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Lucid发布两座自动驾驶出租车概念车Lunar

3月12日,Lucid集团在纽约举行的投资者日活动上正式发布名为Lunar的两座自动驾驶出租车概念车,该车基于其全新中型电动车平台开发,旨在与特斯拉Cybercab等同类产品展开竞争。Lucid临时首席执行官马克·温特霍夫(Marc Winterhoff)与Uber首席运营官安德鲁·麦克唐纳(Andrew Macdonald)共同出席活动并介绍...

利润腰斩、转型承压,大众汽车 2025 年财报暴露全球车企共同难题

3月10日,大众汽车集团在沃尔夫斯堡与北京同步发布2025财年完整业绩。在全球贸易摩擦、价格战加剧、电动化投入高企的多重压力下,集团全年营收勉强与上年持平,营业利润同比大幅下滑,汽车业务净现金流逆势增长成为财报中为数不多的亮点。中国市场继续担当大众全球业务的稳定器,不过盈利水平同比有所回落...

外资Tier1,情况并没那么糟

2025年,对于外资Tier1而言,确实不是一个轻松的年份。这一年,不少企业财报中频繁出现"下滑"与"调整"等字眼,台面下则是紧锣密鼓的"分拆""裁员"与"研发东移"。曾经凭借品牌溢价和中国市场红利稳健增长的日子,正随着本土供应链的崛起和整车成本的极致压缩而渐行渐远。但如果仅凭部分企业的利润下滑就断言...

OPmobility 2025年营业利润同比增长11.4%

日前,OPmobility公布,2025年,其经济收入达115.37亿欧元,剔除汇率影响后同比增长1.7%,其中美国及亚洲地区业务表现尤为突出;营业利润同比增长11.4%至4.90亿欧元,其中第四季度尤为亮眼,主要得益于运营效率提升与成本控制措施;营业利润率同比提高0.6个百分点至4.8%;息税折旧及摊销前利润(EBITDA)同比...

奥托立夫2025年营业利润同比增长11.1%

日前,瑞典汽车安全产品供应商奥托立夫(Autoliv)公布了其2025年财报。图片来源: 奥托立夫根据非美国通用会计准则(Non-GAAP),2025年,奥托立夫的净销售额从2024年的103.9亿美元涨至108.2亿美元,得益于印度市场的强劲增长以及与中国OEM的业务增长;营业利润从2024年的9.79亿美元上升至10.88亿美元,同比增...

Mobileye2025财年营收18.94亿美元,未来8年预期汽车业务订单规模已达245亿美元

近期,Mobileye Global Inc.(纳斯达克代码: MBLY)公布了截至2025年12月27日的2025财年第四季度及全年财报,公司全年营收同比增长15%至18.94亿美元,经营活动现金流净额同比大增51%至6.02亿美元,以强劲的业绩表现迈入2026财年。图片来源: Mobileye财报显示,2025财年第四季度,Mobileye营收同比下降9%,主要...

科思创2025年销售额129亿欧元,达成既定EBITDA目标

近期,科思创发布2025财年财报,在全球市场环境承压、多马根化工园区火灾等多重不利因素影响下,公司仍达成既定息税折旧摊销前利润(EBITDA)目标。财报显示,科思创2025财年销售额同比下降8.7%至129亿欧元,下滑主因是全球各区域产品价格走低及汇率波动;EBITDA达7.40亿欧元,处于公司2025年10月明确的7亿至...

巴斯夫2025年销售额597亿欧元,净收益增至16亿欧元

近期,巴斯夫集团发布2025年财务数据。数据显示,2025年巴斯夫销售额为597亿欧元,较2024年的614亿欧元略有下滑,负面的汇率影响对销售额产生显著影响。不计特殊项目的息税折旧及摊销前收益为66亿欧元,同比下降6.86亿欧元,核心业务化学品、材料等板块利润下滑,不过表面处理技术、农业解决方案等自主业务...

麦格纳2025年实现销售额420亿美元,调整后息税前利润24亿美元

近期,麦格纳正式公布2025年全年财务业绩,全年销售额达420亿美元,调整后息税前利润24亿美元,核心财务指标均达成甚至超出年初预期。麦格纳CEO斯瓦埃米·卡特吉利(Swamy Kotagiri)表示,麦格纳以强劲的第四季度表现收官2025年,在汽车行业充满变化的又一年中稳健前行。他透露,凭借严谨的执行力及对卓越运...

塞拉尼斯2025年净销售额95亿美元,同比下降7%

近期,塞拉尼斯(纽交所上市代码: CE)发布2025年全年及第四季度财报。受汽车、油漆涂料、建筑等核心终端市场需求疲软影响,公司全年净销售额95亿美元,同比下降7%,其中价格和销量各下滑4%,仅获小幅汇率收益。图片来源: 塞拉尼斯财报显示,塞拉尼斯2025年GAAP摊薄后每股亏损10.44美元,调整后每股收益3.98美...

