2026年一季度,中国汽车行业交出了一份令人关注的数据单。据崔东树公众号援引相关统计数据,一季度汽车行业利润同比下降18%,销售利润率降至3.2%的低位。从成本端与产业链利润分配两个维度观察,这一现象折射出汽车行业面临的深层结构性压力。上游成本高企,汽车行业利润空间持续收窄据崔东树公众号援引相...

高管直播不奏效,CEO粉墨登场打嘴仗更是有损品牌形象,车企与车企之间的互相诋毁形成的恶性竞争,已经被盯紧整顿。一边是汽车行业利润率低无可低,一边却是车企们采用老伎俩,让流量明星为自己站台。被新能源汽车搅局,从成熟走向不成熟又迈向成熟的中国汽车市场,呈现出另一种让人觉得匪夷所思的景象。据不...

车企动态|OEM Trend盖世汽车: 1月27日,众泰汽车发布公告,宣布已向中行永康支行、建行永康支行提前完成相关债务的还款。众泰汽车表示,截至公告日(1月27日),公司已偿还中行永康支行剩余债务212,014,262.93元、建行永康支行剩余债务172,833,512.50元。根据调解约定,该公司对中行永康支行、建行永康支行...

2025年中国汽车产业的年终数据,揭示了一个冰冷的现实。12月,行业销售利润率骤降至1.8%。这个数字意味着,每100元销售收入,仅能产生1.8元利润。相较去年同期的4.1%,这无异于腰斩。当月利润总额207亿元,同比暴跌57.4%。图片来源: 崔东树即使纵观全年,4.1%的平均利润率也持续低于下游工业5.9%的水平。一...

2025年中国汽车行业全年产销数据出炉,但一个冰凉的数字格外刺眼: 12月单月,行业销售利润率仅为1.8%。这个数字意味着什么?它不仅是环比11月的大幅下滑,更比去年12月的4.1%缩减了一半以上。即便纵观全年,汽车行业4.1%的平均利润率,也已是连续第二年处于历史低位,并显著低于下游工业5.9%的平均水平。尽...

,据德国媒体《经理人杂志》近日报道,德国汽车零部件供应商博世首席执行官斯特凡·哈通(Stefan Hartung)在一份内部备忘录中向员工表示,该集团2025年或无法完成既定销售目标,且利润低于集团营收的2%。该报道称,博世2025年业绩初步数据显示,其销售额约为910亿欧元(约合1055.5亿美元),较2024年的900亿欧...

据路透社报道,11月20日,法国汽车零部件供应商法雷奥表示,在2027年之前,其销售额预计将不会增长,但其目标是在2028年实现营业利润率提升与营收增长。图片来源: 法雷奥法雷奥预计,2028年,其营业利润率将达到"6%至7%"；销售额将达到"220亿欧元至240亿欧元(约合254亿美元至277亿美元)",而这一目标的前提是...

近日,沃尔沃汽车宣布将长期运营回报率目标定为8%,这一目标的实现将依赖其EX60等新电动SUV车型的推出,以及与母公司吉利合作的深化。沃尔沃汽车于11月6日投资者日前夕设定了这一息税前利润率目标。此前该公司第三季度业绩好于预期,此次设定目标或有助于巩固投资者的信心。图片来源: 沃尔沃汽车沃尔沃首...

2025年以来,"两新"政策持续释放效能,为中国汽车行业发展注入强劲动力。在此背景下,行业呈现出生产规模稳步扩张、新能源渗透率持续攀升的良好态势,在全球汽车产业格局中的地位进一步巩固。然而,与行业规模的亮眼增长形成鲜明对比的是,利润率始终在相对低位徘徊。成本压力不断叠加,再加上市场竞争"内卷...

从产销规模的稳步增长到能源结构的加速迭代,汽车行业正迎来结构性变革的关键期。然而,与行业规模扩张形成鲜明对比的是,盈利水平持续承压的困境--汽车行业利润率不仅低于下游工业企业平均水平,更处于历史相对低位。规模增长但利润收缩,8月利润率创同期新低整体来看,汽车行业呈现出鲜明的 "规模增长、...

