日前,汽车座椅供应商李尔公司(Lear Corp.)公布了第二季度财报。其中,营收为60亿美元,与去年持平,调整后净利润下降9%,至1.88亿美元；核心营业利润为2.92亿美元,相比之下,2024年第二季度为3.02亿美元；座椅业务板块的利润率和调整后利润率分别为6.4%和6.7%；电子系统板块的利润率和调整后利润率分别为3...

7月30日,保时捷公布了2025年上半年的财报,集团销售收入为181.6亿欧元,较去年同期的194.6亿欧元下降6.7%；营业利润为10.1亿欧元,较去年同期的30.6亿欧元大幅下滑67%,集团营业利润率为5.5%,去年同期则为15.7%。保时捷称,业绩下滑主要受美国加征关税和产品线更新换代等因素影响。今年上半年,保时捷共向...

7月29日,Stellantis集团公布了2025年上半年业绩: 净收入为743亿欧元,与2024年上半年相比下降13%；净亏损达23亿欧元(2024年同期净利润为56亿欧元),其中包括33亿欧元未计入调整后营业利润的净费用；调整后营业利润(AOI)为5亿欧元,较去年同期的85亿欧元大幅下滑94%；调整后营业利润率仅为0.7%,而去年同...

2025年7月25日,全球半导体巨头意法半导体(STMicroelectronics, ST)正式宣布拟最高9.5亿美元现金收购恩智浦半导体(NXP)的MEMS传感器业务,预计2026年上半年完成交割。收购的核心聚焦于汽车安全传感器和工业应用传感器,旨在强化ST在全球传感器产业的领导地位。要知道,NXP该业务在2024年贡献约3亿美元营...

TE Connectivity(纽交所代码: TEL)发布了截至2025年6月27日的2025财年第三季度财报。第三财季亮点●净销售额为创纪录的45亿美元,同比增长14%,自然增长9%,这主要得益于工业解决方案强劲增长的推动。●持续经营业务产生的GAAP稀释后每股收益为2.14美元,同比增长15%。调整后每股收益为创纪录的2.27美元,...

7月21日,荷兰芯片制造商恩智浦半导体(NXP Semiconductors NV,以下简称"恩智浦")公布,今年第二季度,根据美国通用会计准则(GAAP),其营收达29.26亿美元,同比下降6%；毛利润同比下降13%至15.62亿美元；毛利润率为53.4%,低于去年同期的57.3%；营业利润同比下降23%至6.87亿美元；营业利润率为23.5%,低于去...

7月22日,通用汽车公布,受美国总统特朗普实施的进口关税政策影响,今年第二季度,其全球净营收同比下降1.8%至471亿美元；调整后的息税前利润同比大降32%至30.4亿美元；净利润同比大跌35%至19亿美元。据悉,自今年4月份关税政策实施以来,通用汽车已累计损失11亿美元。图片来源: 通用汽车通用汽车称,今年第...

"日系车占全球四分之一份额",向来是日本制造业的骄傲,那么换道超车之后的中国汽车品牌,能做到什么水平?日前,从统计机构到海外媒体,都打出"到2030年,中国汽车产量将占全球近三分之一"的标语。通常都被解读为中国汽车工业崛起,但也有个别往"中国制造威胁论"上面靠拢。另一方面,国内汽车产业内部人士都...

7月18日,瑞典汽车安全产品供应商奥托立夫(Autoliv)称,今年第二季度,得益于欧洲和北美市场的强劲销售,并通过让汽车制造商承担美国总统特朗普提高的关税成本,该公司创下了销售额、营业利润和营业利润率的新纪录。图片来源: 奥托立夫尽管面临挑战,奥托立夫公布,今年第二季度,其净销售额同比增长4.2%至27...

据彭博社报道,保时捷公司提醒员工做好进一步削减成本的准备,因为这家豪华汽车制造商正试图寻找办法来弥补中国市场销量下滑以及美国关税不断上涨所带来的损失。图片来源: 保时捷官网彭博社获得的一份备忘录显示,保时捷首席执行官Oliver Blume表示,该公司将于今年下半年开始就进一步削减成本展开谈判,...