安波福2025年业绩创历史新高,全年营收204亿美元

近期,安波福(纽约证券交易所代码: APTV)发布2025年第四季度及全年财务业绩,公司全年营收、调整后营业利润及调整后每股收益均创历史新高。图片来源: 安波福财报数据显示,安波福2025年全年按美国通用会计准则(U.S.GAAP)计算营收达204亿美元,同比增长3%,经汇率及大宗商品波动调整后增长2%;调整后营业利...

海斯坦普2025年营收113亿欧元,未来五年订单储备达475亿欧元

近日,海斯坦普发布2025年年度财报,全年实现营收113亿欧元,受轻型车产量波动、核心市场业绩下滑及汇率不利波动等因素影响,营收较2024年下降5.4%。尽管行业环境承压,其通过降本增效、债务优化等举措实现财务指标优化,且未来五年订单储备达475亿欧元,发展后劲充足。图片来源: 海斯坦普财报显示,2025年海...

森萨塔科技2025年Q4营收重回增长,全年利润率逐季提升

近日,森萨塔科技发布2025年第四季度及全年财务报告。财报数据显示,森萨塔科技转型首年成效显著,第四季度营收重回同比增长轨道,全年利润率实现逐季提升,财务基本面持续优化。核心财务数据方面,森萨塔科技2025年第四季度销售额达9.179亿美元,同比增长1.1%;调整后运营收入1.797亿美元,占销售额的19.6%,...

小鹏,能成为下一个华为吗?

在新能源汽车行业从"规模扩张"转向"盈利为王"的转型节点,造车新势力的生存逻辑正发生根本性转变。资本退潮叠加市场内卷,让单纯依靠整车销售的模式难以为继,盈利能力已成为衡量企业可持续发展的唯一标尺。2025年第四季度,小鹏汽车董事长何小鹏曾高调预告,公司当季盈利的概率高达"五个九"(99.999%)。这...

伟世通2025年净利润超2亿美元,斩获74亿美元新增业务订单

3月6日,伟世通(纳斯达克代码: VC)发布2025年第四季度及全年财务业绩报告。财务数据方面,伟世通2025年第四季度净销售额达9.48亿美元,全年净销售额37.68亿美元。盈利端,四季度净利润7400万美元,全年净利润2.01亿美元。盈利能力表现突出,四季度调整后EBITDA为1.10亿美元,全年该指标攀升至4.92亿美元,创...

晓莺说·热点|(上) 完整性幻觉:为什么巨头必须拆分

2026年2月26日,瑞典哥德堡。SKF 宣布,其汽车业务未来将以 SKF Vertevo 的名称独立运营,并计划于 2026 年第四季度在纳斯达克斯德哥尔摩上市。这意味着,这家百年轴承巨头正式迈出了将汽车板块完全拆分的关键一步。几乎同时,莱茵金属Rheinmetall 也确认,正在推进出售旗下汽车零部件业务。公司已与工会达...

“不惑”吉利的马年攻守道:一边买自己,一边反内卷

农历丙午马年的喜庆气氛尚未散去,港交所的一份公告让资本市场的目光再次聚焦吉利汽车。据相关报道称吉利汽车回购约66万股,耗资逾1126万港元,回购价格在16.99港元至17.18港元之间。这并非一次孤立的财务操作——在此之后吉利汽车集团CEO淦家阅以“阿甘”之名发布了新春寄语,以&ld...

净利增23%、订单涨38%,法雷奥2025年业绩韧性拉满

2025年,全球汽车行业正处于电动化、智能化转型的关键承压期,供应链波动、市场复苏不均等不确定性因素交织,考验着每一家零部件企业的经营韧性。在此背景下,跨国汽车零部件巨头法雷奥,交出了一份亮点颇多的全年业绩答卷。2月27日,法雷奥正式披露2025年全年业绩报告,核心数据亮点突出: 净利润同比增长23...

法雷奥2025年净利润增长23%,年内订单量增长38%

2月27日,法雷奥发布2025年全年业绩报告,集团2025年承诺全面兑现,盈利能力、现金流表现均实现突破,订单量大幅增长,为"跃升2028(Elevate 2028)"战略落地奠定坚实基础。财报数据显示,法雷奥2025年销售额达209亿欧元,同比微增0.5%;营业利润提升至9.77亿欧元,占销售额的4.7%,处于目标区间内,较2024年提高...

5年来首次亏损,雷诺如何在2026年止跌回升?

在欧洲汽车市场竞争日益激烈、电动化投资持续推进、以及联盟关系调整的背景下,雷诺集团2025年财报不甚乐观。尽管全球销量实现小幅增长,现金流保持正向,但营业利润下降、净利润大幅亏损,以及对2026年的谨慎利润率指引,均显示雷诺正从过去以欧洲市场高利润为支撑的经营模式,进入一个以结构调整、降本与...