回望刚刚过去的2024年,无人驾驶依然站在聚光灯下,备受各界关注。一方面是,无人驾驶企业上市热潮涌动,另一方面则是商业化应用进展加速。然而,后者比前者对社会生活方式变化、生产变革的影响更为显著。在商业化应用推进进程中,无人驾驶的价值变得愈发具体和显著。露天矿就是最具代表性的场景之一。中国...

2025年梦幻开局。1月8日,国家发展改革委、财政部发文,进一步扩大以旧换新补贴范围和力度,给行业吃下第一颗"定心丸"。开年见喜,否意味着在新的一年里新能源物流车行业前行所遇皆为坦途?事实上,在年前行业大佬齐聚的第八届中国新能源物流车绿色城配大会上,来自国家部委、主机厂、运营商、经销商、货运...

9月,国内狭义乘用车批发、零售销量皆实现同环比双增长。其中,批发250.4万辆,同比增长2.1%,环比大幅增长16.1%,创造历史同期新高。零售规模年内第二次摸高200万辆上方,并创造年内新高,共零售210.9万辆,同比增长4.5%,环比增长10.6%。9月,国内新能源乘用车生产、批发、零售、出口上演"四重奏",均创出历史...

由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社共同主办,天津经济技术开发区管理委员会特别支持,日本汽车工业协会、德国汽车工业协会、中国汽车动力电池产业创新联盟、新能源汽车国家大数据联盟联合协办的第二十届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛(以下简称"泰达...

作为中国汽车行业的观察者,经常看到一些对这个行业的人、品牌、企业的发泄式批评。对这种批评,应该尊重他们表达的自由,并吸收其中有益的部分。同时,也经常看到一些对这个行业的人、品牌、企业的煽情式表扬。对这种表扬,应该尊重他们表达的自由,并警惕其中有害的部分。说这些是想表达什么意思呢?其实...

中国汽车新闻网讯2018年开始中国汽车行业第一次面临了30年以来的首次负增长,中国汽车行业从增量市场竞争进入存量市场竞争,在竞争环境下,更激烈的市场当中,我们的企业,我们的汽车人,如何面对新的环境,如何保持持续增长盈利的向前是很多企业和汽车人共同思索和探讨的话题。宝沃全球总裁Bruno Lambert3...

由于“脱欧”的临近和对柴油车前景的担忧,英国汽车市场遭遇“最糟糕的3月”,销量降至6年来的最低点。英国汽车制造商和贸易商协会表示,“我们迫切需要永久消除‘无协议脱欧’的威胁,从而结束政治和经济的不确定性。”英国不仅是欧洲第二大汽车市场,也是欧洲...

今天,小米SU7已经成为全民话题,有4个话题,关注度最高、讨论最多、争议也最大: 第一,关于小米SU7的价格、外型和配置的分析比较,以及各路汽车博主、数码博主的测评。第二,关于小米SU7和友商竞品的各种测试对比,并预测小米SU7对市场的巨大影响。第三,就是小米SU7延伸出来的各种热搜话题,比如小米各大门...

汽车信息网3月19日讯新能源市场发展至今,卷价格、卷配置已成为常态,各大车企在现有市场已经很难有新作为,于是有些车企为了寻找新增量,也是把目光瞄向了下沉市场,这不蔚来前脚刚官宣子品牌乐道,小鹏汽车也紧随其后公布了自己的性价比品牌。日前,小鹏汽车董事长何小鹏在2024中国电动汽车百人会论坛上透...

三月万物复苏之际,又至一年两会时。尽管当前中国新能源汽车行业的发展已经由政策驱动转向市场驱动,然而政策的风向依旧牵引着产业的走势。过去一年,无论是汽车产销规模、海外扩张势头,还是充电补能、智能驾驶等多个领域的发展,中国汽车产业都成绩斐然。不过随着新能源汽车淘汰赛加剧,产业发展进入到新...

