"打工?这辈子是不可能打工的"2022年7月下旬,世界动力电池大会上,曾庆洪当着曾毓群的面,怒喷电池价格高昂,并宣称自己在宁德时代打工。毫无疑问,曾经位居供应链顶端发号施令的车企,现如今却被供应商掣肘,巨大的落差,让车企们难以适应。跨入2023年之后,价格战不仅改变了合资品牌与自主品牌的格局、燃油...

行业对于"固态电池"的想象由来已久。早期一些观点认为,电动汽车要想取代燃油车,需得达到接近后者的续航里程。而"加一块电池提升续航"的方法,不仅会抬高电池系统成本,还会影响车辆内部"得房率"的大小。相比之下,固态电池由于拥有更高的能量密度,可以兼顾小体积与长续航的优点。另外,固态电解质通常不...

据外媒报道,Eatron Technologies和About: Energy获得英国研究与创新中心法拉第电池挑战赛(Faraday Battery Challenge)的资助,用于开发人工智能驱动的决策引擎,以延长电池寿命。当前的电池管理系统(BMS)依赖于"简单的经验方法",需要牺牲准确性以减少计算量。与此同时,传统人工智能驱动方法复杂、训练...

储能的未来与新型电力系统密不可分,未来,技术升级、长时储能、安全稳定等要素也将成为储能市场的关键发展方向,接下来的洗牌期将极为残酷,潮水退去之后,便知谁在裸泳。图片来源: 比亚迪储能伴随着欧洲能源危机以及国内强制配储的政策驱动,储能行业从2022年一路升温,更是在今年愈发火爆,成为名副其实的...

11月10日-12日,由中国汽车工业协会和武汉市人民政府共同主办的"2023中国汽车供应链大会暨第二届中国新能源智能网联汽车生态大会"在武汉经开区举办。本届供应链大会以"踔厉奋发,攻坚克难--打造安全、韧性、绿色汽车供应链"为主题,设置了"1场战略峰会、1场大会论坛、9场主题论坛"共11场会议,围绕供应链...

11月10日-12日,由中国汽车工业协会和武汉市人民政府共同主办的"2023中国汽车供应链大会暨第二届中国新能源智能网联汽车生态大会"在武汉经开区举办。本届供应链大会以"踔厉奋发,攻坚克难--打造安全、韧性、绿色汽车供应链"为主题,设置了"1场战略峰会、1场大会论坛、9场主题论坛"共11场会议,围绕供应链...

"我们的全固态电池估计是在2027年到2030年之间达到规模产业化"近日,在新能源科学与交通电动化国际论坛上,中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高表示。在论坛上,欧阳明高发表题为"高比能电池安全研究与高性能新型电池开发"的主旨报告。其中,重点介绍了动力电池和电化学储能系统。他表示,"电池技术的创...

2023年10月30日,全球首家超快充动力电池专业工厂在广州巨湾技研有限公司(以下简称为"巨湾技研")南沙总部基地建成投产。该工厂是全球首家面向先进的超快充(10-15分钟)乃至极快充(5-10分钟,XFC)电动力电池规模化生产制造的专业工厂,具备领先的制造水平和技术能力。其投产是巨湾技研向上发展、决胜市场...

10月17日,2023(第七届)中德汽车大会在吉林长春正式召开。大会以"引领・革新・超越"为主题,结合国际国内行业态势,邀请来自企业、机构、政府、产业聚集区等重量级嘉宾,共同论道中德汽车全业界共同关心的全球宏观动向、整体产业颠覆性趋势与合作机遇,分享整车企业转型、生态圈构建,零部件企业创新引领等...

近日,研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院更新年初发布的《中国锂离子电池行业发展白皮书(2023年)》数据显示,截止到2023年6月底,纳入EVTank统计范围的全球46家动力(储能)电池企业的实际产能已经达到2383.6GWh,其中78.8%的产能来自中国国内,海外动力电池产能仅占21.2%,主要来自于欧...

