近日,中国汽车动力电池产业创新联盟(以下简称"电池联盟")公布今年2月动力电池月度数据。数据显示,该月我国动力电池装车量较去年同期大幅上涨,其中磷酸铁锂电池装车量增长十分迅猛。国内动力电池月度装机量情况；图片来源: 电池联盟磷酸铁锂电池与三元电池差距进一步拉开据电池联盟数据,2月我国动力电...

据外媒报道,由于英国汽车行业正在与半导体的持续短缺和疫情大流行作斗争,今年1月份该国的汽车产量再次疲软,与去年同期相比大跌了20%。(图片来源: SMMT)英国汽车制造商和贸易商协会(SMMT)在一份声明中称,上个月该国的汽车总产量为68,790辆,这是自2009年以来最差的1月产量。然而1月英国也迎来了一些好...

2月16日,中国汽车动力电池产业创新联盟(以下简称"电池联盟")公布今年1月动力电池月度数据。数据显示,该月我国动力电池装车量较去年同期实现大幅增长,且动力电池企业装车量集中度再提升。动力电池装车量环比下滑但同比大增据电池联盟数据,1月我国动力电池装车量共计16.2GWh,同比上升86.9%,环比下降38....

11月10日,中国汽车动力电池产业创新联盟(简称电池联盟)发布10月新能源汽车电池产销量及装车量数据。宁德时代、比亚迪、国轩高科、中航锂电、塔菲尔新能源分列前五。10月,我国动力电池产量共计25.1GWh,同比增长191.6%,环比增长8.4%。其中三 元电池产量9.2GWh,占总产量36.6%,同比增长93.5%,环比下降4.5...

越来越多车企提出全电动化计划表,特斯拉前CTO斯特劳贝尔则"警告"到: 目标很美好,但在供应链问题上要确保到什么程度,包括要追溯到矿山,车企并没有完全计算清楚。本篇文章想探讨在车企大规模推电动车的计划下,电池供应链的保障将面临哪些挑战?1)电动汽车增速迅猛2020年底,全球共有1000万辆电动汽车的存...

在Q3投资交流会上,特斯拉介绍,正在全球范围内将所有标准续航版电动车都改用磷酸铁锂电池。目前,特斯拉上海超级工厂已经在使用磷酸铁锂电池,并面向中国、亚太市场和欧洲等地销售。Q2财报交流会上,马斯克当时就称,未来特斯拉电池结构将发生改变,2/3的车型电池将转向磷酸铁锂电池。短短3个月后,确认全球...

中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据显示,9月我国动力电池产量23.2GWh,其中磷酸铁锂电池产量13.5GWh,占总产量58.3%；三元电池产量9.6GWh,占总产量41.6%。装车量15.7GWh,其中磷酸铁锂电池装车9.5GWh；三元电池装车6.1GWh。自今年 5 月份开始,磷酸铁锂电池首先在产量上重新反超三元锂电池,随后又于...

强者恒强,当9月末,曝出宁德时代用19.2亿元,在赣锋锂业手中截胡加拿大Millennial Lithium Corp的时候,便足以看出宁德时代不断增强自我竞争力的决心。而作为一家规模足够大的电池企业,跑去"买矿"的原因也可想而知--为了更好地布局供应链,以进一步保障长期稳定的锂原材料供应。换句话说,就宁德时代现在...

10月12日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布2021年9月新能源汽车电池产销量及装车量数据。9月,宁德时代、比亚迪、国轩高科稳居前三,中航锂电位居第四,塔菲尔新能源、欣旺达分别跻身第五、第六,蜂巢能源下降至第七。9月,我国动力电池产量共计23.2GWh,同比增长168.9%,环比增长18.9%。其中三元电池产量9...

2021年对于磷酸铁锂电池而言,一个重要的关键词就是"反超"。来自中国汽车动力电池产业创新联盟最新一期的动力电池月度数据显示,2021年8月,我国动力电池产量共计19.5GWh,同比增长161.7%,环比增长12.3%。其中,磷酸铁锂电池产量11.1GWh,占总产量56.9%,同比增长268.2%,环比增长18.8%；三元电池产量8.4GWh,...

