对广汽集团而言,2025年是直面近二十年来最严峻挑战与深刻变革的转折之年。集团交出的年度成绩单,鲜明呈现出"冰火两重天"的反差态势: 一方面,归母净利润预计亏损80亿至90亿元,全年累计销量同比下滑,经营压力凸显；另一方面,自2025年第二季度起,销量连续三个季度实现环比正增长,改革举措初显成效,2026...

2025年的中国进口汽车市场,呈现出明显的"冰火两重天"景象。一方面,市场整体持续萎缩,全年进口量同比下滑32%,寒意逼人；另一方面,雷克萨斯以18.38万辆的终端销量,不仅登顶进口车销量榜首,更成为主流进口豪华品牌中唯一实现正增长的品牌,连续三年保持稳健增长。在进口光环普遍黯淡、国产力量不断挤压的...

根据乘联分会最新发布的数据,1月全国新能源乘用车厂商批发销量预估为90万辆,同比增长1%。这一成绩在购置税政策调整的背景下显得尤为不易。从2026年1月1日起,新能源汽车购置税优惠政策由此前的全额免征调整为减半征收,最高减免额度从3万元降至1.5万元。政策变化导致部分消费者在2025年12月集中购车,透...

1-12 月,中国乘用车出口全球市场整体呈现 "新能源引领、头部领跑、增速分化、新旧势力博弈" 的核心格局。在欧洲,上汽乘用车稳坐头把交椅,零跑汽车以 1000.3%的超高增幅成为新锐标杆；东南亚市场被比亚迪强势领跑,其以 216.8% 的同比增幅彰显新能源产品的技术与本地化优势,奇瑞、长安、长城等同步高速...

最近经常刷到奥迪Q4 e-tron五折大甩卖的视频,新车将近三十万的指导价,电动奥迪不到15万就能开回家,不过也是看得多买的少,毕竟十几万买电动车还是国产品牌更香。而大众汽车内部也是知道自家产品竞争力不高,所以未来基于MEB平台生产的电车也是时候告一段落了。目前上汽大众ID .系列车型也是基于MEB平台...

在汽车行业百年演进中,"专有技术铸就竞争壁垒"始终是欧洲车企信奉的核心逻辑。从发动机调校到底盘操控,一代代车企凭借独家技术积累,在全球市场占据一席之地。但如今,随着软件定义汽车(SDV)时代的来临,这一延续数十年的行业共识,正被软件的极致复杂性彻底颠覆。欧洲车企纷纷重组内部软件部门,从"闭门...

●2025财年: 销售额保持为910亿欧元,息税前利润率约2%,低于预期；●提升竞争力: 缩小成本差距,增强投资能力；●2030战略: 创新驱动与战略并购并举,开拓增长机遇；●软件定义出行: 订单额达100亿欧元；●欧洲市场: 对技术进步的怀疑或将削弱商业繁荣；●博世集团董事会主席史蒂凡·哈通博士: "我们的...

近日,当大多数人还沉浸在新年规划中时,智能驾驶领域已经悄然发生了一场引人深思的"双向奔赴"。智能驾驶解决方案提供商卓驭科技在同一日分别与亿咖通科技、芯擎科技签署战略合作协议,三方将围绕下一代智能汽车电子电气架构,在中央计算平台的技术研发与量产应用上展开深度协同。战略卡位: 为何选择"双...

一边是意大利产量暴跌至70年来最低水平,被迫加码投资、扩充产能以回应政府与工会的双重压力；一边是美国市场强势收紧远程办公政策,以强制全员到岗倒逼协同效率,试图夺回流失的市场份额。汽车制造商Stellantis正开启一场"守腹地、攻北美"的双重战略突围,在区域诉求、行业竞争与企业发展的三重博弈中,...

从最高35.3%的惩罚性关税,到按车型设定"价格底线"的折中方案,欧盟对华电动汽车的贸易监管正迎来关键转向。在与中国历经数月谈判后,欧盟委员会正式推出"最低限价(价格承诺)"机制,允许车企以主动设定售价下限的方式,替代高额关税。这一被视为"贸易缓冲带"的工具,既试图守护欧洲本土汽车产业,又避免中欧...

