9月10日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布2021年8月新能源汽车电池产销量及装车量数据。8月,宁德时代装车量6.5GWh,市占率进一步提升达51.7%,稳坐冠军宝座。比亚迪装车量1.9GWh稳居第二,国轩高科超越中航锂电跻身第三,蜂巢能源超越亿纬锂能跻身第五。8月,我国动力电池产量共计19.5GWh,同比增长161.7%...

"电池荒?目前都没达到满产,何来供应紧张?"问及电池供应问题,动力电池行业人士感到有些惊诧。而另一边,"电池荒"猛于"芯荒"的论调却此起彼伏: 宁德时代被催货,何小鹏蹲点守电池的传言不绝于耳。那么,动力电池"荒"是真是假?谁是"电池荒"的幕后推手?未来如何解决电池供应问题?汽车之家通过多方咨询发现,...

7月9日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布2021年6月新能源汽车电池产销量及装车量数据。宁德时代6月装机量5.44GWH,占比达49%,以绝对优势稳居第一,比亚迪位居第二,LG化学位居第三。6月,我国动力电池产量共计15.2GWh,同比增长184.3%,环比增长10.2%。其中三元电池产量7.4GWh,占总产量48.4%,同比增长133....

"石油不卡脖子了,不能转变成金属钴、金属镍的卡脖子。" 比亚迪集团董事长兼总裁王传福日前意味深长地说,"真正大规模推广的电池,一定是不依赖稀有金属。"醉翁之意不在酒,王传福的弦外之音,正是近来风头正劲的磷酸铁锂电池。行业最新数据也显示,今年5月我国磷酸铁锂电池单月产量占动力电池总产量...

2021年6月22日-23日,由盖世汽车主办的"2021中国下一代汽车高质量发展论坛•新能源汽车三电先进技术•"在南京隆重召开。本次会议持续两天,围绕新能源三电中长期技术发展趋势、政策、标准、上下游供应链、成本、材料体系、电池结构技术、热管理、安全技术、电机电控关键技术、智能制造等行业焦点话题展...

近期的规划,在跟踪电池、充电和整车规划方面,也会加入一些智能座舱和自动驾驶技术的跟踪状态。一个非常有趣的地方在于,目前欧美车企随着旗舰版纯电动的出来,把各种座舱和自动驾驶的技术和旗舰版纯电结合在一起,也就是可以根据几个方向上面的综合能力来判断车型的战斗力。当然在这里面,电池还是一个很...

"在恰当的时间节点,赶上了适合的大环境,并有着真正的终端需求。"这样一句话,已然解释了为何磷酸铁锂电池,能够重回主流,但它始终没有赢得未来。"比亚迪刀片电池,以一己之力把磷酸铁锂从边缘化拉了回来。"几天前,位于2021届中国汽车重庆论坛上,王传福在演讲中,表达了上述观点。话语背后,虽不排除其为自...

"比亚迪刀片电池以一己之力把磷酸铁锂从边缘化来回来",在6月13日的2021中国汽车重庆论坛上,比亚迪董事长王传福说出这句话时,有种扬眉吐气的意味。近期,比比亚迪晚成立16年的宁德时代,市值已经超过万亿。而以消费电池起家,并且是汽车行业里第一个研发动力电池的车企,比亚迪的股价只是宁德时代的一半。...

磷酸铁锂电池正在发起反击,逐步收回被三元锂电池侵占的"失地"。日前,中国汽车动力电池产业创新联盟(简称动力电池联盟)最新统计数据显示,今年5月,国内动力电池装车量为9.8GWh,同比提升178.2%,其中磷酸铁锂电池装车4.5GWh,占比45.9%。与此同时,三元锂电池的占比下降至53%,装车量为5.2GWh。据业内人士预...

虎嗅注: 如果你经常关注汽车行业的动态,那么你可能听说过甲壳虫这款车。它是世界上生产时间最长、产量最多的单一车型。由于造型讨喜而且经典,不少姑娘做梦都想拥有一辆。不过在今年的日内瓦车展上,大众研发部门负责人Frank Welsch表示,大众将停止新甲壳虫的研发,现有车型也会在今年年末正式停产。甲...

小小的芯片,大大地头疼。"缺芯"的发酵,实际上超过了行业预估。之前就曾有诸多行业机构的分析人士悲观地预测,2023年恢复到正常状况,已经非常理想。近日,据外媒报道,咨询公司AlixPartners表示,全球"缺芯"将导致2021年汽车制造商的营收损失1,100亿美元(约合人民币7145亿元),超过了此前610亿美元的预期。...

2021年一季度,钴上市企业均交出了不错的"成绩单"。华友钴业净利润6.54亿元,同比增长256.5%,主营产品铜钴价格大幅上涨,其中钴价34.5万元/吨,同增26%、环增28%。寒锐钴业净利同比翻3倍,主要系钴铜销售量价齐升所致,钴产品销量同比增长11.47%。洛阳钼业实现营收399.15亿元,同比增长78%,归母净利润10.07...