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上汽通用成立零部件企业大猜想

近日,上汽通用在华成立了一家全资零部件企业--上海金启达科技有限责任公司。看似是常规的产业布局,其实折射出在全球格局动荡背景下,跨国车企正从全球供应链模式转向构建区域化、差异化的供应体系。对上汽通用而言,此举不仅是为了深化本土化合作,更意味着其有意将中国市场的供应链与北美进行系统性区...

斥资2.25亿入局,长安加速“造人”

11月29日,中国长安汽车发布公告称,将出资2.25亿元参与设立长安天枢智能机器人科技有限公司,持股50%。这家注册资本达4.5亿元的新公司,标志着中国长安汽车正式加入如火如荼的“造人”竞赛。与此同时,中国长安汽车集团日前还召开了数智化变革启动大会,发布天枢计划。这也是继2018年“北...

汽车轻量化格局生变,镁合金已“兵临城下”

在新能源汽车续航焦虑与"双碳"目标的双重驱动下,轻量化已成为车企核心竞争力的关键赛道。当铝合金应用逐渐接近天花板,密度仅为铝2/3、钢1/4的镁合金正凭借技术突破与成本反转从幕后走向台前。行业测算显示,2025年中国汽车镁合金压铸件市场容量约78万吨,对应销售额160亿元;到2030年,若单车用镁量达到...

小马智行港股涨超9%背后

11月25日,小马智行-W(HK02026)在港股市场表现强劲,盘中涨幅一度超过10%,最终收涨9.32%,报96.2港元/股,整体市值涨至417亿港元。其美股在美东时间11月24日以12.51%的涨幅收盘,报12.59美元/股。图片来源: 百度股市通此次股价大幅跳空高开,直接催化因素是前一日小马智行与出行平台阳光出行达成战略合作,...

新能源车主:省下的油钱,还不够填保费的“坑”?

截至6月底,全国新能源汽车保有量已达3689万辆,占比达到10.27%,与此同时,对于广大新能源车主来说,一个矛盾也正愈发清晰: 充电时省下的钱,可能在续保时又交了回去。据相关权威数据,到今年年底,我国新能源汽车保有量将突破4000万辆,随着我国新能源汽车正式迈入"每十辆车就有一辆"的普及阶段,与之相伴的...

汽车轻量化突围战,赛力斯为何最看好镁合金?

11月18日,赛力斯第五届轻量化大会在中国重庆五云湖会议中心召开。当参会观众在展区驻足良久,全面了解赛力斯在镁合金应用方面的创新成果时,这场持续数年的技术押注,终于从幕后走向台前。图片来源: 赛力斯在新能源汽车轻量化这场没有硝烟的战争中,当众多车企还在为选择铝合金、碳纤维等材料犹豫不决时,...

长安汽车高管变动:一场“海阔凭鱼跃”式的棋局

不谋全局者,不足谋一域;善弈者,谋势;不善弈者,谋子。这两句古话,恰可诠释近期长安汽车一则高管人事变动背后的故事。近期,长安汽车一则高管人事变动公告引发市场关注: 李名才因工作变动,不再担任公司执行副总裁等职务,转而履新辰致汽车科技集团有限公司董事、总裁、党委副书记。这一看似常规的人事...

VAMA的“驭简”哲学:热成形钢领导者的造车智慧

在电动化与智能化浪潮下,汽车产业迎来深刻变革。随着续航里程、智能座舱与智能辅助驾驶等成为竞争焦点,车身材料作为车辆的"骨骼",其战略地位正被重新定义--如何在实现极致轻量化的同时,确保安全、控制成本,并支撑多平台、多能源车型的柔性制造?这一系列看似矛盾的需求,构成了整车制造商面临的核心挑...

车企“不务正业”,是焦虑还是远见?

在当前汽车产业中,我们观察到一个看似矛盾的现象: 小鹏汽车打造的机器人因被质疑"真人扮演"而引发海外关注,特斯拉的机器人计划登陆火星,小米构建"人车家全生态",蔚来则布局手机与芯片……这些根基尚浅的新势力,为何不愿像传统车企那样专注精进造车工艺,反而要分散资源进行跨界探索?为何"不务正业"?全...

10月车企销量TOP10:谁能拿到未来“船票”?

中国乘用车市场,正以前所未有的速度与深度进行着一场结构性变革。以10月份的国内汽车厂商批售销量榜单为例,车企最新的销量排名,就如同一面多棱镜,折射出技术路线之争、品牌价值重塑、供应链体系重构与全球化战略分野的复杂图景。比亚迪以43.7万辆的绝对优势,继续蝉联车企月销量榜首,吉利汽车交出了超...