近日,在"动力多元化时代下的汽车技术创新与政策建议研讨会"上,中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高表示,磷酸铁锂电池回归是大趋势,现在是"刀片电池",未来是 CTV,即电池直接与车体的结合。比亚迪自去年3月推出磷酸铁锂刀片电池,体积比能量密度提升了50%,与三元锂电池相当,通过了行业...

9月10日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布2021年8月新能源汽车电池产销量及装车量数据。8月,宁德时代装车量6.5GWh,市占率进一步提升达51.7%,稳坐冠军宝座。比亚迪装车量1.9GWh稳居第二,国轩高科超越中航锂电跻身第三,蜂巢能源超越亿纬锂能跻身第五。8月,我国动力电池产量共计19.5GWh,同比增长161.7%...

"电池荒?目前都没达到满产,何来供应紧张?"问及电池供应问题,动力电池行业人士感到有些惊诧。而另一边,"电池荒"猛于"芯荒"的论调却此起彼伏: 宁德时代被催货,何小鹏蹲点守电池的传言不绝于耳。那么,动力电池"荒"是真是假?谁是"电池荒"的幕后推手?未来如何解决电池供应问题?汽车之家通过多方咨询发现,...

7月9日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布2021年6月新能源汽车电池产销量及装车量数据。宁德时代6月装机量5.44GWH,占比达49%,以绝对优势稳居第一,比亚迪位居第二,LG化学位居第三。6月,我国动力电池产量共计15.2GWh,同比增长184.3%,环比增长10.2%。其中三元电池产量7.4GWh,占总产量48.4%,同比增长133....

"石油不卡脖子了,不能转变成金属钴、金属镍的卡脖子。" 比亚迪集团董事长兼总裁王传福日前意味深长地说,"真正大规模推广的电池,一定是不依赖稀有金属。"醉翁之意不在酒,王传福的弦外之音,正是近来风头正劲的磷酸铁锂电池。行业最新数据也显示,今年5月我国磷酸铁锂电池单月产量占动力电池总产量...

2021年6月22日-23日,由盖世汽车主办的"2021中国下一代汽车高质量发展论坛•新能源汽车三电先进技术•"在南京隆重召开。本次会议持续两天,围绕新能源三电中长期技术发展趋势、政策、标准、上下游供应链、成本、材料体系、电池结构技术、热管理、安全技术、电机电控关键技术、智能制造等行业焦点话题展...

近期的规划,在跟踪电池、充电和整车规划方面,也会加入一些智能座舱和自动驾驶技术的跟踪状态。一个非常有趣的地方在于,目前欧美车企随着旗舰版纯电动的出来,把各种座舱和自动驾驶的技术和旗舰版纯电结合在一起,也就是可以根据几个方向上面的综合能力来判断车型的战斗力。当然在这里面,电池还是一个很...

"在恰当的时间节点,赶上了适合的大环境,并有着真正的终端需求。"这样一句话,已然解释了为何磷酸铁锂电池,能够重回主流,但它始终没有赢得未来。"比亚迪刀片电池,以一己之力把磷酸铁锂从边缘化拉了回来。"几天前,位于2021届中国汽车重庆论坛上,王传福在演讲中,表达了上述观点。话语背后,虽不排除其为自...

"比亚迪刀片电池以一己之力把磷酸铁锂从边缘化来回来",在6月13日的2021中国汽车重庆论坛上,比亚迪董事长王传福说出这句话时,有种扬眉吐气的意味。近期,比比亚迪晚成立16年的宁德时代,市值已经超过万亿。而以消费电池起家,并且是汽车行业里第一个研发动力电池的车企,比亚迪的股价只是宁德时代的一半。...

磷酸铁锂电池正在发起反击,逐步收回被三元锂电池侵占的"失地"。日前,中国汽车动力电池产业创新联盟(简称动力电池联盟)最新统计数据显示,今年5月,国内动力电池装车量为9.8GWh,同比提升178.2%,其中磷酸铁锂电池装车4.5GWh,占比45.9%。与此同时,三元锂电池的占比下降至53%,装车量为5.2GWh。据业内人士预...