日前,一则"德州仪器(TI)已经裁撤中国区所有的MCU团队,并把原MCU产品线全部迁往印度"的消息在网上流传。据了解,TI给了员工两个选择: 要么接受安排去其他产品线,要么自己主动提离职,目前该团队成员一部分被裁员,一部分被合并进了LED DRIVER芯片团队。随后盖世汽车就此消息向TI相关负责人进行求证,对方...

奔驰在2018年发布了他们最新的Digital Light数字照明技术,2021年奥迪也发布了他们的数字化矩阵LED(DML)前大灯,矩阵大灯、激光大灯这些已经满足不了如今厂商对新时代车灯的要求了。随着智能驾驶时代的到来,除了车内交互之外,车辆与外部交互也将由灯光系统承担,由DLP技术演化而来的投影大灯让人十分眼...

3月25日-27日,第八届电动汽车百人会论坛在北京召开,本届百人会论坛以"迎接新能源汽车市场化发展新阶段"为主题,就新能源汽车市场化发展新阶段政策调整、碳中和目标下国际合作与政策协同、下一代动力电池产业化及产业投资与创新等话题展开深度研讨。其中在27日上午举办的全球智能汽车前沿峰会中,德州仪...

奔驰在2018年发布了他们最新的Digital Light数字照明技术,2021年奥迪也发布了他们的数字化矩阵LED(DML)前大灯,矩阵大灯、激光大灯这些已经满足不了如今厂商对新时代车灯的要求了。随着智能驾驶时代的到来,除了车内交互之外,车辆与外部交互也将由灯光系统承担,由DLP技术演化而来的投影大灯让人十分眼...

在过去很长一段时间里,汽车操作系统一直由外资企业牢牢占据着主导地位。近几年智能化和电气化大潮的出现,驱动软件在汽车上的重要性和复杂度大幅提升,也为自主OS的崛起孕育了发展良机。紧抓智能电动汽车新风口,一批本土企业纷纷趁势而起。3月1日,在物联网操作系统领域享有盛誉的睿赛德科技RT-Thread首...

车企缺芯危机沸沸扬扬已持续一年多,何时能够过去?业界各家仍众说纷纭。但车企到底缺什么芯片?为什么缺芯?车载芯片又到底有哪些分类?在缺芯危机严重的2021年,车载芯片行业又发生了什么?2022已过去一月有余,而车企缺芯的困境还远未打破。这场困扰全球车市多时的危机到底何时能彻底解决?德国英飞凌汽车...

为了推动自动驾驶技术的发展并提高车辆安全,德州仪器(TI)(Nasdaq代码: TXN)今日,在中国召开新闻发布会,宣布推出全新的AWR2944车载毫米波雷达传感器,可帮助汽车制造商改进高级驾驶辅助系统(ADAS)的物体感应能力。在发布会上,德州仪器中国区汽车事业部总经理蔡征介绍: "凭借数十年的汽车专业知识和品类...

奔驰在2018年发布了他们最新的Digital Light数字照明技术,2021年奥迪也发布了他们的数字化矩阵LED(DML)前大灯,矩阵大灯、激光大灯这些已经满足不了如今厂商对新时代车灯的要求了。随着智能驾驶时代的到来,除了车内交互之外,车辆与外部交互也将由灯光系统承担,由DLP技术演化而来的投影大灯让人十分眼...

在芯片短缺问题发展一段时间后,车用芯片行业正在呈现2个新的发展趋势,一是产能将增加,二是芯片向集成化发展。主流芯片制造商均大幅扩充产能,总体供应能力将明显提升德州仪器计划新建4座半导体工厂11月17日,德州仪器宣布将投资300亿美元在美国新建4座半导体工厂,其中将在2022年启动2座工厂的建设,主要...

9月14日,由盖世汽车主办的2021中国商用车自动驾驶大会隆重召开。本次峰会主要聚焦商用车自动驾驶行业发展趋势,共同探讨从感知、决策到执行层面的核心技术,以及港口、矿区、干线物流、园区等不同终端场景的产业化落地方案。下面是深圳市德驰微视技术有限公司副总经理张荃在此次大会上的发言。深圳市德...

本文作者: 习惯老哥创作立场声明: 万字文,有干货、有点评、优缺点并举,应该是目前关于投影仪选购最全面的一篇文章,建议收藏!!!值无不言,知无不言。嘉宾分享干货多,值友疑问都解决。如您也想成为《值无不言》栏目的主角,欢迎来报名参加,下一期的大咖,就是你!Hi,亲爱的值友们,《值无不言》栏目新的一期...