新能源汽车起火,要命的“刺客”究竟藏在哪?

10月,新能源汽车行业不太平。前有某中高端新能源轿车高速碰撞后起火,后有某新势力MPV正常行驶中爆燃,这些涉及知名品牌高端车型的事故,在社交媒体上被迅速传播,进一步加剧了公众的恐慌情绪,"新能源汽车安全议题"再一次被推上了风口浪尖。说起新能源汽车安全问题,"自燃"、"起火"这样的字眼似乎已经如影...

从“聪明电混”到“AI CAR”,吉利正在下一盘怎样的大棋?

2025年,中国新能源汽车市场进入"混动爆发年"。中汽协数据显示,前三季度插电式混动车型销量突破400万辆,同比增长20.4%,占新能源汽车总销量的近四成。在纯电路线仍受制于续航与补能焦虑的当下,混动技术以其"短途用电、长途用油"的灵活特性,成为越来越多消费者的务实选择。然而,混动市场也并非一片坦途...

什么是合资2.0?

中国汽车工业过去四十年的发展,离不开合资模式的推动。从上世纪80年代开始,以市场换技术成为中外车企合作的主旋律,中国开放庞大的消费市场,外资车企带来产品、技术与管理体系,在行业成长的初期,共同培育了中国汽车的产业化能力。然而,近年来,这一模式在电动化、智能化浪潮的冲击下,迎来了前所未有的...

江淮汽车三季度营收环比增长超20% 尊界助推长期价值

10月30日,安徽江淮汽车集团股份有限公司(以下简称“江淮汽车”)正式发布《安徽江淮汽车集团股份有限公司2025年第三季度报告》(以下简称“报告”)。报告数据亮眼,第三季度,江淮汽车销量达91,099辆,环比微增0.23%;营业收入115.13亿元,同比上涨5.54%,环比大幅增长20.44%。值得一提...

三线并举,陆空并进:瑞浦兰钧开启全球化、多元化增长新周期

在全球能源转型的宏大叙事中,动力电池行业在经历狂飙突进后,正步入一个充满结构性挑战的深度调整期--寻求高质量、可持续的确定性增长。10月23日,于浙江嘉善西塘举行的"聚能启新·瑞浦兰钧品牌日",是观察行业转型方向的一个关键窗口。与此同时,瑞浦兰钧在全球新能源舞台上的新一轮战略序幕也正式拉开...

广汽集团国际化战略升级至“One GAC 2.0”

9月27日,在2025世界新能源汽车大会上,广汽集团董事长、总经理冯兴亚向外界披露了集团国际化战略的最新进展与未来蓝图。他表示,2025年1月至8月,广汽集团海外终端销量实现同比43%的显著增长,标志着广汽国际化发展迈入名为"One GAC 2.0"的全新阶段。冯兴亚介绍,经过持续的战略推进,广汽国际的业务版图目...

10000家4S店或关停并转,大批原厂件1-3折甩卖,未来7成汽配经销商或被淘汰?

"一家4S店倒塌或许能养活10家汽修厂"。这曾被视为独立售后的利好,如今却成为汽配商眼前的"灰犀牛"。因为4S店每关停一家,就意味着一批原厂配件以"骨折价"涌入市场。这些原厂件常被以2-3折、甚至一折抛售,严重冲击原有价格体系,蚕食汽配商的生存空间。现实比想象更严峻。AC汽车不完全统计显示,自2020年...

奇瑞旗下威蓝动力正式揭牌,推出国内首款量产柴油混动发动机

9月13日,奇瑞控股旗下全新动力技术品牌威蓝动力科技(安徽)有限公司正式揭牌,同时,其自主研发的国内首款2.5T量产柴油混动专用发动机成功点火。根据目前规划,这款国内首款2.5T量产柴油混动专用发动机会搭载到奇瑞皮卡威麟P3X上。国内首款2.5T量产柴油混动专用发动机成功点火威蓝动力是奇瑞、全柴动力和...

2025泰达论坛|​常衡生:AIOS赋能高端汽车产品竞争力

由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社联合主办,天津经济技术开发区管理委员会特别支持,日本汽车工业协会、德国汽车工业协会、中国汽车动力电池产业创新联盟、新能源汽车国家大数据联盟、中国人工智能产业发展联盟、欧洲汽车工业协会联合协办的第二十一...

2025泰达论坛|周林:融合向新,打破技术破壁

中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社联合主办,天津经济技术开发区管理委员会特别支持,日本汽车工业协会、德国汽车工业协会、中国汽车动力电池产业创新联盟、新能源汽车国家大数据联盟、中国人工智能产业发展联盟、欧洲汽车工业协会联合协办的第二十一届...