将甘油变成三碳产品 新工艺可提高生物柴油生产过程的价值
生物柴油是传统柴油的绿色替代品,已被证明可以减少高达74%的二氧化碳排放。生物柴油是通过酯交换反应来生产的,该过程可将甘油三酯转化为生物柴油,同时产生低价值的副产物甘油。由于甘油约占总产量的10%,人们致力于提高其价值,其中一种方法涉及电化学氧化,将甘油转化为高价值的三碳化合物,如二羟基丙...
生物柴油是传统柴油的绿色替代品,已被证明可以减少高达74%的二氧化碳排放。生物柴油是通过酯交换反应来生产的,该过程可将甘油三酯转化为生物柴油,同时产生低价值的副产物甘油。由于甘油约占总产量的10%,人们致力于提高其价值,其中一种方法涉及电化学氧化,将甘油转化为高价值的三碳化合物,如二羟基丙...
由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社共同主办,天津经济技术开发区管理委员会特别支持,日本汽车工业协会、德国汽车工业协会、中国汽车动力电池产业创新联盟、新能源汽车国家大数据联盟联合协办的第二十届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛(以下简称"泰达...
由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社共同主办,天津经济技术开发区管理委员会特别支持,日本汽车工业协会、德国汽车工业协会、中国汽车动力电池产业创新联盟、新能源汽车国家大数据联盟联合协办的第二十届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛(以下简称"泰达...
2024年9月1日,由四川省人民政府主办、欧阳明高院士工作站承办的2024世界动力电池大会--全球先进电池前瞻技术专题会议在四川省宜宾市召开。汇聚全球一流专业资源,聚焦前沿技术最新突破及关键问题,打造行业公认的学术专业高地,是全球动力电池领域"前沿技术风向标"。中国科学院院士、中国全固态电池产学...
由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社共同主办,天津经济技术开发区管理委员会特别支持,日本汽车工业协会、德国汽车工业协会、中国汽车动力电池产业创新联盟、新能源汽车国家大数据联盟联合协办的第二十届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛(以下简称"泰达...
电车资源获悉,8月26日,深圳市光明区人民政府印发《深圳市光明区关于支持新型储能产业加快发展的若干措施》。《措施》提出,针对锂离子电池正负极材料、隔膜、电芯模组、储能变流器、电池管理系统、系统集成等环节的重大项目,按实际投资的10%,给予最高5000万元资助或按不超过计划投资的30%、最高1亿元...
随着国内新能源汽车数量的迅猛攀升与快充技术的广泛普及,电网面临的负荷压力显著增加,亟需创新解决方案以维持电力系统的稳定。在此背景下,车网互动(Vehicle-to-Grid, V2G)技术迅速崭露头角。据悉,V2G技术不仅许新能源汽车从电网充电,还能将电能反馈到电网中,从而起到调节电网需求、储存过剩的可再生...
5月23日,特斯拉上海储能超级工厂开工仪式在上海临港举行,开工仪式后,临港集团还与特斯拉完成了中国首批超大型电化学商用储能系统Megapack的签约。特斯拉上海储能超级工厂是特斯拉在美国本土之外的第一座储能超级工厂,特斯拉未来将助力临港新片区打造低碳城市战略和实现"双碳"目标。上海储能超级工厂...
5月23日,特斯拉上海储能超级工厂开工仪式在上海临港举行,开工仪式后,临港集团还与特斯拉完成了中国首批超大型电化学商用储能系统Megapack的签约,这意味着特斯拉在华业务开启新征程。开工仪式上,特斯拉公司高级副总裁朱晓彤表示,"特斯拉致力于用颠覆性技术解决出行和能源领域的根本性问题,形成电动车...
"打工?这辈子是不可能打工的"2022年7月下旬,世界动力电池大会上,曾庆洪当着曾毓群的面,怒喷电池价格高昂,并宣称自己在宁德时代打工。毫无疑问,曾经位居供应链顶端发号施令的车企,现如今却被供应商掣肘,巨大的落差,让车企们难以适应。跨入2023年之后,价格战不仅改变了合资品牌与自主品牌的格局、燃油...
