2021年10月15日-16日,由中国汽车工业协会、重庆两江新区管理委员会联合主办的"2021中国汽车供应链大会"在重庆举办,长安汽车、地平线作为官方合作伙伴全力支持本次大会。本届供应链大会主题为"补短铸长、融合创新--构建中国汽车供应链新生态",共同探讨产业政策,交流分享技术,研判产业趋势,展示创新成...

对话|盖世汽车CEO、盖世汽车资讯部总编 周晓莺撰文|盖世汽车编辑 钟琳"未来10年内,汽车行业一定会发生巨大变化。"近期,在盖世汽车开展的C Talk高端系列访谈中,敏实集团行政总裁 (CEO) 陈斌波先生感慨,"做企业,人无远虑必有近忧。现在的社会变化太快了,你不变就唯有被淘汰这一个命运。"近年来,转型、...

"软件定义汽车"的概念已经深入人心,对于终端消费者的感受而言,将直接体现在智能座舱上。而芯片作为智能座舱的核心硬件,能为软件的运行提供稳定可靠的底层性能支撑,二者相辅相成,缺一不可。9月17日,TINNOVE梧桐车联宣布与芯驰科技达成战略合作,前者是国内车载操作系统的软件供应商,后者是核心车规芯片...

日前,CTA(消费者技术协会)宣布,CES(国际消费类电子产品展览会)线下展览将在2022年1月5日-8日在美国拉斯维加斯举行,媒体日为1月3日-4日,参会的人员需要提供新冠疫苗的接种证明在。对于无法前往线下展会的人员来说,CES还将举办线上展会,让更多人参与。CES 2022将有包括主要品牌和初创企业在内的约1000...

近日,赣锋锂业官方透露,控股子公司赣锋锂电计划投资84亿元建设两大新型锂电池项目,投产具备15GWh年生产能力。其一为位于江西省新余市的"动力电池二期年产5GWh新型电池项目",投资额不超过30亿,计划2023年10月竣工投产。其二为位于重庆两江新区的"赣锋新型锂电池科技产业园及先进电池研究院项目",拟投...

新四化时代下,汽车软件与电子的发展速度日新月异,在整车价值中的占比也在逐年提升。据麦肯锡统计数据显示,目前汽车软件与电子在大型乘用车的整车价值中占比为10%,未来预计将以每年11%的速度增长,到2030年,预计将占整车内容的30%,增长速度已远远超过整车市场。"其中,最'热'的汽车芯片的发布以及迭代速...

8月5日,赣锋锂业公告称,控股子公司赣锋锂电计划投资84亿元建设两大新型锂电池项目,投产具备15GWh年生产能力。一是,位于江西省新余市的"动力电池二期年产5GWh新型电池项目",投资额不超过30亿,计划2023年10月竣工投产。二是,位于重庆两江新区的"赣锋新型锂电池科技产业园及先进电池研究院项目",拟投建1...

小米频繁"触探"动力电池背后的野心,正越来越清晰地浮现在大众面前。近日,在赣锋锂业控股子公司赣锋锂电增资议案中,小米长江产业基金及极目创投(小米私募基金)作为领投方,分别投资1.875亿元,增资扩股后分别占赣锋锂电3.51%股权。无独有偶,在蜂巢能源的B轮百亿级融资交割中,同样出现了小米集团的身影。...

7月28日,欣旺达发布公告称,公司全资子公司欣旺达电动汽车电池有限公司(简称"欣旺达汽车电池")与吉利汽车集团有限公司(简称"吉利集团")、浙江吉润汽车有限公司(简称"浙江吉润")共同投资设立合资公司山东吉利欣旺达动力电池有限公司(简称"山东吉利欣旺达"或"合资公司",暂定名,具体以工商登记注册的名称...

对话|盖世汽车CEO、盖世汽车资讯部总编 周晓莺撰文|盖世汽车编辑 钟琳"未来10年内,汽车行业一定会发生巨大变化。"近期,在盖世汽车开展的C Talk高端系列访谈中,敏实集团行政总裁 (CEO) 陈斌波先生感慨,"做企业,人无远虑必有近忧。现在的社会变化太快了,你不变就唯有被淘汰这一个命运。"近年来,转型、...

如果要给2021年上半年的汽车产业定个关键词,"芯荒"肯定跑不了。缺芯的日子仿佛没有尽头,整车生产"阵痛"旷日持久。缺芯倒逼着芯片自主可控,加速芯片本土化也再度成为了业界焦点。其实早些时候,中兴、华为被"禁芯"已经敲响了芯片自主化警钟。在那之后政产学研一致提出大力支持半导体的发展,目前产业界...

6月29日-30日,由盖世汽车主办的"2021中国汽车半导体产业大会" 隆重召开。本次会议主要围绕中国车企缺芯现状、供应链国产化安全建设、车载芯片平台的搭建设计、自动驾驶、智能座舱领域的芯片需求和应用案例、功率半导体在三电中的应用以及芯片测试和功能安全等话题展开讨论,共谋产业未来发展之路。下...

6月29日-30日,由盖世汽车主办的"2021中国汽车半导体产业大会" 隆重召开。本次会议主要围绕中国车企缺芯现状、供应链国产化安全建设、车载芯片平台的搭建设计、自动驾驶、智能座舱领域的芯片需求和应用案例、功率半导体在三电中的应用以及芯片测试和功能安全等话题展开讨论,共谋产业未来发展之路。下...

6月12日,2021年第十三届中国汽车蓝皮书论坛的第三天。下午,围绕"固态电池到来前后的电池路线"主题,在真锂研究首席分析师墨柯的主持下,孚能科技董事长王瑀,蜂巢能源科技有限公司董事长兼CEO杨红新,宁德时代21C创新实验室前瞻技术部部长郭永胜,安驰科技总经理、创始人徐小明、北汽集团副总经理廖振波等...

2021年6月11日,第十三届中国汽车蓝皮书论坛的第二天。从去年下半年开始,芯片短缺就已经成为了一个让众多车企感到头疼的问题,引起了人们的广泛关注。针对芯片的现状和发展,上海芯旺微电子副总裁丁丁、上汽英飞凌总经理王学合、黑芝麻智能应用工程副总裁邓堃、江淮集团技术中心副主任、智能网联汽车研...

6月2日,台积电推出了先进逻辑技术、专业技术和TSMC 3DFabric™先进封装和芯片堆叠技术方面的最新成果,其中包括用于先进汽车应用的N5A工艺。(图片来源: 台积电)N5A工艺旨在满足最新且更强化的汽车应用(如支持AI的驾驶员辅助和车辆数字化驾驶舱)对计算能力不断增长的需求。N5A将当今超级计算机中使用的...

纵观世界历史,都极难找到这样一场因为某个国家政府的倒行逆施,而祸及全球供应链的闹剧般的危机!全球范围内芯片短缺的问题,始于去年10月。最初,短缺问题出现在消费电子类产品领域。进入2021年以后,才逐步蔓延至车规级芯片。起初,业界援引历史经验,认为短缺问题最迟将从今年6月开始缓解,并在下半年逐渐...