中国汽车新闻网讯时势造英雄,上汽大众一直深谙其道。从朗逸、帕萨特到途观、途昂,在每一次消费升级的迭代里,上汽大众总是能拿出一款令人印象深刻的产品,并随着时间的推移成为引领细分市场的经典。尽管从整个数据上看,MPV市场依旧是三大乘用车品类中最惨的那个,但中高端MPV市场份额却在急速扩张,从201...

2024年的中国新能源汽车市场放在游戏里就是地狱难度。一边是威马、爱驰等新势力的消亡没落,一边是头部车企纷纷过万的喜报频传,要么生,要么死,马太效应越发明显。微博上,雷军每天一张su7美图雷打不动,看似岁月静好,实则钝刀子拉肉抢占用户心智。在余承东的评论区里,也永远都少不了一句遥遥领先。技术...

12月20日,以"迎接新挑战全面推动充换电基础设施高质量发展"为主题的2023中国汽车充换电生态大会(以下简称"本次大会")在浙江杭州富阳举行。本次会议从把握充换电产业高质量体系内涵出发,围绕稳固设备质量、技术模式创新、提升服务品质、筑牢安全底线等方向,分享经验、把握未来,共同构建健康的充换电产...

2023年12月1日,首届"中国汽车充换电生态大会"媒体见面会在杭州市富阳区举办。媒体见面会由中国电动汽车充电基础设施促进联盟、中国汽车工业协会充换电分会副秘书长仝宗旗主持。首届"中国汽车充换电生态大会"媒体见面会此次大会由中国电动汽车充电基础设施促进联盟、中国汽车工业协会充换电分会、杭州...

市场巨变让合资车企深刻感知到了危机,却也给了它们整理思路进而完成自我跃迁的契机。"合资不是落后代表,它有着成熟的稳重,有着后发的韧性。"当广汽丰田执行副总经理文大力用着最坚定的语气说出这番话时,我想,对于中国汽车市场后续发展,无论于谁都能清醒地认识到,"强者恒强"的发展定律仍将就此贯彻下...

日子还得继续,小鹏还得战斗。"好像很久没有看到何小鹏这么开心了。""是呀。""看来这款新车稳了。""基本上大差不差,接下来就看产能。"北京时间6月29日,小鹏G6正式上市。毫无疑问,当全系20.99万元-27.69万元的售价一经公布,结合其已经被外界较为熟知的产品力,瞬间引发了整合行业的热烈讨论。之后的专访...

2022开年,随着疫情、缺芯、动力电池原材料价格飞涨,对于诸多新能源车企而言,突然增添了许多变数与不确定性。不过,可以肯定一点,当电动化转型的潮水愈演愈烈,大趋势已然不可逆转。所以只要产品足够出色,即便需要克服诸多困难,但依旧能够收获终端用户的认可与买单。毫无疑问,比亚迪就是其中最好的证明...

7月8日,捷途汽车宣布从奇瑞的一个产品序列正式独立为捷途品牌。这个诞生短短3年便售出近40万辆的车界"黑马",开启了品牌发展的全新阶段。"一开始在夹缝中求生存,3年前,谁也没有想到捷途能有今天的发展。" 捷途汽车副总经理、营销中心总经理李学用无不感慨地说。在发布会上,捷途汽车连续宣布多个重磅消...

中国汽车新闻网讯时势造英雄,上汽大众一直深谙其道。从朗逸、帕萨特到途观、途昂,在每一次消费升级的迭代里,上汽大众总是能拿出一款令人印象深刻的产品,并随着时间的推移成为引领细分市场的经典。尽管从整个数据上看,MPV市场依旧是三大乘用车品类中最惨的那个,但中高端MPV市场份额却在急速扩张,从201...