行业对于"固态电池"的想象由来已久。早期一些观点认为,电动汽车要想取代燃油车,需得达到接近后者的续航里程。而"加一块电池提升续航"的方法,不仅会抬高电池系统成本,还会影响车辆内部"得房率"的大小。相比之下,固态电池由于拥有更高的能量密度,可以兼顾小体积与长续航的优点。另外,固态电解质通常不...
据外媒报道,Eatron Technologies和About: Energy获得英国研究与创新中心法拉第电池挑战赛(Faraday Battery Challenge)的资助,用于开发人工智能驱动的决策引擎,以延长电池寿命。当前的电池管理系统(BMS)依赖于"简单的经验方法",需要牺牲准确性以减少计算量。与此同时,传统人工智能驱动方法复杂、训练...
储能的未来与新型电力系统密不可分,未来,技术升级、长时储能、安全稳定等要素也将成为储能市场的关键发展方向,接下来的洗牌期将极为残酷,潮水退去之后,便知谁在裸泳。图片来源: 比亚迪储能伴随着欧洲能源危机以及国内强制配储的政策驱动,储能行业从2022年一路升温,更是在今年愈发火爆,成为名副其实的...
11月10日-12日,由中国汽车工业协会和武汉市人民政府共同主办的"2023中国汽车供应链大会暨第二届中国新能源智能网联汽车生态大会"在武汉经开区举办。本届供应链大会以"踔厉奋发,攻坚克难--打造安全、韧性、绿色汽车供应链"为主题,设置了"1场战略峰会、1场大会论坛、9场主题论坛"共11场会议,围绕供应链...
11月10日-12日,由中国汽车工业协会和武汉市人民政府共同主办的"2023中国汽车供应链大会暨第二届中国新能源智能网联汽车生态大会"在武汉经开区举办。本届供应链大会以"踔厉奋发,攻坚克难--打造安全、韧性、绿色汽车供应链"为主题,设置了"1场战略峰会、1场大会论坛、9场主题论坛"共11场会议,围绕供应链...
"我们的全固态电池估计是在2027年到2030年之间达到规模产业化"近日,在新能源科学与交通电动化国际论坛上,中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高表示。在论坛上,欧阳明高发表题为"高比能电池安全研究与高性能新型电池开发"的主旨报告。其中,重点介绍了动力电池和电化学储能系统。他表示,"电池技术的创...
2023年10月30日,全球首家超快充动力电池专业工厂在广州巨湾技研有限公司(以下简称为"巨湾技研")南沙总部基地建成投产。该工厂是全球首家面向先进的超快充(10-15分钟)乃至极快充(5-10分钟,XFC)电动力电池规模化生产制造的专业工厂,具备领先的制造水平和技术能力。其投产是巨湾技研向上发展、决胜市场...
10月17日,2023(第七届)中德汽车大会在吉林长春正式召开。大会以"引领・革新・超越"为主题,结合国际国内行业态势,邀请来自企业、机构、政府、产业聚集区等重量级嘉宾,共同论道中德汽车全业界共同关心的全球宏观动向、整体产业颠覆性趋势与合作机遇,分享整车企业转型、生态圈构建,零部件企业创新引领等...
近日,研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院更新年初发布的《中国锂离子电池行业发展白皮书(2023年)》数据显示,截止到2023年6月底,纳入EVTank统计范围的全球46家动力(储能)电池企业的实际产能已经达到2383.6GWh,其中78.8%的产能来自中国国内,海外动力电池产能仅占21.2%,主要来自于欧...
通过电解质在两个电极之间移动带电离子,电池可以储存和释放能量。当使用电池时,每个电极表面会形成薄的分子层,称为固态电解质界面层(SEI).在锂离子电池和钠离子电池中,由于机械不稳定和形成反应性SEI,电极/电解质界面处的氧化还原过程的可逆性不足。稳定且富含无机物的SEI可以阻隔电子转移,只允许某...