1月11日上午,哪吒汽车首席执行官CEO张勇在个人社交平台提及"整车厂CTC一体化底盘"的现象,表示整车厂主要目的是提高生产效率,降低制造成本。但是对消费者没啥好处,"设计的不好,还可能增加购车人的成本: 坏了一部分,就要全换"。众所周知,当前CTC一体化底盘技术已成为趋势。有专业人士分析,CTC的优势较...

在CES2024上,英特尔分享了将其"AI无处不在"的战略拓展至汽车市场的计划。此举包括收购Silicon Mobility公司,这是一家专注于智能电动汽车能源管理SoC的无晶圆厂的芯片和软件公司。此外,英特尔还推出了全新的AI增强型软件定义车载SoC系列,并宣布极氪将成为首家采用这款全新SoC的汽车厂商,为下一代汽车...

本周智能汽车领域的大事如下: 速腾聚创正式登陆港交所1月5日,速腾聚创正式在香港联交所主板挂牌上市,成为港股"激光雷达第一股"。此次速腾聚创IPO发行价为43港元/股,开盘市值超190亿港元,成为全球市值最高的激光雷达企业。图片来源: 速腾聚创据此前公布数据,2023年1-10月,速腾聚创激光雷达产品及用于 ...

随着国家及地方各项政策措施不断出台,二手车流通行业也将面临新的发展机遇,本文系统梳理分析了我国多类型二手车经营模式及盈利模式。1.独立的二手车经销商独立的二手车经销商指的是在工商局进行登记注册,拥有相关资质,在一定区域内开展二手车相关业务的单位或者个人,是相对于二手车交易市场而言的。...

1月5日,速腾聚创成功在港交所主板挂牌上市。图片来源: 速腾聚创从去年6月30日向港交所递交招股说明书开始,历经近半年时间,速腾聚创终于取得"港股激光雷达第一股"的名头,同时也一举成为全球市值最高激光雷达企业。但速腾聚创的IPO也称不上完美,其开盘价为43港元,与发行价持平,但很快速腾聚创就破发,股...

图片来源: 远景动力2023年已然收官,对于电池新能源行业来说,这一年极具挑战,既有浩浩荡荡的产业扩产潮、跨界潮、上市潮,也有此起彼伏的停产潮、去库潮和退市潮......整体来看,2023年,我国电池新能源产业迎来寒冬,却也在寒冬中孕育突破。2024年新年伊始,电池网(微号: mybattery)特整理2023年电池新能...

2023年11月,广州车展,鸿蒙智行展台。在一片整齐划一"遥遥领先"的万众呐喊中,余承东意气风发,为现场观众讲解华为重磅打造的两台中大型轿车,阿维塔12和智界S7,这两款车已经分别在30万元价格带布置好前沿阵地。余承东是真正的永不言败的战争大师,尽管问界系列10月份才刚稍有起色,但是他在接受媒体采访时...

早在2016年开始,为充分保障未来产品的顺利推进,特斯拉、宝马、戴姆勒、大众等车企便开始涉足动力电池领域,加强对产业链的掌控。2020年以后,新能源汽车产业发展叠加疫情影响,全球动力电池供货趋紧,其中不乏有车企高层为了拿到电池保障生产蹲守电池厂。同时,受上游原材料价格持续高涨,动力电池成本也持...

本周智能汽车领域大事如下: 多家车企相继获得L3级别自动驾驶路测牌照在过去数周,多家车企宣布获得L3级自动驾驶道路测试牌照。其中,12月22日,长安汽车宣布拿到17张重庆高快速路的L3级自动驾驶道路测试牌照,所使用车型为深蓝SL03。同为长安系的阿维塔也随后宣布获颁重庆市L3路测牌照。12月27日,比亚迪...

销量节节高升,背后代价巨大。应该出乎很多人意料,在1-11月份,我国汽车产业的生产和销售规模持续扩大,累计完成了2711.1万辆和2693.8万辆的优异成绩。与去年同期相比,这一增长幅度分别达到了10%和10.8%,展现了汽车市场的强劲增长势头和巨大的发展潜力。而随着消费刺激政策的深度实施,各地区车展和促销...

