作为新能源汽车的三大核心部件(电池、电机、电控)之一,驱动电机直接决定着新能源汽车的主要性能指标,如动力性、经济性、可靠性、续航里程等。因此,提高驱动电机的效率、功率及扭矩密度、可靠性和降低电动机成本一直是整个产业界研究的重点方向。在新能源汽车驱动电机的主要类型中,永磁同步电机凭借着...

现有锂离子电池(LIB)使用镍、钴和其他昂贵的稀土元素作为正极材料。与之不同,锂硫电池采用的是储量丰富的硫元素,可显著降低其制造成本。锂硫电池被认为是非常有希望的下一代电池,因其理论上的比能量密约是LIB的5倍。然而,锂硫电池实现商业化还需克服诸多挑战。当锂在充放电过程中遇到硫时,就会产生中...

据外媒报道,材料研究所(Materials Research Institute)宣布,由Lee Jung-koo博士和Kim Tae-hoon博士领导的研究团队开发了一种可减少使用稀土元素的永磁体材料技术。利用该技术,能够减少工业磁体中30%的钕使用量。钕很昂贵且难以获得,但是在工业用稀土元素基永磁体中,还没有可以替代这种元素的物质。为...

在全面电动化趋势下,如何为电动汽车、房屋、设备、建筑和日常生活提供所需的电力呢?利用太阳能资源,成为可持续发展的有力手段之一,但目前这类电池的效率不是很高。据外媒报道,由伦敦大学学院(UCL)共同领导的研究团队设法大幅提高一种新型太阳能电池的效率。这种电池不仅效率更高,而且成本更低。(图片...

近日,据海外媒体报道,德国马勒公司(Mahle)研发出了一款无磁铁电机,相较传统电机,该电机不需要稀土元素来增强其稳定性,因此制作成本更低。马勒公司无磁铁电机传统电机在工作过程中,磁铁会出现热变形,为了解决这一问题,工程师需要在磁铁中加入稀土金属来增强其稳定性,这也让驱动电机的成本变得更高,但...

近日,据海外媒体报道,德国马勒公司(Mahle)研发出了一款无磁铁电机,相较传统电机,该电机不需要稀土元素来增强其稳定性,因此制作成本更低。马勒公司无磁铁电机传统电机在工作过程中,磁铁会出现热变形,为了解决这一问题,工程师需要在磁铁中加入稀土金属来增强其稳定性,这也让驱动电机的成本变得更高,但...

日产汽车公司和日本早稻田大学近日共同宣布,将联袂开展电机回收工艺的测试工作。新的回收工艺能够有效从电动汽车的电机磁铁中回收高纯度的稀土化合物,并计划到2020年代中期投入实际应用。日产汽车公司和日本早稻田大学将联袂开展电机回收工艺的测试工作为了应对气候变化,实现碳中和,整个汽车行业加速...

近日,据海外媒体报道,德国马勒公司(Mahle)研发出了一款无磁铁电机,相较传统电机,该电机不需要稀土元素来增强其稳定性,因此制作成本更低。马勒公司无磁铁电机传统电机在工作过程中,磁铁会出现热变形,为了解决这一问题,工程师需要在磁铁中加入稀土金属来增强其稳定性,这也让驱动电机的成本变得更高,但...

近日,据海外媒体报道,德国马勒公司(Mahle)研发出了一款无磁铁电机,相较传统电机,该电机不需要稀土元素来增强其稳定性,因此制作成本更低。马勒公司无磁铁电机传统电机在工作过程中,磁铁会出现热变形,为了解决这一问题,工程师需要在磁铁中加入稀土金属来增强其稳定性,这也让驱动电机的成本变得更高,但...

据外媒报道,利用磁性纳米粒子从卤水中捕获有价值物质的想法已成为现实,并被应用于工业级试点项目中,这可能有助于美国成为电子和能源生产中关键矿物的生产国。当前,这些矿物大多从他国获得,其中有很多是高冲突地区。这项由美国能源部太平洋西北国家实验室(Pacific Northwest National Laboratory,PNNL...

5月5日,全球领先的汽车零部件供应商马勒(MAHLE)推出一种无需稀土元素的新型无磁电机,不仅使生产过程更环保,且在成本和资源安全性方面均具有优势。新电机的主要特点是采用感应式,即非接触式动力传输,可在高速运行时实现无磨损及超高效率。在大部分工作点,该电机效率均超过95%,而这在以前只有Formula E...