图片来源: 欣旺达6月21日晚间,欣旺达(300207.SZ)公告,经公司董事会会议、监事会会议审议通过议案,同意无锡国寿、中银资产、建信领航、重庆制造、建信投资、恩泽海河、华淳投资、华淳保信共8家企业以合计16.5亿元向公司子公司欣旺达动力科技股份有限公司(简称"欣动力")增资,认购欣动力4.33亿元新增注...

2023年5月18日-19日由吉利汽车研究院主办,盖世汽车承办的吉利2023智能汽车技术论坛上,新思科技汽车业务拓展总监武钰表示,面对种种挑战,全球的整车厂都在努力改变,并且在积极讨论自研芯片和定制芯片的方案。现在围绕中国地区的客户需求,新思科技仍以各个功能区域的域控制器中的处理芯片为思路。在未来...

4月18日,2023上海车展以"拥抱汽车行业新时代"为主题如期开幕。与以往不同,本届车展让智能电动汽车站至舞台中心,各方势力共同发力"未来智能出行",并围绕感知、决策、执行三大核心领域全方位展示其各自强实力。只不过,"出行"并非只有起点、途径以及目的地,同样重要的是"路"。借上海车展的东风,天津瑞发...

汽车行业技术创新的核心是三大发展趋势: 电动化、网联化和智能化。在上一篇文章中,我们讨论了电动化和电池,以及提高单次充电容量和续航里程所面临的关键挑战。在这篇文章中,我们将介绍汽车网联化,特别是如何通过车载网络在车轮上创建一个移动的数据中心。未来汽车电子架构趋向ECU集中化整合今天的汽...

"所以对汽车人而言,我们的工作更多是怎么把这一套系统架构做好,让它能快速适配不同的芯片,也能快速地验证不同的芯片。"2023年2月21日,由盖世汽车主办的2023第二届汽车芯片产业大会上,中汽创智高级总监季栋辉介绍, Tier1对芯片的选择有一个体系: 其中包括项目成熟度的管控、对整个供应链的资质和评定,...

新能源汽车补贴退坡、特斯拉挑起价格战、车企商业模式进化、后疫情时代消费理念转变……这样的背景下,2023年必定血雨腥风、硝烟弥漫。不知从什么时候开始,汽车行业就充斥着各种谣言、知情人士,以及华丽包装下的完美话术。愈加杂乱的市场舆论环境,不管是车企、供应商,还是从业者、消费者们,都陷入到一...

中国电动汽车百人会论坛(2023)将于3月31日至4月2日在北京举行。 2月17日,中国电动汽车百人会论坛(2023)专家媒体沟通会在京举办。中国电动汽车百人会理事长陈清泰、全国政协经济委员会副主任苗圩、中国科学院院士,清华大学教授,中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高、中国电动汽车百人会副理事长,中国...

近日,雅迪YADEA开年全球科技大秀即将在美国拉斯维加斯展出。1月5日-8日,全球最大的科技消费类电子产品展CES2023即将在美国拉斯维加斯举办。本次雅迪YADEA将推出多款首创重磅科技新品及行业尖端技术亮相世界舞台,持续向全球输出智慧绿色的中国电动化出行解决方案。作为全世界规模最大,水平最高且影响...

2022年,汽车行业顶住供应链压力,克服重重困难,在下半年实现产销量逆势增长,展现出强大的发展韧性。11月8-10日,有汽车领域"达沃斯"之称的2022中国汽车论坛在上海举办。作为汽车行业的顶级盛会,中国汽车论坛自2011年创立以来,已成功举办了十一届,影响力日益广泛。本届论坛由中国汽车工业协会主办,以"聚...

在疫情、地缘政治等多重因素的影响下,芯片开始成为中国汽车产业发展的一大掣肘。尤其是正处于电动化、智能化转型的当下,中国汽车业"芯病"尤甚。9月12日,外媒引述知情人士消息称,拜登政府计划下个月扩大对美国企业向中国出口人工智能芯片与芯片制造设备的限制。而在此前几天,美国已经明确限制对中国的...

