2026年2月24日,Teledyne Technologies Incorporated旗下Teledyne FLIR OEM公司宣布推出Lepton® XDS紧凑型双热成像与可见光摄像头模块,该产品将Teledyne FLIR的MSX®(多光谱动态成像)专利技术引入到空间和功率受限的新型原始设备制造商(OEM)产品中。Lepton XDS专为快速集成而设计,不受《国际武器贸易...

据外媒报道,宾夕法尼亚大学(University of Pennsylvania)的工程师们开发出新系统,利用人工智能处理无线电波,使机器人能够"看到"拐角处的景象。这项技术有望提升无人驾驶汽车以及在仓库、工厂等室内复杂环境中运行的机器人的安全性和性能。图片来源: 宾夕法尼亚大学该系统名为HoloRadar,能够让机器人...

据外媒报道,由东京科学大学(Science Tokyo)的Hirona Ito先生和Masahiro Miyauchi教授、近畿大学(Kindai University)的Mio Nakai女士和Hideyuki Nakano教授以及日本筑波大学(University of Tsukuba)的Takahiro Kondo教授组成的研究团队发现了一种名为层状氢硅烷(L-HSi)的新型固态氢载体。在常温常压下...

10月14日,汽车解决方案创新者indie Semiconductor(indie)在其光子事业部(Photonics BU)产品线中推出全新的可见光分布式反馈(Visible Distributed Feedback,DFB)氮化镓(GaN)激光二极管,该二极管可支持下一代量子计算、各种汽车应用,包括激光雷达(LiDAR)和传感,以及工业拉曼应用,其超稳定的亚兆赫线宽...

据外媒报道,由韩国化学技术研究院(Korea Research Institute of Chemical Technology,KRICT)的Wooseok Song博士和成均馆大学(Sungkyunkwan University)Dae Ho Yoon教授领导的联合研究团队成功开发出一种新型宽带光电探测器材料,与现有商用材料相比,该材料能够感测更宽的波长范围,并在6英寸晶圆级基板...

从一块玻璃到智能交互界面,在汽车产业变革浪潮中,汽车玻璃也正在发生翻天覆地的变化。随着汽车从出行工具向"第三生活空间"演进,消费者对车内光线、温度与私密性的需求,正快速提升。而汽车玻璃围绕"光""电"持续升级,让智能调光玻璃从高端配置逐步走入普及周期。此外,汽车玻璃也在向"智能交互入口"演进...

在智能驾驶的演进中,安全始终是核心命题。尤其是随着车辆追尾、碰撞事故频发,使得 AEB(自动紧急制动)功能成为成为自动驾驶的最后一道安全防线,行业对感知技术的可靠性提出了更高要求。目前,全球多个国家和地区正逐步升级 AEB 功能安全等级的法规要求,并引入更多测试场景,尤其是夜间、雨雾等复杂天气...

本文将深入探讨自动驾驶技术中传感器与感知算法的关键作用,特别是视觉、多传感器融合、激光雷达、毫米波雷达和超声波雷达等技术的应用与选择。重点分析特斯拉等企业倾向于采用视觉为主的感知算法,同时强调第一性原则的重要性,即透过现象看本质,以理解技术的核心价值。一、传感器方案的争论与激光雷达...

10月24日,由盖世汽车主办的第十二届汽车与环境创新论坛暨第六届金辑奖·中国汽车新供应链百强颁奖盛典在上海隆重举行。本届金辑奖历时近200天,经过多轮用户投票、专业观众投票评选、专家评委会最终评选与商定,轩辕智驾的红外感知智驾系统成功入围并获2024最佳技术实践应用奖。01红外感知技术崛起筑牢...

2024年6月21日,时值夏至,福耀集团"夺天工·幕新境"全新一代智能隔热全景天幕新品发布会在福耀苏州公司举行。发布会现场,福耀集团发布了三大系列汽车遮阳隔热天幕产品,包括遮光系列、滤光系列、御光系列,旨在通过前沿创新技术解决当下全景天幕暴晒问题,从而提升用户驾乘体验,打造更加舒适、便捷和安全...

