中国汽车新闻网讯对大多数人来说，拥有一个便捷的出行方式，不仅仅是方便了日常工作，也能够快速提升生活质量。而现在电动车成为了人们越来越倾向的出行方式，机动性强、省心实用、节能环保等直击目前人群的痛点。
就在前不久，九号机器人（Segway-Ninebot）发布了九号电动E系列产品，这辆电动车在上市之初就披着智能化的外衣，更是提供了一系列智能配置，提供了一系列我们之前在汽车上才能看到的科技配置。
就像九号机器人所宣传的，真智能，才能更好骑。
互联网思维与传统的不同
实际上，即使同样的目标性能需求，但因研发最初思维模式的不同，最终产品绝对会大相径庭。传统品牌与新势力品牌，纷纷看中新能源市场，但最终颇具亮点的落地产品，大多来自新势力品牌。同为新势力品牌的九号机器人，就带来了不一样的产品--九号电动E。
传统的电动车需要用钥匙解锁、启动，但九号电动E配备了Ninebot Airlock感应解锁技术、Ninebot RideyGo!智能系统。简单来说，就是将手机代替钥匙，当手机绑定通过后，只需靠近车辆，就可以自动解锁，手机远离时自动锁车。
与此同时，九号电动E还配备智能电动龙头锁，停车后将车把转向一边，便可自动锁住龙头。再加上，九号电动E拥有GPS、北斗、基站三重定位，当车辆发生异动时，九号电动E的六轴AHRS姿态传感器能够敏锐感知，第一时间向手机发出推送信息，帮你及时发现并阻止盗车行为。
九号电动E的便捷之处，远不止于此。九号电动E最大续航可达200公里，因此其通勤保障能力颇为出色。
对于小白用户，九号电动E也有着很好的亲和力。初次上手九号E，的确需要一定的适应，但细品之后便觉其好。
九号电动E通电之后，立刻拧动“电门”，并不会得到任何反馈。9号电动E配备了电子边撑（驻车感应）和座椅检测系统（乘坐感应），可主动感知是驻车状态还是乘车状态，完全可以避免误拧油门而产生窜车现象。只有收起边撑、坐稳之后，才可驾驶九号电动E。
九号电动E还采用炫彩交互仪表盘，包括时速、电量、准备提示灯等信息，均可一目了然。此外，通过手机App用户可以实时了解每次骑行数据、剩余续航里程、车辆状态等重要信息，方便用户合理分配剩余电量。
安全才是真正的基础
2019年被称为“新国标”的元年，随着《电动自行车安全技术规范》的实施，电动自行车、电动摩托车行业将迎来全面洗牌期。据“E车汇”了解，目前市场内将会有80%的电动车品牌面临洗牌出局，也会影响众多用户正常上牌使用。
正所谓骑上我心爱的小摩托，它永远不会堵车。看着身边快速通过的摩托车、电动车，你只能在车内焦急等待。不用堵车、不用加油，如此便利的电动车，却一次又一次的登上各类新闻，究其原因就是热失控所带来的安全隐患。
九号电动E尽管是一款智能电摩，但它却拥有与纯电动车一样的BMS管理系统。九号电动E采用的是18650NC高倍率锂电池，高倍率电池相比其他电池，本身就具备很好的低发热特性，可保障电池更长久的使用寿命。与此同时，为避免充电隐患，九号电动E配备了电池管理系统，管理系统会根据不同的电池温度，设置不同的充电、发电限流。
为保障足够的散热性能，九号电动E其电池部分，设计了主动导流风道，行驶中通过自然风能就可带走多余热量。简单来说，九号电动E为避免热失控事件，在内通过管理系统主动可控制电流，在外通过主动风道降低自发热，较为全面的保障了自身安全隐患。
在“E车汇”看来，九号机器人就是电摩领域的新势力品牌，结合安全、智能、便捷、体验的九号电动E，在便捷与安全方面的考量更加全面，研发初衷从用户角度开始，即使小白用户初次上手，也能轻松驾驭。至于核心的安全问题，九号电动E虽然定位为智能电摩，但部分安全配置已经可以媲美纯电动汽车。
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