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中欧就应对美国惩罚性关税展开贸易磋商

据亚洲新闻台(CNA)报道,针对美国近期实施的关税措施,中国与欧盟已就深化双边经贸合作展开磋商。4月10日,中国商务部表示,中欧双方已就此议题进行深入交流。图片来源: 欧盟委员会中国商务部发布声明称,4月8日,中国商务部部长王文涛与欧盟贸易和经济安全委员Maros Sefcovic进行了视频通话。双方重点讨论...

押注海外市场 哪吒汽车在“泥潭”中突围?

继2024年传出欠薪、裁员等负面消息后,哪吒汽车又于近日再次站在了漩涡中心。3月中旬,有关哪吒汽车"上海总部被供应商讨债""解散研发团队"等传言持续在网络发酵。3月19日,哪吒汽车法务部发布声明称系不实传闻,公司正通过组织与流程优化,推动进一步降本增效。同日,哪吒汽车宣布召开供应商大会,面对近百...

崔东树:中国汽车不会被“卡脖子”

由中国科协、海南省人民政府和科学技术部共同主办的2024世界新能源汽车大会(WNEVC 2024)将于9月27-29日在海南・海口召开。本届大会将以"低碳转型与全球合作"为主题,旨在与全球汽车产业各参与方一道,共促新能源汽车可持续健康发展,加强全球合作,共同实现碳中和目标。汽车之家作为世界新能源汽车大会官...

“狂飙”之后,中国车下一步该如何出海?

在全球汽车市场愈发激烈的竞争环境中,2024年的中国乘用车出口量,再次刷新了纪录。盖世汽车研究院整理的海关数据显示,2024年中国乘用车出口总量达549.5万辆,同比增长24.05%。这一增速,不仅跑赢了许多传统汽车强国,也愈发凸显了中国品牌乘用车在国际市场上的重要性。这其中,新能源乘用车的出口表现,毫...

2024年中国汽车出海地域及销量盘点

2024年,中国汽车出海成绩斐然,乘用车出口量达到549.5万辆,相较于去年实现了24%的增长,稳居全球汽车出口第一大国。从地域市场来看,独联体国家成为中国汽车出口的核心市场。在欧美车企逐步退出俄罗斯市场的背景下,中国品牌凭借强大的供应链韧性迅速填补了市场空白,使得该区域进口中国乘用车的体量实现...

TWh时代已来,锂电行业何以“质变”?

我国锂电池已进入太瓦时(TWh)时代。根据中国汽车动力电池产业创新联盟(以下简称"动力电池联盟")的统计,包括全部车用动力电池和大部分储能电池,我国2024年共产销锂离子电池1096.8GWh和1039.5GWh。进入"TWh"时代,这一辉煌成就的背后,离不开锂电产业链上下游企业对市场前景的坚定信心、对技术创新的不懈...

上汽乘用车:高层大调整,全力转型新能源丨2024大事记

2024年的中国国内汽车市场风起云涌,电动化与智能化的转型步伐显著加快,同时,价格战也愈演愈烈,使得自主汽车品牌面临着喜忧参半的复杂局面,市场份额的争夺变得尤为激烈。在这一背景下,上汽乘用车虽然奋力拼搏,却未能维持其增长势头。近日,盖世汽车针对重点车企及零部件企业进行年终盘点,此篇就带您回...

中国电动汽车制造商向欧盟法院就关税提出申诉

据路透社报道,1月23日,欧盟法院网站上的文件显示,中国电动汽车制造商比亚迪、吉利和上汽集团,已于1月21日向欧盟法院(CJEU)的普通法院(General Court)提出申诉,对欧盟的电动汽车进口关税提出了挑战。另外,代表中国电动汽车生产商的行业机构中国机电产品进出口商会(CCCME)也在1月22日向欧盟提出了申诉...

付于武:企业发展要坚持长期主义,敬畏市场、竞争和规律

汽车信息网11月10日讯“我坚信,在未来十年里,我国汽车产业强国的目标将初步实现。到90周年之际,我国将彻底实现这一目标。”近日,在盖世汽车最新一期C Talk高端系列访谈中,中国汽车工程学会、中国汽车人才研究会名誉理事长 付于武先生如是畅想。1953年7月15日,来自全国的万名建设者汇聚长春...

康林松:欧盟应欢迎中国车企在欧洲建厂

据外媒报道,奔驰首席执行官康林松(Ola Källenius)表示,欧盟应该鼓励中国汽车制造商在欧盟开设更多工厂,并以此作为取消对中国电动汽车征收惩罚性进口关税的一部分。康林松同时也是欧盟汽车工业协会(ACEA)的主席,他表示,中国几十年前曾要求欧洲汽车制造商在中国投资以进入中国市场,这种做法可以成为解...

