日前,商务部表示,将谋划更多增量政策,形成促消费"组合拳"。 鼓励汽车更新消费,组织开展新能源汽车下乡,提振新能源汽车消费等。商务部市场运行和消费促进司司长徐兴锋表示,2023年商务部重点开展了"百城联动"汽车节、"千县万镇"新能源汽车消费季等专题活动,营造良好消费氛围,有效提振消费信心。推动出...

电池战国,蜂巢能源亮剑,"混动之王,谁与争'蜂'"?"进窄门、见微光、走远路",这是蜂巢能源2019年第一届电池日时提出的策略。12月12日,蜂巢能源举办第四届电池日,蜂巢能源董事长兼CEO杨红新演讲之初,再次提到这个"窄门"。他的感悟在于,建立这样的价值观,选择这样的道路,是正确的。"只有走窄门,取得差异化...

基于过去几年中国新能源汽车的高速发展,我国汽车出口表现十分突出。出口量自2021年成功突破200万辆大关后,一路高歌猛进,到2022年闯入300万辆,进入2023年也持续刷新记录。中汽协数据显示,今年前8个月,我国汽车出口量达294.1万辆,同比增长61.9%,已接近追平去年全年水平,其中新能源车贡献率达25%。在新...

过去三年,新能源物流车迎来"三级跳"爆发式增长: 2020年销量仅5.7万辆,到2021年直接翻了一倍、超13万辆,2022年这一数字又被改写为23.58万辆。这一切,都与政策导向的"开放路权"有莫大关系。作为营运的生产力工具,"开放路权"是影响新能源物流车购买决策的重要因素。有"路权"就能畅行无阻,接单不受限制,...

凭借着上百年的历史和深厚的燃油车技术积淀,以BBA为代表的传统豪华品牌,筑起的"城墙"一直很牢固。近十年来,自主品牌冲击豪华的尝试一直未停下过,包括燃油车时代的红旗、领克、魏牌,以及新能源时代的"蔚小理",但从技术、价格等多个方面都能看出效果并不理想,未达BBA"腹地"。直到比亚迪仰望的诞生,这场...

"汽车行业的淘汰赛刚开始。"小鹏汽车董事长何小鹏曾公开表示,"300万的年销售规模只是车企的入场券,全球300到500万销量是基础,不然难以存活。"在理想汽车看来,2023年-2025年是智能汽车三年淘汰赛,到2025年,真正头部的前5家企业基本会确认下来。"而在这场淘汰赛中,企业的技术、产品、交付能力三者缺一...

4月18日,以"拥抱汽车行业新时代"为主题的2023第二十届上海国际汽车工业展览会正式拉开帷幕。网易汽车邀请各位高端行业精英走进访谈间,共同探讨汽车产业转型下的品牌破局与新生,把脉行业发展新趋势。iCAR汽车CTO 单红艳以下为访谈实录: 网易汽车: 各位网友大家好,欢迎收看网易会客厅,这里是2023上海国...

眼下,推动供应链本土化发展已成为国内汽车上下游产业链的共同目标。尤其是在有望实现"弯道超车"的智能电动汽车市场,本土供应商有着天然的向上突围的机会。以本土自动驾驶感知行业为例,曾于7月打破"蔚小理"霸屏,跻身新势力交付量前二的哪吒、零跑近日就接连宣布选择楚航科技作为其定点,加快布局国产毫...

除旧迎新!过去一年,不管是压力萦绕,还是愿望达成,随着钟声响起,一切均成为过往!古语道"千门万户尤眨总把新桃换旧符。车企们的"旧符"也到了换"新桃"(Flag)的时候。求稳也好,激进也罢,都指引着它们前进的方向。其中有中国品牌出海的号角,也有集团作战的步步为营；有新选手的无畏,也有老玩家的无奈；有...

刚刚过去的7月,对于蔚来似乎是一个"劫"。首先是蔚来交付量"失速"。虽然从整个二季度来看,蔚来交付量环比小幅增长9%,但与过去一年相比,这一增幅几乎可以忽略不计。也正因为销量放缓,小鹏汽车和理想汽车在7月交付量上实现首次超越。与此同时,蔚来也频频曝出不友好的信息――出现第一例自燃致死事故,车...

在百舸争流的背景下,各大车企加紧推出新锐车型,江西五十铃历经五年精心打造新铃拓皮卡强势登场,以11.68-14.68万的价格强力进军合资高端皮卡阵营,正在加速改写中国皮卡车市场的固有格局。树立11-14万区间高端皮卡新车型14万是国内皮卡市场价格的分水岭,也是高端皮卡的准入门槛。随着消费升级,皮卡逐渐...

1别克威朗简介回顶部[太平洋汽车网 导购频道]近年来的紧凑型车市场诞生了不少有"越级"嫌疑的车型,比如大众的速腾、标致全新的408以及现代名图等等,尤其值得一提的是大众,他们打出捷达 宝来 速腾的组合拳明显取得了很不错的成效。所谓有"越级"嫌疑,指的就是我们俗称的A 级车,它们在定位上会比普通紧凑...