据外媒报道,捷豹路虎的投资部门InMotion Ventures向稀土磁铁回收公司Cyclic Materials投资了200万美元,使后者的B轮融资总额达到了5,500万美元。捷豹路虎旗下的InMotion Ventures此前投资了多种技术,包括供应链可追溯性、电池修复、再利用和回收,近期还投资了稀土磁铁回收技术。InMotion Ventures董事...

据路透社报道,美国政府官员、行业专家以及消息人士称,无论特朗普还是哈里斯担任下一届美国总统,预计均将采取新的措施来减缓从中国进口芯片、智能汽车和其他产品,同时还将进一步限制对华出口芯片制造设备和备受重视的人工智能芯片。图片来源: 美国白宫前美国国家安全委员会官员Peter Harrell表示,中美...

无稀土电机在新能源汽车领域的呼声越来越高。今年3月份,特斯拉最先宣布下一代永磁电机将不再使用稀土材料。这之后的半年多里,业内企业布局无稀土电机的脚步不断加快。例如,雷诺集团正在设计不含稀土的第三代电机"E7A",该电机尚处于原型样品阶段,预计2027年投入量产；通用汽车和Stellantis也正计划开...

今年10月,汽车领域约披露了34起融资,已公开融资金额累计超193亿元,较9月有所下滑。其中融资金额环比下滑明显,主要是受大额融资项目减少所影响。具体来看,10月与9月都有一笔百亿级别的融资项目,但9月超亿元级融资为16起,其中10亿元以上规模融资多达7起,而10月超亿元级融资下滑至13起,仅滴滴自动驾驶与...

据外媒报道,欧盟计划到2030年时将温室气体排放量较 1990年减少至少55%,而电动汽车转型是该计划的关键部分。然而,稀有金属短缺可能会影响电动汽车转型的速度。这些原材料包括镝、钕、锰和铌,它们是锂离子电池和其他重要部件的必需材料。今年 7 月,咨询机构麦肯锡警告称,清洁能源转型所需的关键金属可...

特斯拉一场发布会,就"带崩"了A股一个板块。3月2日A股开盘,稀土板块开盘遭重挫,稀土成为当天A股跌幅最大的板块。主要原因是特斯拉负责动力总成工程的副总裁Colin Campbell谈到,特斯拉的下一代电动机将完全不使用稀土材料,还有下一代平台也将减少75%的碳化硅。稀土材料其实存在于我们生活中,例如小时候...

大多数电动汽车发动机都需要使用由稀土元素制成的磁铁,但是稀土元素的储量有限、价格高,而且在采矿时易造成环境污染。据外媒报道,美国佛罗里达州皮尔斯堡17岁的发明家Robert Sansone开发了一种新型同步磁阻电机原型。该样机由3D打印塑料、铜线和钢转子制成。与现有电机相比,具有更大的旋转力(或扭矩)...

作为新能源汽车的三大核心部件(电池、电机、电控)之一,驱动电机直接决定着新能源汽车的主要性能指标,如动力性、经济性、可靠性、续航里程等。因此,提高驱动电机的效率、功率及扭矩密度、可靠性和降低电动机成本一直是整个产业界研究的重点方向。在新能源汽车驱动电机的主要类型中,永磁同步电机凭借着...

现有锂离子电池(LIB)使用镍、钴和其他昂贵的稀土元素作为正极材料。与之不同,锂硫电池采用的是储量丰富的硫元素,可显著降低其制造成本。锂硫电池被认为是非常有希望的下一代电池,因其理论上的比能量密约是LIB的5倍。然而,锂硫电池实现商业化还需克服诸多挑战。当锂在充放电过程中遇到硫时,就会产生中...

据外媒报道,材料研究所(Materials Research Institute)宣布,由Lee Jung-koo博士和Kim Tae-hoon博士领导的研究团队开发了一种可减少使用稀土元素的永磁体材料技术。利用该技术,能够减少工业磁体中30%的钕使用量。钕很昂贵且难以获得,但是在工业用稀土元素基永磁体中,还没有可以替代这种元素的物质。为...

在全面电动化趋势下,如何为电动汽车、房屋、设备、建筑和日常生活提供所需的电力呢?利用太阳能资源,成为可持续发展的有力手段之一,但目前这类电池的效率不是很高。据外媒报道,由伦敦大学学院(UCL)共同领导的研究团队设法大幅提高一种新型太阳能电池的效率。这种电池不仅效率更高,而且成本更低。(图片...

近日,据海外媒体报道,德国马勒公司(Mahle)研发出了一款无磁铁电机,相较传统电机,该电机不需要稀土元素来增强其稳定性,因此制作成本更低。马勒公司无磁铁电机传统电机在工作过程中,磁铁会出现热变形,为了解决这一问题,工程师需要在磁铁中加入稀土金属来增强其稳定性,这也让驱动电机的成本变得更高,但...

近日,据海外媒体报道,德国马勒公司(Mahle)研发出了一款无磁铁电机,相较传统电机,该电机不需要稀土元素来增强其稳定性,因此制作成本更低。马勒公司无磁铁电机传统电机在工作过程中,磁铁会出现热变形,为了解决这一问题,工程师需要在磁铁中加入稀土金属来增强其稳定性,这也让驱动电机的成本变得更高,但...

日产汽车公司和日本早稻田大学近日共同宣布,将联袂开展电机回收工艺的测试工作。新的回收工艺能够有效从电动汽车的电机磁铁中回收高纯度的稀土化合物,并计划到2020年代中期投入实际应用。日产汽车公司和日本早稻田大学将联袂开展电机回收工艺的测试工作为了应对气候变化,实现碳中和,整个汽车行业加速...

近日,据海外媒体报道,德国马勒公司(Mahle)研发出了一款无磁铁电机,相较传统电机,该电机不需要稀土元素来增强其稳定性,因此制作成本更低。马勒公司无磁铁电机传统电机在工作过程中,磁铁会出现热变形,为了解决这一问题,工程师需要在磁铁中加入稀土金属来增强其稳定性,这也让驱动电机的成本变得更高,但...

近日,据海外媒体报道,德国马勒公司(Mahle)研发出了一款无磁铁电机,相较传统电机,该电机不需要稀土元素来增强其稳定性,因此制作成本更低。马勒公司无磁铁电机传统电机在工作过程中,磁铁会出现热变形,为了解决这一问题,工程师需要在磁铁中加入稀土金属来增强其稳定性,这也让驱动电机的成本变得更高,但...

据外媒报道,利用磁性纳米粒子从卤水中捕获有价值物质的想法已成为现实,并被应用于工业级试点项目中,这可能有助于美国成为电子和能源生产中关键矿物的生产国。当前,这些矿物大多从他国获得,其中有很多是高冲突地区。这项由美国能源部太平洋西北国家实验室(Pacific Northwest National Laboratory,PNNL...

5月5日,全球领先的汽车零部件供应商马勒(MAHLE)推出一种无需稀土元素的新型无磁电机,不仅使生产过程更环保,且在成本和资源安全性方面均具有优势。新电机的主要特点是采用感应式,即非接触式动力传输,可在高速运行时实现无磨损及超高效率。在大部分工作点,该电机效率均超过95%,而这在以前只有Formula E...