大众汽车集团2025年全年交付新车超898万辆,相较2024年的903万辆同比微降0.55%,其中纯电动汽车交付约98.31万辆,同比增长32%。纯电动车型在集团全球销量中的占比达到10.9%,同比增加了2.7个百分点。这一全球电动化转型进展背景下,大众汽车在其最大单一市场中国,却呈现出不同的景象--中国市场连续两年下...

本田某合资车企领导在去年公司内部会议上坦言,“我们已经身处生死局,退无可退了。”从本田官方发布最新数据来看,也进一步验证这一观点。本田中国2025年终端汽车销量定格在645345辆,同比下降24.28%。这已经是本田在华销量连续第五年下跌,较2020年的巅峰时期已下滑近100万辆。从在中国销量来...

当马来西亚街头的宝腾电动汽车开始取代传统燃油车成为职场人士的通勤首选,当泰国、越南加大充电桩网络布局,东盟汽车市场正经历一场深刻的"电动化革命"。普华永道(PwC)的数据显示,2025年前三个季度,东盟电动汽车交付量同比激增62%,而整体汽车市场1.5%的萎缩幅度几乎全部来自传统燃油车板块。在这场新...

2025年的中国SUV市场,在新能源浪潮与消费需求迭代的双重驱动下,迎来了前所未有的格局重构。曾经的市场秩序被打破,头部车型座次洗牌、阵营分化加剧构成了本年度最鲜明的特点。特斯拉Model Y虽仍守住销冠宝座,却难掩销量同比下滑的增长压力,昔日的新能源标杆地位遭遇严峻挑战；与之形成强烈反差的是,吉...

日本汽车市场对非本土品牌并不友好,海外汽车品牌在该市场的占有率仅有5%左右。与此同时,日本汽车市场的电动化进程极其缓慢,2024年,选择电动车的消费者不到新购车人数的2%。在这样的背景下,中国电动车巨头比亚迪进军汽车工业强国日本的故事,远比销量数字更值得品味。2025东京车展(日本移动出行展)之后...

2025年,中国汽车产业正历经一场"冰与火"的淬炼。市场前景广阔无垠,行业竞争却日趋白热化。在这机遇与挑战并存的关键时期,无数韧性极强的汽车供应链企业,成为市场稳步向前最可靠的支撑者。我国汽车产销在今年8月已达2000万辆,新能源汽车渗透率更是逐步提升并创下历史新高。此前发布的《节能与新能源汽...

自2021年以来,中国汽车出海驶入快车道,出口量从当年的201万辆一路飙升至2024年的586万辆。进入2025年,增势不减,前三季度出口已达571万辆,同比增长21%。当中国汽车出口规模增势已成旧闻,一个新的出海故事也正在被书写。中国汽车的关注点不再局限于"卖到哪里","卖了多少",而是开始筹谋"如何立足": 在欧...

比亚迪从2022年展开全球化战略,到如今,已在海外市场上取得了亮眼的成绩,其1-8月海外销量突破了63万辆,远超2024年全年。尤其是欧洲市场,ACEA最新数据显示,9月,比亚迪不仅实现多国销量超越特斯拉,更在意大利、西班牙等国登顶新能源销冠。然而,相比于中国车企扎堆的欧洲,日本车市如同一块难啃的硬骨头,...

“从今天或者这十年来看,舍弗勒可能正在经历有史以来最大的转型。”在盖世汽车最新一期C Talk高端系列访谈中,舍弗勒集团汽车科技事业部首席执行官马迪斯·青克(Matthias Zink)先生如是说到。目前,舍弗勒正在加速向全新的移动出行转型,重点关注两大领域——低碳驱动和底盘...

在汽车座舱智能化不断推进的今天,车载声学配置作为营造舒适驾乘环境的重要组成部分,正变得日益关键。根据盖世汽车研究院智能座舱配置数据分析,2025年1月至4月,在整体乘用车市场中,搭载5至10颗扬声器的车型销量占比约为56.0%,较去年同期下降了1.3个百分点。尽管如此,这一方案依然占据主导地位,因为它...