汽车信息网11月10日讯“我坚信,在未来十年里,我国汽车产业强国的目标将初步实现。到90周年之际,我国将彻底实现这一目标。”近日,在盖世汽车最新一期C Talk高端系列访谈中,中国汽车工程学会、中国汽车人才研究会名誉理事长 付于武先生如是畅想。1953年7月15日,来自全国的万名建设者汇聚长春...

“从今天或者这十年来看,舍弗勒可能正在经历有史以来最大的转型。”在盖世汽车最新一期C Talk高端系列访谈中,舍弗勒集团汽车科技事业部首席执行官马迪斯·青克(Matthias Zink)先生如是说到。目前,舍弗勒正在加速向全新的移动出行转型,重点关注两大领域——低碳驱动和底盘...

当下,受车市竞争影响,跨国巨头在华角色正在发生变化。近日,大众集团首席执行官奥利弗·布鲁姆(Oliver Blume)透露,大众已经启动从中国向中东、东南亚等地区的整车出口业务,并计划进一步将中国研发和生产的全新车型推向非洲、南美等市场。大众中国区相关负责人表示,一直有在做出口业务。从目前的信息来...

当下的中国汽车产业,正经历着残酷的深度变革。新能源与智能化的双轨革命,不仅重塑了产品的内核与形态,更彻底改变了市场的竞争规则与格局。市场份额在一众新势力逐步站稳脚跟和传统巨头迅猛转身的合力下,快速向头部集中,马太效应日益凸显。不过,在激战正酣的车市红海边缘,一些曾被判定"出局"的身影,也...

都说2026年是合资品牌集中反攻的关键年,上汽大众作为合资代表,除了新产品以外,也需要适当的进行断舍离了。根据规划,2026年将是上汽大众密集推出新能源产品的一年,预计将有近7款新车型,包括2款基于CMP平台的纯电动车型、3款插电式混动车型,还将首次推出2款增程式车型,包括首款增程式SUV车型ID.ERA9X。...

当全球汽车产业的电动化、智能化变革进入深水区,曾凭精益制造称霸全球的日系车企,正承受着巨大的转型压力。2026年1月,日本汽车工业协会迎来新掌舵人--丰田汽车公司的首席执行官佐藤恒治(Koji Sato),上任即向全行业拉响红色警报,直言日系车企正面临七大挑战。作为日本经济的支柱,汽车产业直接关联约55...

曾经需要加价购车的捷豹路虎,如今在激烈的市场竞争中寻求新的定位,近年来中国豪华SUV市场格局正在发生深刻变化。随着新能源品牌的崛起和传统豪华品牌的加速转型,市场竞争日趋白热化。在这一背景下,捷豹路虎的市场表现引发行业关注。捷豹路虎销量下滑 显现结构性危机最新数据显示,捷豹路虎2025年前9个...

近日,上汽乘用车召开千人规模经销商大会,会上明确自主品牌“第一战略”定位,披露产品储备规划与渠道支持方向,以实际举措稳定经销商信心,为后续市场竞争布局。这场聚焦To C转型与品牌升级的内部会议,不仅展示了企业对自主品牌发展的决心,也透露出行业调整期内头部车企的攻坚思路。战略锚定:...

2025年,中国汽车工业在全球化浪潮中写下了浓墨重彩的一页。根据乘联会数据,中国全年汽车出口量达到832万辆,同比增长30%,延续了自2021年突破百万辆平台期后的高速增长态势。其中,仅12月单月出口便高达99万辆,同比增长73%,环比增长23%,展现出强劲的年末翘尾效应。这一系列数字不仅标志着中国稳固了全球...

1月22日,国际钢琴大师郎朗正式成为吉利控股集团全球品牌形象大使。中国艺术顶尖力量与全球科技出行领军者的跨界携手,不仅基于双方对“至臻至美”的精神共鸣,更为恰逢创业40周年的吉利注入了全新的品牌动能,将在国际舞台上共同奏响中国品牌走向卓越的动人乐章。吉利40年发展史,是一部在&ldq...