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汽车城,如何助力车企转型升级?

纵观中国近代汽车产业发展史,上海国际汽车城占有浓墨重彩的一笔。"上海国际汽车城规划出台也不是凭空而出的,因为我们区域在更早的时候,1958年第一代凤凰牌汽车,到1984年上汽大众落户,第一辆桑塔纳的下线,再到2001年,市政府下定决心推动汽车产业基地的发展。"上海国际汽车城总经理潘晓红对盖世汽车等...

聚合智能产业委员会(EAI 100)正式成立

2025年3月30日,在中国电动汽车百人会(2025)论坛上,聚合智能产业委员会(简称EAI 100)正式成立,标志着智能汽车、低空飞行、人形机器人三大领域将进入更紧密的协同发展阶段。中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟,国家邮政局政策法规司原一级巡视员、副司长靳兵,北京航空航天大学机器人研究所名誉...

增程不再是有钱人的“玩具”?

增程市场是在业内的争议声中成长起来的。早期,业内对"增程不过是堆砌参数的富人玩具""技术落后,终将被淘汰" 等质疑声不绝于耳。然而,市场却打了技术论者的"脸"。近几年,整个增程市场销量每年都以翻倍的形式增长。到去年,该市场全年销量突破100万辆,同比增速是纯电动汽车的3倍,在新能源市场的渗透率从...

国资委盖戳“重组”,一汽们如何“找对象”?

"对整车央企进行战略性重组,提高产业集中度。"3月29日,国资委副主任苟坪在中国电动汽车百人会论坛上的发言,激起的不是舆论波澜,而是行业深度思考的洋流,力量触达产业的基底。"春泽万物"的背景下,业界屡屡收到提示--行业的重组与合作正在潜行中推进。3月3日,中国一汽与零跑汽车发表公告,称签署《战略...

工信部:油车到了生死存亡的时刻,利润大跌,产能过剩!

油车,电车,如同死敌一般,结局不是你死就是我活。不出意外的话,2025年,油车、电车将彻底平分江山,甚至的,随着时间的推移,电车将会爬到油车的头上。就在近日举办的中国电动汽车百人会论坛之上,工信部原副部长表示: 当前我国进入油电转换进入重大转折期,推动燃油车资源充分利用迫在眉睫!利润大跌,产能过...

电动化“大航海”,中国掌舵

作为全球汽车产业发展百年历史中的标志性事件,这场轰轰烈烈的新能源汽车产业变革,由中国率先驱动,进而得到了全球诸多国家的发力与跟进。在近十多年的时间内,我国新能源汽车销量增长了近千倍。与此同时,随着我国汽车产业进入新能源汽车主导发展的新阶段,新能源汽车走向全球市场已成为诸多车企的共识。...

整车央企将战略性重组、着力整治市场乱象,2025车市变天?

据央视新闻报道,近日国家发改委接连发声,传递两条重磅信息: 一是重提整车央企战略性重组,二是痛批当前我国汽车行业无序竞争的问题,将着力整治市场乱象。这两个重磅消息一经报道,引起了汽车行业高度关注。电车资源认为,这两个重磅信号对整个新能源汽车产业进行优化升级做出了最新的部署,更是给渗透率...

【盖世快讯】目前油车产能大量放空;华望面向30万级高端客户;特朗普不在乎汽车关税提高了价格

电动汽车百人会论坛2025 | Electric Vehicle 100 Forum 2025商务部副部长盛秋平在电动汽车百人会论坛2025上表示,截至3月28日,2025年汽车"以旧换新"补贴申请已经超过176.9万份。今年以来全国新能源汽车乘用车已累计零售超过205万辆,较上年同期增长约34%。国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青...

厦钨新能:新能源材料年销量超10万吨 已切入固态电池材料赛道

在产品竞争力方面,目前,厦钨新能钴酸锂市场份额世界第一,产品获得国家制造业单项冠军产品称号;三元材料位居行业第一梯队,高电压产品享誉国内外;贮氢合金连续15年市场份额全国第一。中国电池新能源产业链调研采访团一行参观考察厦钨新能电池百人会-电池网3月18日讯(陈语 常青 福建厦门报道)作为中国...

古惠南退休,肖勇无奈,内部动荡的埃安已上市无望?

一纸公告,古惠南到龄退休,广汽埃安宣告完成了高层换防,同时也让估值超千亿元的广汽埃安何时分拆上市蒙上了一层阴影。日前,广汽集团发布公告,同意古惠南先生因到龄退休,不再任公司执行委员会委员。古惠南此前担任广汽埃安新能源汽车股份有限公司董事兼总经理。他退休之后,广汽埃安总经理职位目前空缺,...