据外媒报道,9月16日,德国机械与汽车零部件制造商舍弗勒集团发布中期战略目标,宣布计划到2028年将调整后息税前利润率提升至6%至8%,较2024年3.5%的水平提升一倍。消息公布后,其股价上涨3.6%。图片来源: 舍弗勒舍弗勒这一预期基于两大支撑因素: 一是通过收购电动汽车零部件制造商纬湃科技(Vitesco)扩大...

从产销规模的稳步增长到能源结构的加速迭代,汽车行业正迎来结构性变革的关键期。然而,与行业规模扩张形成鲜明对比的是,盈利水平持续承压的困境--利润率不仅低于下游工业企业平均水平,更处于历史相对低位。产量稳步增长,利润率仍处历史低位在"两新"政策的持续带动下,我国汽车生产规模保持稳健增长态势...

据彭博社报道,在法国汽车制造商雷诺的前任首席执行官(CEO)意外离职后,该公司下调了其2025年利润预期,并任命其现任首席财务官Duncan Minto为临时首席执行官。图片来源: 雷诺Duncan Minto将接替即将出任开云集团CEO的Luca de Meo。7月15日,雷诺表示,其正在积极物色长期CEO人选。据知情人士透露,潜在候...

据路透社报道,券商Bernstein在一份报告中称,德国汽车制造商梅赛德斯-奔驰预计,今年第二季度,与关税相关的不利因素对其核心乘用车部门利润率的影响将低于3%。该预测基于该公司季度业绩发布前的例行投资者电话会议内容。图片来源: 梅赛德斯-奔驰Bernstein在与梅赛德斯-奔驰投资者关系负责人通话后表示,...

6月24日,德国汽车零部件供应商大陆集团宣布,由于美国总统特朗普的关税政策导致成本上升,该公司决定下调其全年盈利预期。与此同时,大陆集团正在积极推进其业务拆分计划。图片来源: 大陆集团根据最新预测,大陆集团2025财年的销售额将在"195亿欧元至210亿欧元"之间,调整后的息税前利润率将在"10.0%至11....

6月7日,在2025中国汽车重庆论坛上,博世全球执行副总裁,博世中国总裁徐大全对于当下的行业内卷发表了自己的观点,他提到汽车行业“卷”出低利润率,却也推动自主品牌出海,更表示接受挑战,拥抱变革和所有的合作伙伴们一起,把我们的产品,把我们的安全,把我们的质量做好、做强、做大。以下为演讲...

5月7日,美国汽车零部件供应商博格华纳(BorgWarner)公布,2025年第一季度,其净销售额同比下降2%至35.15亿美元；营业利润为2.37亿美元,占净销售额的6.7%,低于去年同期的2.95亿美元；归属于博格华纳的持续经营业务净利润为1.57亿美元,低于去年同期的2.13亿美元,同比下降26%；持续经营业务的摊薄后每股收...

据彭博社报道,大众品牌将其盈利目标推迟了三年,因为该公司正面临销售低迷和精简臃肿业务的成本。图片来源: 大众品牌官网报道称,大众品牌现在的目标是在2029年实现6.5%的营业利润率,而不是明年。为抵消欧洲市场和中国市场需求的下降,该品牌削减了产能和工人数量。3月13日,该品牌公布的数据显示,其去年...

据路透社报道,新闻网站"Business Insider"援引其获得的文件称,德国汽车制造商大众汽车集团近日宣布,其核心品牌大众汽车的销售利润率目标将提升至6.5%,较此前的2%显著提高。图片来源: 大众汽车根据Business Insider的报道,这一利润率目标虽然没有具体的截止日期,但这是大众汽车集团2025年一系列目标的...

据彭博社报道,2月6日,德国跑车制造商保时捷表示,今年将因产品线调整而损失8亿欧元(约合8.31亿美元),这进一步挤压了该公司本已令人失望的利润率。图片来源: 保时捷保时捷称,增加内燃机车型和插电式混合动力车型以扩大产品组合的相关费用,将使今年的销售利润率降至"10%至12%"之间。该公司预计,其2024年...