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舍弗勒事业部CEO马迪斯·青克:中国 是我们想要扎根的市场

“从今天或者这十年来看,舍弗勒可能正在经历有史以来最大的转型。”在盖世汽车最新一期C Talk高端系列访谈中,舍弗勒集团汽车科技事业部首席执行官马迪斯·青克(Matthias Zink)先生如是说到。目前,舍弗勒正在加速向全新的移动出行转型,重点关注两大领域——低碳驱动和底盘...

马勒刘长忠:全球化背景下,如何全面提升供应链协同竞争能力 | 第六届汽车新供应链大会

2025年1月14日,在第六届汽车新供应链大会上,马勒亚太区集团采购 采购总监刘长忠表示: "我们采购部门要支撑公司业务的获取,通过目标成本的管理,以保证我们的目标成本在客户要的范围之内,保证公司能持续不断地赢得新的生意。"当然他也指出,在量产之后,采购部门也还会持续地进行成本对标,以保证零件在每...

纯电长轴距CLA/长轴距GLE领衔 梅赛德斯-奔驰2025新车大爆料

2024年,梅赛德斯-奔驰在核心豪华产品的出色表现背后,是品牌策略、产品力与市场需求的怎样精妙契合,值得深入探究。而2025年,奔驰以全新纯电长轴距CLA领衔的10余款新品蓄势待发,无疑将成为行业关注的焦点。奔驰能否凭借这些新品在电动化、智能化的赛道上再次引领方向,推动豪华汽车行业迈向新的高度?我...

入高端纯电市场,极氪“用户共创造车”的决胜点

汽车信息网讯从去年9月份发布SEA浩瀚智能进化体验架构,到今年4月份发布极氪智能科技品牌,再到ZEEKR 001开启预定,仅仅半年多时间,在高端智能电动车市场,“极氪速度”已然成为一个行业热点。4月15日,吉利控股集团旗下全新智能纯电品牌——极氪智能科技(以下简称极氪)在杭州湾极氪...

16家国内上市车企2024年市值之和:四分之一个特斯拉

纵观2024年美股、A股和港股三大股市汽车板块,美股表现应最为跌宕起伏。特斯拉凭借马斯克效应叠加美国大选因素,在下半年迎来强势反弹,11月市值重返万亿美元俱乐部。截至目前,特斯拉股价维持在约400美元/股的高位,总市值达1.3万亿美元,稳居全球车企市值之首。相比之下,A股与港股整车板块整体走势相对平...

近50款新能源车激战,2025年谁将主宰市场?

2024年,新能源汽车市场迎来了众多强者,小米SU7、吉利银河E5、小鹏MONA M03、深蓝S07、比亚迪元UP、理想L7等全新车型纷纷发布,月均销量突破万辆似乎触手可及。纵观这些热门车型,有的车型带领品牌在新能源的竞争中更进一步,有的车型挽大厦将倾,有的车型甚至影响了市场的格局。步入2025年,各大车企并未...

2024年1-11月智能驾驶供应商装机量排行榜:激光雷达市场增长强劲,单年装机量首次突破130万

近日,盖世汽车研究院发布了2024年1-11月智能驾驶供应商装机量排行榜单。高精定位系统供应商装机量排行: 融合定位方案上车加速2024年1-11月,高精定位系统市场表现出强劲增长势头,背后的驱动力主要来自自动驾驶技术的加速普及和智能化车辆的快速发展。随着融合定位方案(IMU+GNSS)的技术成熟和大规模推...

盖世汽车CEO周晓莺:中国乘用车市场的基本情况 | 第六届汽车新供应链大会

2025年1月14日,在由盖世汽车主办的"第六届汽车新供应链大会"上,盖世汽车CEO周晓莺指出,自主品牌的车型产品竞争力在不断提升,主要体现在良好的产品技术配置、新颖的外观造型,还有定价优势方面,非常能赢得市场的青睐和消费者的喜欢。据盖世汽车研究院预计,2030年中国乘用车市场将维持在3,000万辆左右,...

2024年,车企CEO也开始失业了?

2024年,随着市场竞争的白热化,众多汽车企业步入了裁员潮,多位车企CEO及高层管理人员或主动离职,或被动面临岗位调整的困境。哪吒汽车CEO张勇,在低调两个月后,其职务被公司创始人方运舟收回;Stellantis集团CEO唐唯实,由于与董事会存在战略方向上的根本分歧,决定提前结束任期;保时捷中国区的掌舵人柯...

共建生态,协同出海 | 第六届汽车新供应链大会圆满召开

近几年,中国汽车的海外版图正在加速更新,出海已然不再是新鲜话题。然而,中国整车及零部件企业如何迈入高质量出海的新阶段,加快"走出去"步伐,海外优质供应商如何更高质量的"引进来",全球供应链如何建设与管理,仍然是当下值得深入探讨的问题。在此背景下,2025年1月14日,由盖世汽车主办的"第六届汽车新...

