速转型的浪潮中,诸多中国汽车零部件供应商正凭借技术突破与成本优势,在海外市场强势突围。一个愈发清晰的产业态势是: 这些企业的海外业务版图不仅持续扩容,盈利能力也很能打。曾经只是"补充营收"的海外业务,如今已成为不少企业不可或缺的利润增长极。海外业务,更能...

2025年9月,中国汽车市场的整体表现依旧特色鲜明,头部车企地位稳固、中游品牌在激烈角逐,新兴力量也在迅速崛起。9月比亚迪汽车以接近40万辆的月度表现继续蝉联车企销量榜首,但其面临的竞争环境日益复杂,市场挑战也不小。吉利汽车、奇瑞汽车等品牌则凭借双位数同比增长,展现出强劲的增长势头。与此同时...

作为新能源汽车的"心脏",动力电池的性能直接决定了整车的续航、安全与价格,已成为影响消费者购车决策的核心要素。在产业高速发展的进程中,以宁德时代、比亚迪、国轩高科、蜂巢能源为代表的头部电池企业持续推动材料与结构层面的技术突破,主机厂也加速布局自研体系,而来自电芯材料、结构设计、电路保...

“世界上没有永恒的敌人,也没有永恒的朋友,只有永恒的利益。”如果用这句话来形容汽车巨头们,是最恰当不过了。随着全球汽车产业生态变革日趋深入,融合不断加剧,当前整车厂之间的竞合关系正逐渐被一种新形式所取代——联盟。譬如早期的菲亚特-克莱斯勒、大众-铃木,正陷入“...

2025年1-8月,中国乘用车出口全球市场呈现出 "区域表现分化、头部品牌引领、增速差异显著" 的鲜明特征。比亚迪汽车在欧洲、东南亚、北美、大洋洲等多个市场持续强势领跑,尤其在欧洲以183,276辆的出口量和271.5%的同比增速位居榜首,尽显中国新能源汽车技术的全球竞争力。新兴市场爆发力突出: 零跑汽车...