中国汽车新闻网讯2018年开始中国汽车行业第一次面临了30年以来的首次负增长,中国汽车行业从增量市场竞争进入存量市场竞争,在竞争环境下,更激烈的市场当中,我们的企业,我们的汽车人,如何面对新的环境,如何保持持续增长盈利的向前是很多企业和汽车人共同思索和探讨的话题。宝沃全球总裁Bruno Lambert3...

汽车信息网1月3日讯2024年的新年第一天,特斯拉就迫不及待的发布了全新的价格调整,其通过补贴Model 3后轮驱动板现车6000元保险费用打响了2024哪年车市降价的第一枪。除此以外特斯拉还为Model 3/Y提供了额外的新年低息金融补贴方案,目前Model 3后驱版本车型售价为26.14万元起,1月底前提车仅25.54万元起...

2023年逐步接近尾声,回顾这一年的中国车市,可谓是充满希望和斗志,但也充斥着变数和挑战。期间,有起有落,有惊喜也有无奈。以下不妨通过一些关键词,一起来回顾下。整体向上汽车总销量有望突破3000万辆三年疫情管控放开后,2023年对于整个车市是充满希望的一年,每个企业都卯足了劲儿要将之前失去的赶回来...

蔚来150kWh电池、极氪金砖电池、长安金钟罩电池、宁德时代凝聚态电池、神行超充电池、巨湾技研凤凰电池、瑞浦兰钧问顶电池……2023年,动力电池市场竞争愈发激烈!2023年动力电池发布或量产情况(来源: 盖世汽车)12月17日,李斌亲自下场,来了一场说走就走的电池续航测试,而这块电池正是蔚来三年前发布的...

理想主义者与时代总是格格不入。世界上不乏理想主义者,但过去几年时间,让我们对经济、对世界都有了一个全新的看法,曾经的理想主义者被现实打了一个响亮的耳光。大抵是因为理想离我们较远,需要漫长的时间和大量的投入去实现,所以在短期内收获的大多是外界的质疑声。就像2023年的蔚来汽车,经历销量下滑...

汽车信息网10月18日讯据乘联会公布的数据显示,今年9月份自主品牌中的新能源车的零售渗透率已达到59.4%,市场份额已远远超过合资品牌和豪华品牌,再一次印证了今年中国汽车重庆论坛上提出的“燃油决定生存,混动决定生死,电车决定未来”的论调。对于五菱来说,在坚持为人民造车理念下,已经通过...

在刚刚结束的2023成都车展,很多品牌"雪藏"了下半年重量级产品和技术,打算避开车展扎堆发布的新车,从而导致失去焦点。虽然整体上看没有上海车展那样大阵仗,新产品和新技术明显少了些。但是我们从中还是能够感受到,未来一段时间智能驾驶技术将成为各大品牌争夺用户的前沿阵地,而且有一些趋势愈发明显。...

中国汽车新闻网讯对于我们来说,大量新能源车型走入视野已经迎来第三个年头。新能源车市依旧在飞速的发展变化。传统车企们纷纷在续航上有了长进,造车新势力们也都逐渐开始了亮相和交车,新能源行业的标准也正在逐步提高。如果说2017年新能源产品是“更多选择”,那么2018年则是“更加实...

2022年,上汽自主板块挺过了疫情的冲击,在冲高之路上驰骋,智己、飞凡都迎来上市交付,并取得了不错的市场成绩。荣威则继续巩固现有优势。另一品牌名爵,在海外市场"翻云覆雨",成为上汽集团走向全球市场的先行者。近日,盖世汽车针对重点车企及零部件企业进行年终盘点,此篇就带您回顾上汽自主在2022年发生...

2022年即将完成它的"谢幕演出",爱驰也即将在这个辞旧迎新的日子里,与诸君一道迎来自己的2023年。365个日夜,数以千计的爱驰人,车辆上难以穷尽的每一个零件……这点滴过往的背后可以讲述的故事实在太多,犹如满天星辰,难以一言蔽之。回顾爱驰的2022,可以用10个词,10句话对爱驰的这一年高度凝练。不妨深...