过去几年,面对标致雪铁龙及Jeep等合资品牌在中国市场的持续低迷,我们曾多次批评Stellantis集团对这个全球最大汽车市场缺乏足够的重视与投入。这种忽视并非空穴来风: 2024年法系车在华销量骤降至6.8万辆,较巅峰时期的近百万辆相去甚远,曾经的合资版图仅剩神龙汽车苦苦支撑,而后者全2025年上半年法系车...

根据@嗨大星_ECC情报局博主发布的数据,9月,70万元以上超豪华轿车市场呈现 "新旧势力交锋" 的激烈态势,本土品牌实现对传统豪强的弯道超车,市场格局迎来历史性重塑。乘联会数据显示,豪华品牌市场9月合计零售24万辆,同比下滑1%,市场份额10.8%(同比下滑0.8个百分点)。其中,新能源车零售8万辆,同比增长2%,...

说出一个过去20年在中国市场最有影响力的车企,一定有通用汽车的名字。而说出一个过去5年在中国汽车下滑最严重的车企,一定也有通用汽车的名字。曾几何时,通用汽车在中国市场拥有无可撼动的地位。尤其是2017年,通用汽车在华达到销量巅峰。那一年,合资车企上汽通用全年销售新车超过200万辆,成为中国汽车...

9月5日,宝马新世代首款量产车型BMW iX3全球首发,与此同时,其中国专属版本的研发与生产基地探秘直播同步在沈阳开展,这款深度契合中国市场需求打造的车型,将于今年内正式亮相,并计划在2026年实现量产。图片来源: 宝马集团作为凝聚中国供应链技术力量与本土研发智慧的集大成之作,BMW iX3中国专属版的登...

泰国: 调整PHEV消费税政策,新能源汽车累计注册量超80万辆泰国政府于2025年4月通过新版消费税法案,自2026年1月1日起对插电式混动汽车(PHEV)实施差异化税率: 电动续航≥80公里的车型税率为5%,而续航<80公里的车型维持10%税率。新政核心改革包括取消油箱尺寸计税标准,改为仅按纯电续航里程计税,以解...

2023年,中国汽车市场精彩纷呈。随着新能源汽车渗透率的持续增长,自主品牌占比突破了50%,并且中国已经成为全球最大的汽车出口国。这些成就背后是中国正在逐步建立从基础设施、关键材料、核心零部件到整车乃至品牌等各环节的完整产业链体系优势。中国汽车产业开始找到自己发展的节奏,展现出了蓬勃生机...

全球管理咨询公司艾睿铂(AlixPartners)最新的汽车行业分析表明,中国汽车厂商将在未来几年成为全球汽车行业的主导力量,这主要得益于中国政府多年来对众多新能源车企带动市场增长的大力支持、汽车厂商对车辆造型设计和以顾客为导向的科技功能的高度关注、以及新能源车企产品上市速度的不断加快。报告称...

4月18日,2023上海车展开幕。这是一场引人瞩目的A级车展。和去年成都车展因疫情半途中断、广州车展仓促开局不同,2023上海车展恢复了往年的节奏,主办方、参展商都有条不紊地准备着。但是三年疫情,又让这届车展有了些许变化。首先是,新能源占据展台的绝对"C位"；其次,国产品牌整体关注度超过合资；最后...

日前,根据美国汽车新闻研究和数据中心估计,特斯拉在美国交付了约49.1万辆汽车,同比增长44%,而排名第二名的宝马,在美国销量为33.23万台,第三名奔驰销量为28.67万台,第四名雷克萨斯销量为25.87万台,第五名奥迪销量为18.68万台。这是近25年来美国汽车制造商首次获得国内豪华品牌销量第一,数十年来,美国...

在全球第二大汽车市场美国,福特和通用等汽车巨头尽管根基深厚,但在豪华车领域,美国本土汽车制造商却并不占优势。这不,数十年来,美国本土汽车品牌从未夺得豪华车年度销冠,不仅如此,连TOP 3也看不见美国品牌的身影,一直都是由奔驰、宝马和雷克萨斯占领。不过随着特斯拉的崛起,局势开始慢慢扭转。2020年...