中国汽车出口600万辆:打了谁的脸,伤了谁的心

来自产业链上下游不同品类、不同维度、不同口径的统计表格纷纷被填满。是的,经过一年的颠沛流离,汽车行业再度迎来年终交卷时刻。尽管汽车行业在价格战、内卷等中性甚至略带负面的关键词下迎来收官,但最终交付的答卷却可圈可点。2024年,国内汽车产销再度完成突破3000万辆的壮举,产销分别累计完成3128....

站上600万辆新台阶!中国蝉联全球最大汽车出口国:一场史无前例的车企“出海潮”

1月13日,中国海关总署发布数据显示,2024年汽车出口641万辆,同比增长23%;汽车出口额1174亿美元,在中国出口总额中占比从1.7%上升到3.3%。2023年以522.1万辆汽车出口首次超越日本,成为全球汽车出口第一后,2024年凭借641万辆的成绩蝉联首位大概率无悬念,尽管最大的竞争对手尚未公布全年数据,但前11个月...

2025车市新一轮激战开打,谁将继续领跑?

在刚刚过去的2024年,中国汽车产销再创历史新高,累计分别完成3128.2万辆和3143.6万辆,同比分别增长3.7%和4.5%。其中,比亚迪、奇瑞、吉利以及理想、蔚来、零跑等新势力车企,2024年销量均实现了不错增长。在此基础上,近日多家车企面向2025年相继提出了更高的销量目标,正式开启车市新一轮激战。整体来看,...

11月中国车企在欧洲电动车市场份额继续下跌,比亚迪大涨

据彭博社报道,汽车研究机构Dataforce的数据显示,今年11月份,比亚迪和上汽集团旗下名爵汽车(MG)等中国电动汽车品牌的销量占欧洲电动汽车注册总量的7.4%,低于今年10月份的8.2%,也是自今年3月份以来的最低水平,因为欧盟的新关税使中国出口至欧洲的汽车成本增加了35%。图片来源: 比亚迪中国海关12月23日...

11月中国纯电动车出口量大降40%,特斯拉、名爵和极星腰斩

根据易车公布的中国汽车出口量数据,11月中国汽车(包含商用车)出口量达到40万辆,环比下滑10%,同比上涨6.2%。其中新能源车出口量达8万辆,环比下滑34%,同比下滑5.9%;纯电动车出口量达5.8万辆,环比大降40%,同比大降23%。1-11月中国汽车出口量达433万辆,同比上涨25.5%。其中新能源车出口量达107万辆,环比...

造车、造船、造码头 上汽领衔中国汽车品牌“跨洋出海”

(2024年12月12日,太仓)今天,由上汽集团、上港集团和江苏省港口集团共同打造的海通太仓汽车码头正式投入生产运营。航运码头是全球贸易的重要枢纽桥梁、整车全球供应链中的关键节点,也是中国汽车通往国际市场的重要门户。作为长江流域最大的汽车滚装码头,年吞吐量达130万辆的海通太仓汽车码头,将积极为...

崔东树:中国汽车不会被“卡脖子”

由中国科协、海南省人民政府和科学技术部共同主办的2024世界新能源汽车大会(WNEVC 2024)将于9月27-29日在海南・海口召开。本届大会将以"低碳转型与全球合作"为主题,旨在与全球汽车产业各参与方一道,共促新能源汽车可持续健康发展,加强全球合作,共同实现碳中和目标。汽车之家作为世界新能源汽车大会官...

欧盟或推迟对华加征电动汽车关税投票

据外媒报道,三名欧盟外交官透露,欧盟各国的贸易专家将不会在下周投票决定是否对中国进口电动汽车加征关税,这一议程已从9月25日的会议议程中删除。通常情况下,在进行投票之前,欧盟委员会首先需要与各国政府正式分享其反补贴调查的最终结果,但欧盟委员会目前尚未公布调查的最终结果。两名外交官透露,由...

唐唯实,没有“谢幕演出”

唐唯实最终还是没有抗住压力,在任期结束前,选择了主动辞职。12月的第一天,汽车行业就传出了重大人事变动。Stellantis宣布,其董事会于当地时间12月1日接受了唐唯实辞去首席执行官职务的请求,而且官方还进行了特别说明: "该辞呈立即生效"。很显然,这家公司内部高管之间有矛盾,而且矛盾已经不可调和。在...

全球一周汽车行业资讯-第49期

汽车之家本期送上2024年第49周周报,本周传统车企方面,2大汽车国企是近期关注重点。继上周提到上汽迎来重大改革,本周广汽改革也迎来重大进展,广汽与华为将联手打造汽车新品牌,采用全新的"小智选"模式,开展3年番禺行动,大自主整合和减员,3季度是合资品牌拖累达极限。上汽和大众签署续约,合作模式完全不...