申请技术|G-PAL3.0行泊一体智能驾驶解决方案申报领域|智能驾驶独特优势: 1.异构信息深度融合,提升全域感知性能 该方案基于自研的高分辨率4D毫米波成像雷达,结合可见光视觉实现异构信息深度融合,采用360°雷视BEV特征融合+规则混合策略,在不同天气、道路、交通参与者等场景下,实现更高的准召率,同时提...

从高速NOA到城市NOA,从L2级半自动驾驶到有条件的L3级自动驾驶,汽车行业正经历一场深刻变革。目前包括宝马、奔驰、阿维塔、极狐、赛力斯等多家车企都已获得L3级高速公路路测牌照,这意味着2024年将是智能汽车竞争白热化的一年。不过也要看到,夜间驾驶场景依然是自动驾驶需要解决的最大"cornercase"。根...

传统毫米波雷达存在静止车、高架桥以及急刹车三个痛点场景。具体来看,3D/3.5D毫米波雷达探测距离近,稳定性差、误报多；点云稀疏、分辨率和精度不足,导致在车辆转弯、行人/自行车横穿、多目标场景下跟踪目标分裂、丢失、位置跳动等问题,无法融合；点云数量无法支持对各类路沿、岔道、安全岛等的轮廓刻...

11月28日,由北京市科学技术委员会、北京市经济和信息化局指导,北京经开区管委会主办,盖世汽车承办,国家新能源汽车技术创新中心提供支持的"芯向亦庄"汽车芯片大赛在北京亦庄圆满落幕。睿创微纳凭借卓越的技术实力和市场表现荣膺"芯向亦庄·2023汽车芯片50强"。图片来源: 芯向亦庄2023汽车芯片大赛颁奖...

据外媒报道,纳米电子与数字技术研究中心Imec宣布成功将钉扎光电二极管(pinned photodiode)结构集成于薄膜传感器上,可提升自动驾驶汽车摄像头性能。由于增加了钉扎光栅(pinned-photogate)和转移栅极(transfer gate),现可利用薄膜成像器的强吸收特质(波长超过1µm),以较低的经济成本探测到除可见光之外...

申请技术: 智能化4D毫米波成像感知系统参选领域: 智能驾驶创新点及优势产品描述: 智能化4D毫米波成像感知系统是由上海几何伙伴智能驾驶有限公司研发的高性能产品,该产品包括几何伙伴自研的超高分辨率4D 毫米波成像雷达、以及结合可见光视觉、红外成像等多传感器打造的多模态感知技术、数据闭环系统等...

据外媒报道,新加坡国立大学(NUS)理学院的一个研究团队在化学系教授Liu Xiaogang的领导下,研发了一款具有极高角分辨率的3D成像传感器,其作为一种光学仪器,能够分辨物体上被角距离小至0.0018o隔开的点。此种创新传感器采用独特的角度颜色转换原理,能够探测X射线至可见光光谱范围内的3D光场。Liu Xiaoga...

马斯克或将重拾毫米波雷达近日,海外媒体曝出特斯拉已向欧洲监管机构提交车辆变更申请,并猜测特斯拉最新的自动驾驶硬件HW4.0或将很快量产上车。据爆料,HW4.0最大的变化是马斯克放弃的毫米波雷达又加了回来,根据国外知名博主Greentheonly的拆解分析,新加的雷达很有可能是高分辨率毫米波雷达。早在去年6...

"对于大家关注的全景天幕隔热问题,海豹将全系赠送遮阳帘。"近日,海洋网销售事业部总经理张卓于比亚迪海豹上市发布会上宣布了一则对于消费者的权益,迎来一众车主及意向车主的欢呼。可对于我国全景天幕乃至整个全景天窗产业而言,却更像是打了一场败仗。真相一、天窗正在越变越大相信绝大多数人都有所感...

7 月 27 日,艾迈斯欧司朗2022" 万物光感 " 光学技术研讨会在线上召开。期间,艾迈斯欧司朗集中展示了多项面向汽车移动出行的创新解决方案,包括可见光在汽车座舱中的应用,与DMS、OMS等相关的智能座舱传感器应用,以及高性能的车载位置传感器、高精度电池能量计量技术等,赋能打造更好的驾乘体...