近期,我国多家智能汽车供应链上市公司陆续公布了2022年中报,盖世汽车整理了其中25家主流企业2022年上半年业绩情况。整体来看,在盖世汽车统计范围内,2022年上半年,上述企业有7家营收超过100亿元,其中智能座舱供应商上声电子实现营收金额最高,达到72100亿元；5家企业营收同比增长超过50%,其中纳芯微营...

芯片短缺困扰了汽车行业两年多之久,似乎并没有被时间所治愈。在不少业内人士看来,前段时间美国签署的《芯片与科学法案》,对国内的汽车芯片产业冲击较大,目前,不管是芯片上游EDA到下游设备,欧美发达国家在市场上占有非常大份额。芯片的国产替代,正被越来越多的提及。在近期举办的世界新能源汽车大会WN...

由中国科学技术协会、北京市人民政府、海南省人民政府、科学技术部、工业和信息化部、生态环境部、住房和城乡建设部、交通运输部、国家市场监督管理总局、国家能源局联合主办的第四届世界新能源汽车大会(WNEVC 2022)于8月26-28日在北京、海南两地以线上、线下相结合的方式召开。其中,北京会场位于北...

最近一段时间,已经紧缺近两年的芯片再一次成为市场关注的焦点。8月9日,美国总统拜登签署了《2022芯片和科学法案》,将提供527亿美元的资金补贴美国半导体产业。但在英伟达、美光科技等芯片企业财报预警和行业不振的预期下,法案并未刺激美国芯片股的市场表现,当日,美股芯片股集体大跌。3天后的8月12日,...

市场调查机构Omdia近期报告显示,全球半导体市场增长幅度将由2021年的21.1%降至2022年的4.2%,增速趋于平缓。但汽车半导体市场仍将出现大幅增长,市场规模将由2021年的500亿美元增至2025年的840亿美元,IHS Makit则预测汽车半导体市场规模将于2030年达到1100亿美元规模。非常明显,汽车相关的需求方面依然...

新四化时代下,汽车软件与电子的发展速度日新月异,在整车价值中的占比也在逐年提升。据麦肯锡统计数据显示,目前汽车软件与电子在大型乘用车的整车价值中占比为10%,未来预计将以每年11%的速度增长,到2030年,预计将占整车内容的30%,增长速度已远远超过整车市场。"其中,最'热'的汽车芯片的发布以及迭代速...

"宁王"独大,车企都有些"看不下去了"。2月24日,电池制造商欣旺达获得一笔投资,由19家企业、资本机构共同增资,总金额高达24.3亿元。增资完成后,欣旺达的注册资本增加12.37亿元至63.25亿元。19家投资企业获得共计19.55%的股份。有媒体估算,欣旺达的估值将达到124亿元。一家名不见经传的电池商被推向台前...

3月1日,珠海冠宇发布公告称,公司全资子公司浙江冠宇拟通过在重庆市万盛经济技术开发区内依法投资设立项目公司投资建设高性能新型锂离子电池项目,项目预计总投资40亿元,计划于2025年建成投产。珠海冠宇子公司拟投建新型锂离子电池项目；珠海冠宇公告截图资料显示,珠海冠宇是一家锂离子电池供应商,主要...

新四化时代下,汽车软件与电子的发展速度日新月异,在整车价值中的占比也在逐年提升。据麦肯锡统计数据显示,目前汽车软件与电子在大型乘用车的整车价值中占比为10%,未来预计将以每年11%的速度增长,到2030年,预计将占整车内容的30%,增长速度已远远超过整车市场。"其中,最'热'的汽车芯片的发布以及迭代速...

越来越多的汽车品牌不再把自己定位为一家车企,而是标榜自己是一家科技公司,仿佛失去「科技」光芒的汽车品牌全都黯然失色。CES展(国际消费类电子产品展览会)也从被手机占领的鼎盛时期,开始陆续的变为汽车科技的展示区和试验场,各大供应商在展示黑科技的同时,也不忘使用客户的品牌LOGO进行背书,足以看...