"汽车智能化越发展,企业领导人弱智却越来越严重了""我们曾跟着别人干好事,也干了坏事""考核销量导致全行业大跃进"可以说,在7月11日开幕的2025中国汽车论坛上,奇瑞汽车董事长尹同跃短短十数分钟的演讲引发阵阵掌声。这位年销量达1500万辆的"出海冠军"掌舵人,并未沉溺于成绩单的赞誉,反而以近乎自省式...

据外媒报道,戴姆勒卡车公司近日宣布,由于计划将梅赛德斯-奔驰卡车的生产转移至更具成本优势的国家,预计未来五年内将在德国裁员约5,000人。在一场投资者活动召开前的声明中,戴姆勒卡车公司称,这一决定是其此前宣布的欧洲降本计划的一部分,该计划旨在节省超过10亿欧元(合11.7亿美元)。裁员可能通过自然...

6月底,网络上流传出几张宣传海报,显示部分车企将取消金融贴息和促销折扣,仅保留国家支持的"以旧换新"补贴。尽管相关车企并未公开回应,但相关消息已得到部分品牌经销商的证实。这一消息迅速引发关注,从官媒到自媒体,各方就"车市价格战是否即将结束"展开猜测。然而,事实真是如此吗?价格战,真不打了?网...

2018年,中国车市遭遇了二十多年难得一遇的“寒冬”,车企的日子也异常难过起来。据乘联会此前发布的70余家车企2018年的乘用车销量数据,显示去年仅35%的车企销量同比实现正增长,其余大部分表现均不及2017年同期。财报方面亦是如此,在较早发布了2018年度业绩预告的十多年车企中,超六成净利润...

汽车信息网10月20日讯盘点过去一年资本市场的明星,汽车板块成为涨幅最高的板块之一,这是中国汽车产业在新时代大转型的一个缩影。而在诸多车企之中,最受机构投行看好的企业非长城汽车莫属。从去年6月至今,长城汽车的股价翻了600%有余,从一个百亿市值的企业,直接跃升到市值5000亿俱乐部成员。无数知名...

技术变革、产品更新、产业更替......上半年,汽车行业按下快进键,汽车消费在国补和地方补贴的双重刺激下一路高歌猛进,但行业内、企业间却在价格战中经历着前所未有的深度调整,碰撞和思考也随之而来。以下是2025年上半年车圈大事件盘点,本文将从市场结构、行业痛点、产业整合与企业竞争格局、技术趋势...

近几年,车市价格战硝烟弥漫,行业整体利润率持续承压。据盖世汽车研究院相关统计数据,国内汽车行业的销售利润率已从2017年的7.8%一路下滑至2024年的4.3%,并在2025年第一季度进一步下探至3.9%。不过在整体下滑的行业利润率之下,不同车企的表现却大不相同,在一些车企盈利能力大幅收缩甚至亏损的同时,一...

日前,《美国汽车新闻》Automotive News发布了"2025全球汽车零部件配套供应商百强榜",这份榜单主要是根据供应商提供的上一年在汽车行业配套市场业务的营业收入(销售额)进行的排名。对比近年来的榜单变化可以看出,汽车行业的电动化、智能化浪潮,给供应链带来了较大影响,尤其是电动化相关业务已经在一定...

消费者狂炫"降价带来的实惠",魏建军如同定时闹钟一样,适时露脸痛斥降价狂欢已然击穿底线,偌大的链条产生的链式反应,引得汽车协会再度发出倡议,供应商里面终于有"吃螃蟹的勇士"站出来发表新世纪汽车界的《我有一个梦想》,再加上李云飞的《鬼吹灯》,余承东的《外行》,雷军的《诋毁》,如果有人愿意整理...

价格战余温犹在。面对价格战的反复,国家队出手,下定决心要治理这场影响行业健康发展的内卷大战。近日,工信部发声反对汽车行业的"价格战",并指出将重点整治车企供应商账期问题。不过,相关部门三令五申的话音未落,价格战似乎又席卷而来。5月下旬,多家主流的自主品牌和合资品牌先后宣布降价,并且引发多...