大众汽车集团2024在华销量破290万辆 实现销量目标

面对激烈的市场竞争及价格战,大众汽车集团(中国)始终坚守长期战略,聚焦于可持续的价值创造,不断强化自身竞争力。2024年,大众汽车集团各品牌在华向客户交付了超过290万辆汽车,成功实现了销量目标,再次彰显了其在全球汽车市场的领先地位。在全球范围内,大众汽车集团交付车辆更是超过了900万台,进一步巩...

盖世汽车研究院王显斌:中国汽车供应链产业发展洞察

2024年1月14日,在第六届汽车新供应链大会上,盖世汽车研究院副总裁王显斌表示: "从结构性预测来讲,中国人喜欢大车,家庭需求的偏好也会越来越多,未来大量国产车的增量,来自于B、C级的中型或者中大型SUV,以及MPV市场。"王显斌指出,未来自动驾驶应该会收敛到局部的几家零部件公司做垄断,而且这样的局面会...

坚韧成长,才是持续刷新“捷途速度”的底气

在风起云涌的汽车市场中,总有一些品牌以其独特的魅力和不懈的努力脱颖而出。奇瑞集团旗下的年轻品牌“捷途”自2018年成立以来,便以惊人的速度成长,不断刷新着行业纪录。从最初的X70系列到如今的山海系列,捷途用短短几年的时间,便在中国乃至全球汽车市场中占据了一席之地。2024年,捷途更是...

燃油乘用车市场格局稳定,新能源市场比亚迪称雄 | 2024年11月各级别车型销量排行榜

今日,盖世汽车研究院整理发布了"2024年11月国内新能源乘用车各级别车型销量排行榜"。在新能源汽车领域的在小型车市场中,比亚迪海鸥以55,132辆的销量成绩脱颖而出,位居榜首。五菱缤果紧随其后,销量达28,769辆。元UP和星愿分别销售了20,765辆和17,732辆,同样表现出色;在紧凑型车型市场中,比亚迪再次展...

电车真成大型家电了?

过去十年间,中国的造车运动可谓轰轰烈烈,如同一场没有硝烟的战争,吸引了无数跨界企业的目光。这些企业,有的来自互联网行业,有的则是家电巨头,还有的甚至是完全与汽车无关的领域,但它们都纷纷试图涉足汽车制造这一充满挑战与机遇的领域。然而,汽车市场的竞争远比想象中更为激烈,随着车市淘汰赛的加剧,...

固特异把邓禄普也卖掉了

本周,固特异轮胎橡胶公司宣布,将以7.01亿美元现金将旗下的邓禄普品牌出售给日本住友橡胶工业株式会社,该交易预计将于2025年中期正式完成。此次出售的部分包括邓禄普品牌及其在欧洲、北美和大洋洲的商标。根据过渡许可协议,固特异将继续在欧洲生产销售邓禄普品牌的乘用车轮胎,该协议至少将持续至12月3...

车均华为,等于没有华为

任谁都可能没想到,曾经硬气十足的日系车企们,也终于放下身段。日前,有消息传出,本田与华为两大巨头正在智驾领域积极探索合作的可能性。这一合作动向不仅预示着汽车智能化发展的新趋势,也标志着本田在智能化转型道路上迈出了重要一步。据悉,未来华为的智驾技术有望被应用于本田旗下的"烨品牌"车型中,...

CES 2025 聚焦:Mobileye 引领未来出行变革的行业洞见

一年一度的CES(国际消费类电子产品展览会)向来是全球科技创新的风向标。作为全球最具影响力的科技展会之一,CES 2025再次聚焦于未来出行的前沿技术,尤其是自动驾驶和智能出行领域。随着全球对智能交通系统的需求日益增长,自动驾驶技术正从实验室走向现实,成为改变未来交通格局的核心驱动力。作为全球...

连发三款“低价车”,广汽埃安要干什么?

面对行业内友商频繁发起的价格战,2024年6月,广汽集团董事长曾庆洪在一次公开大会上直言不讳地表示: "这样卷下去不是办法,没钱赚、没有效益,企业不可能生存,我们应该要有大局观和格局观,而不是仅着眼于眼前的'卷'"。他还指出,汽车企业打价格战,让利可以,让本不可取。然而,在同一场合,吉利、比亚迪、奇...

中国版“赛博皮卡”遇冷,启源Q07能否补位?

在新能源汽车市场风起云涌的今天,各大车企纷纷推出创新车型以抢占市场先机。长安启源作为长安汽车旗下的新能源品牌,曾推出被誉为“中国版赛博皮卡”的启源E07,试图以独特的变形设计和丰富的智能配置吸引消费者。然而,启源E07上市后销量遇冷的事实,让长安启源不得不重新审视市场策略。面对...