在汽车电子与工业通信领域,多总线协议并存带来的系统复杂性一直是工程师面临的挑战。同星智能正式推出GW2208智能网关,一款突破性的多协议转换中枢,以8路CAN/CANFD+2路LIN+数字I/O的强悍配置,重新定义总线通信的灵活性与效率。-产品简介GW2208 是同星智能推出的一款可将 CAN/LIN 转以太网的网关设备,...

5月13日,无晶圆厂半导体公司KD宣布与德国采埃孚(ZF)达成技术合作,将其KD7251收发器集成到采埃孚的ProAI ECU中。双方将携手合作,进一步增强采埃孚ProAI高性能计算机的数千兆位级光纤通信能力。凭借KD7251,KD提供了首款能够通过符合IEEE 802.3cz标准的汽车级光纤传输数据的光收发器。图片来源: KD采埃...

罗德与施瓦茨公司(Rohde & Schwarz)是行业组织IEEE和开放标准联盟(OPEN Alliance)的成员,该公司正在通过提供一致性测试和触发与解码选项,加速新型汽车以太网变体10BASE-T1S的开发。Analog Devices, Inc.(ADI)致力于连接物理世界和数字世界,推动智能边缘突破的半导体公司,同时也是汽车连接解决方...

近日,第二十一届上海国际汽车工业展览会(简称: 2025上海车展)盛大开幕。高速有线通信芯片供应商裕太微电子携多款自主研发的车载产品亮相,并于25日成功举办车载以太网交换芯片发布会。活动现场,裕太微电子重磅发布了最新产品车载以太网TSN交换芯片YT99系列,并荣获汽车电子产业投资联盟颁发的"产业链突...

据外媒报道,4月8日,德国芯片制造商英飞凌科技宣布,将以约25亿美元现金收购Marvell Technology的车载以太网业务,以扩大其微控制器业务板块。这项车载以太网业务将并入英飞凌的汽车部门,预计在2025年将带来2.25 亿美元至2.5亿美元的收入,毛利率接近60%。英飞凌已从银行获得了收购融资,将通过新增融资方...

4月3日,科技公司采埃孚(ZF)宣布进一步开发其ProAI高性能计算机,用于汽车应用中的光学多千兆以太网。新开发的芯片和连接器使数据能够根据IEEE 802.3cz标准通过汽车级光纤传输。图片来源: 采埃孚采埃孚跨域计算负责人Oliver Briemle解释说: "这种超高速传输是未来软件定义汽车电气系统的关键技术。该技...

据外媒报道,德国软件与汽车技术供应商Vector宣布推出紧凑型汽车以太网10BASE-T1S接口VN5614,支持开放联盟TC10(Open Alliance TC10)并具有低级错误报告功能,可作为全面分析、仿真、测试和监控10BASE-T1S总线的理想选择。图片来源: Vector

据外媒报道,高性能半导体、物联网系统和云连接服务提供商Semtech Corporation宣布推出专为汽车以太网应用设计的双线瞬态电压抑制器RClamp10022PWQ。新设备完全符合开放联盟(Open Alliance)针对10BASE-T1S、100BASE-T1和1000BASE-T1汽车以太网接口的规范。图片来源: SemtechRClamp10022PWQ具有符合IEC...

据外媒报道,是德科技公司(Keysight Technologies)和无晶圆厂半导体公司KD, Inc.合作开发了针对多千兆光纤汽车以太网物理层的全面测试。两家公司联合开发了发射机失真度(TDFOM)测量和信号分析指标,用于验证基于IEEE 802.3cz和开放联盟(Open Alliance)的PMD发射机一致性。图片来源: 是德科技如今,车辆...

据外媒报道,IP解决方案供应商Comcores宣布推出最新解决方案--全球最小的以太网TSN终端控制器IP(Ethernet TSN End Station Controller IP)。该款解决方案致力于满足汽车应用的严苛要求,确保基于以太网的车载网络中的所有设备都能够实现可靠且高性能的通信。Comcores的以太网TSN终端控制器IP是全球尺寸...

