12月28日早上,上交所国债隔夜回购利率GC001延续了27日的“钱荒”态势,一路飙升最高至22%,直至尾盘方大幅回落,最终收于2.610%。这场交易所的“钱荒一日游”看似有惊无险归于平静,但反映出整个金融市场资金面整体不宽裕,市场对于资金的紧缺忧虑短时间内仍难以平息(如图)。27日14: ...

从价格战到体系能力的分水岭。如果只看数据,2025年的中国汽车产业,并不算差。全年汽车销量仍然稳定在3300–3500万辆区间,中国依然是全球最大的汽车市场；新能源汽车销量预计在1500–1700万辆之间,新能源年渗透率将突破53%；中国汽车出口继续增长,全年出口规模有望达到650–700万辆。但如果你身处产业...

中国汽车新闻网据统计,目前国内造车新势力企业已经超过280家,而乘联会数据显示,到2020年,国内新能源车规划产能已经超过2000万辆,一场轰轰烈烈的新能源车造车运动正在进行。造车新势力企业频繁发声,吸引了无数眼光,各种所谓的创新模式被不断讲述,对比之下传统车企则显得低调、迟缓。但无论从政策层面...

据日经新闻报道,得益于汽车关税下调及产品提价,日本汽车制造商斯巴鲁在当前财年(2025年4月至2026年3月)有望大幅降低美国关税对营收的影响,并得以坚守其全球年销量最终突破120万辆的长期目标。美国市场贡献了斯巴鲁全球70%的销量,达66万辆。该公司在美国唯一的工厂位于印第安纳州,而该工厂的产量占该...

据外媒报道,继与控股股东吉利签订6亿美元的贷款协议后,极星汽车近日再获3亿美元的新融资。这家持续烧钱的电动汽车制造商正面临巨额亏损、现金流萎缩以及债权人压力陡增的困境,此次融资为其注入了新的资金活力。据悉,最新一笔投资由西班牙对外银行(Banco Bilbao Vizcaya Argentaria SA)和法国外贸银行...

2025年,全球汽车行业正经历百年未有的深刻重构: 电动化转型进入规模化兑现期,智能化竞争从单点突破走向系统级博弈,软件定义汽车成为重塑产业格局的核心变量。在这场席卷全产业链的变革浪潮中,跨国Tier1巨头面临多重挑战,例如中国本土新能源供应链的快速崛起、全球市场的地缘政治波动与成本压力持续攀...

12月19日,由传奇创业者李泽湘教授创立的希迪智驾正式登陆港交所,成为港股"商用车智驾第一股"。本次上市,希迪智驾全球发售股份共计540.798万股,发行价格为263港元/股,募资总额14.22亿港元。这家成立于2017年的公司,将战略锚点定位于矿山、港口等封闭场景的商用车自动驾驶,凭借差异化的路径在激烈竞争...

据外媒报道,12月18日,国际评级机构标普全球评级(S&P Global Ratings)宣布将雷诺集团的评级上调至投资级,此举得益于雷诺完成产品阵容焕新升级,并持续推进欧洲以外市场的扩张。标普在一份声明中表示,雷诺已具备维持稳定的现金流与利润率的能力,这一表现足以支撑其信用评级上调至BBB-级。该评级机构...

据外媒报道,大众汽车将于12月16日后停止其位于德累斯顿工厂的整车生产。这将是大众汽车成立88年以来,首次在德国本土关闭整车生产业务。作为欧洲最大的汽车制造商,大众此番关停生产线,源于其正面临的现金流压力--中国市场销量疲软、欧洲市场需求不振,叠加美国关税政策对其在美销售业务的拖累,多重因素...

在今天这个人人高喊变革的时代,"转型"两个字几乎成了所有传统经销商的口头禅。在新能源物流车市场高速发展的背后,一场关乎经销商生存的变革正在悄然发生。与此同时,行业洗牌也在加速。据业内人士预测,相较于去年保守估计今年有10-20%的新能源物流车经销运营商闭店停业。在西南市场,"新能源物流车二网...

开拓一个新的市场总是艰难而缓慢,伴随巨大的投入,却未必能收到明显的成效。欧洲是中国电动汽车出口的最大市场,是新势力品牌出海战略无法绕过的目的地。小鹏、蔚来最早在2021年就迈入欧洲市场,但市场占有率仍在艰难提升之中。研究机构Dataforce最新数据显示,10月中国品牌在欧洲市场的份额约为6.8%,总...

在飞行汽车、人形机器人、具身智能等概念被一众车企热烈追捧的当下,曾以创新形象著称的蔚来汽车却显得格外"沉默"。此前,蔚来汽车创始人李斌在回应友商布局非汽车业务时坦言: "在汽车这个巨大市场里,我们的份额还很小,增长空间极大。"这似乎道出了蔚来战略重心的真实转向--不盲目追逐风口,而是走向更...

临近12月,随着理想汽车公布第三季度财报,国内上市车企三季度财报季告一段落。盖世汽车整理的15家车企数据显示,"增收不增利"仍是行业普遍现象。在激烈的价格竞争和产品迭代压力下,多数车企净利润仍处于下行通道。理想汽车结束了连续11个季度盈利,比亚迪等其他车企业绩也呈现较大波动。不过,市场并非铁...

据"金华发布"消息,11月28日,武义中凌新能源动力电池智能制造基地项目正式开工。这一由中创新航与零跑汽车合资打造的重点项目,预计2026年6月投产,达产后年产值将超100亿元。图片来源: 金华发布项目建设主体中凌新能源科技(浙江)有限公司,成立于今年8月,注册资本10亿元,注册地为金华市武义县,法定代表...

本周,新能源汽车市场有哪些大事发生?零跑提前达成50万辆年销量目标11月27日,零跑汽车正式宣布提前一个半月完成2025年50万辆的年度销量目标,创始人朱江明同步提出2026年冲击100万辆的新目标。朱江明指出,今年"3C"(C11、C10、C16)持续热销,销量较去年大幅增长,B系列(B10、B01)及T03车型表现也不错,"我...

"风水轮流转",下一个实现盈利的新势力品牌,会不会就是蔚来呢?虽然小鹏也将今年第四季度作为盈利目标,但相对而言,同样希望实现第四季度盈利的蔚来就显得更加紧绷。毕竟相对于小鹏伟大的AI图景,蔚来没有太多拿得出手的故事可以讲了,李斌的融资能力再强,也终究不是"取之不竭"。今年以来,多次有外部消息...

蔚来公司近日公布了2025年第三季度财报。数据显示,本季度公司汽车交付量为87,071台,同比增长40.8%,环比增长20.8%,创下历史最高纪录。三季度营收达到217.9亿元,同比增长16.7%,环比增长14.7%,同样刷新历史峰值。图片来源: 蔚来汽车在盈利方面,三季度综合毛利率为13.9%,整车毛利率为14.7%,均为近三年来...