12月27日,速腾聚创(Robosense)宣布正式开启招股,至2024年1月2日结束。此次速腾聚创拟通过香港IPO全球发售约2291万股股票,发行价为每股43港元,最终预期将于2024年1月5日上市,股票代码为2498。这意味着,速腾聚创即将正式成为"港股激光雷达第一股"。成立于2014年,如今速腾聚创已经成长为全球激光雷达市...

2023年是中国汽车动力技术领域具有分水岭意义的一年。这一年是插电混动技术投入市场最密集的一年；这一年增程电动销量增幅最大,插电混动连续两年同比增长超过100%。在价格"内卷"的市场中,企业间技术的大比拼也暗涛汹涌。在这轮以高热效率混动和增程专用发动机、多挡混动专用变速箱为主的产品创新潮流...

"打工?这辈子是不可能打工的"2022年7月下旬,世界动力电池大会上,曾庆洪当着曾毓群的面,怒喷电池价格高昂,并宣称自己在宁德时代打工。毫无疑问,曾经位居供应链顶端发号施令的车企,现如今却被供应商掣肘,巨大的落差,让车企们难以适应。跨入2023年之后,价格战不仅改变了合资品牌与自主品牌的格局、燃油...

12月21日,商务部、科技部修订发布《中国禁止出口限制出口技术目录》(以下简称《目录》),在新版目录中,"限制出口部分"对激光雷达系统"控制要点"进行了调整。简单来说,就是调整之后民用车载激光雷达出口将不会受到限制。今年初,商务部、科技部宣布对《中国禁止出口限制出口技术目录》(商务部 科技部令2...

2023年之于中国汽车产业,绝对是可以载入历史的一年。由于行业"内卷"持续加剧,今年车市价格战从年初打到年尾,从燃油车到新能源汽车,从自主到合资,无一幸免。巨大的降本压力,不仅让整车厂承压,也给核心技术提供商带来了前所未有的挑战,包括智驾芯片。作为自动驾驶演进的关键驱动力,智驾芯片的性能直接...

2023年中国车市已临近尾声,回顾即将过去的这一年,"卷"贯穿始末。可以看到,在智能化与电气化浪潮交织的当下,各大车企不遗余力地卷配置、卷设计、卷续航甚至卷价格,而下游产品的卷无疑会传导至上游供应链的每一个环节。特别是在新能源汽车产业链中,作为仅次于动力电池核心部件的电驱动,又将卷向何方?日...

毫米波雷达部署上车已有近30年的时间,不过存在感一直不强,尤其是这几年势头更被激光雷达压住。但4D成像能力与数字化的快速迭代,以及年初特斯拉重新装回4D毫米波雷达的消息,给予了毫米波雷达再度走上风口的机会。资本市场的动作便是最直观的风向。今年以来,国内毫米波雷达赛道的资本热情一路高涨。据...

电池战国,蜂巢能源亮剑,"混动之王,谁与争'蜂'"?"进窄门、见微光、走远路",这是蜂巢能源2019年第一届电池日时提出的策略。12月12日,蜂巢能源举办第四届电池日,蜂巢能源董事长兼CEO杨红新演讲之初,再次提到这个"窄门"。他的感悟在于,建立这样的价值观,选择这样的道路,是正确的。"只有走窄门,取得差异化...

日前,百度Apollo发布消息称,百度Apollo于近日联合吉利首次推出了CarLife增强版,并已在吉利几何E萤火虫车型上率先量产落地。据了解,在本次与吉利的合作中,百度CarLife增强版不仅引入了更丰富的手机音视频生态,还实现了应用的双向控制,即投屏到车上的手机应用,用户不仅可以通过手机控制,也可以通过车机...

沿着旧地图,找不到新大陆。在传统汽车时代,全球汽车行业的游戏规掌握在海外公司手中,中国一直在亦步亦趋地追赶。而在智能电动车时代,国外巨头们筑起的壁垒不再是一道难以逾越的屏障,特别是新兴的中国芯片公司,正竭力抓住机遇切入智能汽车供应链。近一年的车展上,国产芯片的"领头羊"公司均挤进了整车...