10月15日,汽车处理和网络解决方案供应商恩智浦半导体公司(NXP Semiconductors N.V)宣布推出全新S32J系列高性能以太网交换机和网络控制器。图片来源: 恩智浦S32J系列与恩智浦最新的S32微控制器和处理器共享一个通用交换机核心NXP NETC,因此可以作为一个扩展的虚拟交换机一起运行。该通用网络交换机核...

受对更高带宽、高级功能、增强安全性和标准化的需求的推动,汽车OEM正在向以太网解决方案过渡。汽车以太网通过集中控制、实现灵活配置和实时数据传输,提供了支持软件定义网络所需的基础设施。为了向OEM提供全面的以太网解决方案,10月10日,Microchip Technology Inc.(美国微芯科技公司)宣布推出其全新L...

据外媒报道,威世集团(Vishay Intertechnology)宣布推出新型汽车级双向单线ESD保护二极管VETH100A1DD1,采用紧凑型DFN1006-2B封装,具有可湿性侧面。该节省空间的VETH100A1DD1针对符合OPEN Alliance 100Base-T1和1000Base-T1规范的汽车以太网进行了优化,具有低钳位电压、动态电阻和电容,可保护高速数据...

汽车和工业市场广泛采用单对以太网(SPE)解决方案进行网络连接,因为它具有降低成本、重量和电缆复杂性的系统级优势。SPE在汽车应用中具有经过验证的性能和可靠性,现在也正在航空电子、机器人和自动化等其他领域部署。图片来源: Microchip Technology

申报奖项|最具成长价值奖申请产品|南京奕泰微车载以太网芯片项目产品描述: 当前项目(千兆TSN以太网交换芯片星辰S1 MAX)对外提供丰富的对外接口。芯片支持千兆和百兆的数据传输速率,全面兼容IEEE 802.3bw和IEEE 802.3bp标准,支持802.1 AS,Qat,Qbu,Qbv,Qci等协议。芯片基于先进的数模混合和数字信号处...

申报奖项|汽车芯片50强申请产品|YT8010A车载百兆以太网收发芯片产品描述: YT8010A是单对以太网物理层收发器(PHY),它实现 IEEE802.3bw 定义的 100BASE-T1 标准的以太网物理层,适合广泛的车载数据传输应用。它使用标准 CMOS 工艺制造,实现物理层的功能在单对平衡双绞线上传输和接收数据。YT8010A基于先...

为了取代传统网关子系统,汽车设计人员正在寻求用能够将应用程序迁移到以太网的技术,以便轻松访问从边缘到云端的信息。7月13日,为了向OEM提供车规级以太网解决方案,Microchip Technology Inc.(美国微芯科技公司)宣布推出首款车规级以太网PHY。该系列具有AEC-Q100 1级资格的10BASE-T1S设备,包括LAN8670...

6月29日-30日,由盖世汽车主办的"2021中国汽车半导体产业大会" 隆重召开。本次会议主要围绕中国车企缺芯现状、供应链国产化安全建设、车载芯片平台的搭建设计、自动驾驶、智能座舱领域的芯片需求和应用案例、功率半导体在三电中的应用以及芯片测试和功能安全等话题展开讨论,共谋产业未来发展之路。下...

据外媒报道,汽车零部件供应商李尔(Lear)宣布与IMS Connector Systems(以下简称IMS CS )签署了一项协议,联合开发高速汽车以太网解决方案。IMS CS是一家德国技术公司,专门开发汽车应用高速以太网解决方案。(图片来源: Lear)车辆的连通性日益增强,而以太网可为更高的数据传输速度和容量提供成本效益高、...

在未来的几年里,汽车线束将从不同协议的异构网络转向分层的同质以太网网络。在这种新的情况下,实验室试验台,反映真实的车辆网络,将需要分析工具,能够支持他们在验证过程中的车内通信。1.以太网融入到汽车网络中的理论基础汽车内部的技术变得越来越复杂,联系也越来越紧密。汽车内部最新的应用和功能正...