曾因"华为灵魂论"一度风口浪尖的上汽,却怎么也绕不开智能驾驶的"坎"。而面对此时乘用车一方急需"降温"的智能驾驶,选择从另外的商用车角度破局,对于上汽来说,也并不失为一个极好的方法。平心而论,与乘用车相比,商用车去发展智能驾驶的优势更大。无论是稳定的应用场景,还是更为固定的游走路线,诸多偏好...

近日,上汽集团宣布成立上海友道智途科技公司,这家商用车智能驾驶科创公司将打造"技术+产品+运营"的全新业务模式,致力成为全球商用车领域全场景智能驾驶解决方案和网络货运平台的创领者,其自动驾驶将在港口、厂区、干线物流场景率先落地。依托上汽集团在自动驾驶、新能源、网络信息安全、功能安全等前...

8月26日,上汽集团正式宣布成立商用车智能驾驶科创公司--上海友道智途科技公司,并计划落户中国(上海)自由贸易试验区临港新片区。上汽集团公告称,拟与上港集团、恒旭投资共同设立基金,以投资商用车智能驾驶项目。基金认缴出资总额为人民币6.43亿元,其中,上汽集团认缴出资5.4153亿元、上港集团认缴出资1...

据外媒报道,全球自动驾驶卡车技术供应商智加科技(Plus)宣布拟与特殊目的收购公司Hennessy Capital Investment Corp. V进行业务合并,并透露已在高速公路上完成无人驾驶L4级半挂车演示。该无人驾驶半挂车采用智加科技的L4级自动驾驶技术,且无安全驾驶员、远程操作员或任何其他形式的人工干预。此次演示...