通过电解质在两个电极之间移动带电离子,电池可以储存和释放能量。当使用电池时,每个电极表面会形成薄的分子层,称为固态电解质界面层(SEI).在锂离子电池和钠离子电池中,由于机械不稳定和形成反应性SEI,电极/电解质界面处的氧化还原过程的可逆性不足。稳定且富含无机物的SEI可以阻隔电子转移,只允许某...

根据企查查信息显示,中宏科创已于近日完成Pre-A轮融资,融资金额超亿元人民币,由北京国管领投、华业天成、西湖大学基金会、两山投资(杭州淳安国资)等跟投。作为一家新晋智慧储能系统供应商,中宏科创成立于2022年1月,由前远景能源高管罗剑威创业而来,专注于自主研发电化学储能电池、电力电子技术及多端...

早在2022年8月,复星全球合伙人、捷威动力董事长王立普先生就表示,"从2010年到2020年,中国电池产业完成了从0到1的电化学阶段；2020年~2025年,是中国电池产业正在经历的第二个阶段,即从1到100的大规模工业化竞争阶段。"图: 复星全球合伙人、捷威动力董事长王立普先生王立普当时的判断是,"自2020年以来,...

"目前可以这么说,界面问题是全固态电池最难逾越的一个鸿沟。"丰田汽车沉寂已久的固态电池又有动静和希望了。6月14日,丰田章男当选,连任董事长。而此前一天的技术说明会上,丰田汽车宣布了固态电池的量产消息。丰田汽车CTO中岛裕树表示,已经找到了很好的材料,能够在2027年至2028年实现该技术的商业化,...

为了提高电动汽车的功率、效率和安全性,研究人员需要开发更好的电池。(图片来源: 阿贡实验室)全固态锂电池(SSB)采用固态电解质,具有不易燃性,在较高的温度下更加稳定,比使用电解液的传统锂离子电池更加安全。另外,SSB具有更高的能量密度,体积更小、更耐用,可用于便携式电子产品和其他应用。据外媒报...

本文将介绍一种对电池碰撞安全进行仿真分析的工作流程。该流程基于LS-DYNA求解器,通过对力、热、电、电化学等多物理场耦合,搭建起了一套电池安全仿真框架,可对电动汽车发生碰撞时的电池情况进行模拟分析。背景介绍对于电动汽车而言,了解车辆在碰撞过程中的电池状况至关重要,这种情况虽少见,但确能够...

2023年4月18日,在2023上海国际车展上,瑞浦兰钧"问顶"电池"158Ah、200Ah重磅首发,158Ah量产落地,用实力诠释"高能问顶,续航无界",全面开启问顶新时代。高能问顶·续航无界瑞浦兰钧副总裁侯敏博士在2023上海国际车展上首次发布了瑞浦兰钧"问顶"电池158Ah、200Ah,并宣布158Ah投入量产,"问顶"电池的量产落...

本文将介绍利用LS-DYNA进行锂电池多物理场耦合建模的过程。LS-DYNA更新了三种不同的电化学模型: Newman模型、Thermal热模型、Multiphysics多物理场模型(R14或beta版本可用),并对高速充放电过程进行了仿真。该模型可应用在性能测试、过充测试和新型锂电池设计等方面。私信回复"电化学"可获取相关模型...

据外媒报道,德雷塞尔大学(Drexel University)的研究人员开发了一项新技术,可以快速识别在不同成分电池和超级电容器中发生的确切电化学机制。这一突破有助于加快设计高性能储能设备。(图片来源: 德雷塞尔大学)该团队结合两种成熟的科学研究方法,一种是通过化合物吸收可见光的能力来确定化合物的组成,...

废弃锂离子电池中含有有价值的金属,特别是钴和镍。然而,这些金属难以互相分离,以进行回收利用。目前的分离方法不仅效率低下,而且不环保。据外媒报道,一项新技术利用电化学来有效分离和回收金属,使废弃的电池成为钴和镍的二次来源,并具有高度可持续性。(图片来源: 伊利诺伊大学)伊利诺伊大学厄巴纳-香...