超百万吨!新能源动力电池退役潮来了

新能源汽车动力电池正迎来"退役潮"。根据工业和信息化部规定,自2016年起,乘用车制造商需为电池等核心部件提供8年或12万公里的质保。如今,伴随"八年之约"陆续到期,大量动力电池将陆续过保,面临退役问题。数据显示,截至2024年底,全国新能源汽车保有量已达3140万辆,动力电池装车量全球居首。这是一张值...

蔡蔚 | 盖世汽车智库技术顾问

近日,蔡蔚教授正式任职盖世汽车智库技术顾问。作为国际知名电机系统和电驱动专家、中国新能源汽车电驱动学术和产业界领军人物,蔡蔚教授深耕电机系统及关键材料创新研究四十余载,擅长前沿技术和创新产品开发、关键材料研发与应用、核心部件产业化、国际标准合规咨询、产业链资源整合、人才培养与团队...

企业竞争转向模式竞争,车市面临结构性变局

"到目前为止,新能源汽车还是动力电动化,也就是1.0时代。2.0时代是智能化电动汽车,3.0时代是新能源智能化电动汽车,3.0时代要基本完成可能需要到2035年。"在近日召开的中国电动汽车百人会论坛(2025)专家媒体交流会上,中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高说道,"只有三场变革全部完成,才...

量产中狂奔的全固态电池,何时直面“成本项”?

全固态电池,还在延续新能源汽车电动化的神话。完全在意料之内,全固态电池的产业热度丝毫未见降低的端倪。如果说2024年国内固态电池各相关企业逐步透露其量产能力和量产时间节点,那么2025年开始,国内全固态电池企业则呈现出集体加速的态势。从企业技术突破与量产规划角度来看,2月9日,长安汽车发布金钟...

【盖世快讯】李想称欢迎和特斯拉FSD对比;雷军有9成把握完成SU7 Ultra年销量目标

车企动态|OEM Trend盖世汽车: 小米创办人、董事长兼CEO雷军在微博上发文表示,"小米SU7Ultra的初衷,就是打造属于这个时代的新豪车。我们的目标就是,性能比肩保时捷、科技紧追特斯拉、豪华媲美BBA。Ultra产品力很强,我们团队信心十足,1万台的全年销量目标,已有9成把握。"盖世汽车: 2月26日,特斯拉官方...

“创新高”成关键词,2024年车企在激烈竞争中顽强向上

告别了充满挑战和机遇的2024年,我们迎来了崭新的2025年。新年伊始,不少车企便迫不及待分享喜讯,纷纷于新年第一天公布了2024年全年销量。自主开创新格局自主品牌方面,奇瑞2024年创造了"四大历史突破"--年销量达到历史性的2,603,916辆,同比增长38.4%,超额完成年初确定的"销量增长率超行业10-20个百分点...

市场主导、技术驱动!中国汽车动力进入深耕期

继连续两年的市场井喷后,2024年我国混动市场进入了相对稳定的高速增长期。合资企业开始积极跟进插混市场布局,中国品牌进入深耕细作时期。增程崛起,纯电快速迭代,汽车动力的开发思路,也由节油主导转向包括驾乘、能耗、NVH与智能感知在内的用户综合体验提升为主……所有这些都昭示着一个由市场主导、创...

跨国供应商,全球寻找“新老板”

在全球汽车产业格局重塑的大背景下,传统跨国供应商正经历深刻变革。随着大众、福特等欧美传统车企在全球市场销量下滑,与其紧密合作的零部件供应商受到连带影响。2024年上半年财报数据显示,采埃孚、佛瑞亚、米其林等国际零部件巨头的营收均呈现不同程度的下滑,就连博世、麦格纳等增长势头也明显放缓。...

大模型上车,智能座舱穿越“无人区”

当AI浪潮席卷一切时,原本经历电动化、智能化的新能源汽车形态发生更加剧烈、更加复杂的变化。"在我们刚刚参与智能化时,以大算力、大数据、大模型为主要代表的人工智能又开始和汽车融合。传统的智能化又迎来了以人工智能为驱动的新的汽车智能化。汽车变化周期越来越短,甚至出现了变化叠加的特征。""过...

汽车产业搞AI,要“支棱”起来

汽车产业变化之快,称得上"猝不及防"。在近期举办的全球智能汽车产业大会(2024GIV)上,中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟就表示: "汽车变化周期越来越短,过去的变化还没有完成,新的变革又要开始,这种叠加的发展成了汽车产业发展的新常态。"图片来源: 中国电动汽车百人会(下同)的确,正如他所说,...