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国家信息中心徐长明:新能源汽车还将保持一段时期的快速发展

3月25日-27日,第八届电动汽车百人会论坛在北京召开,本届百人会论坛以"迎接新能源汽车市场化发展新阶段"为主题,就新能源汽车市场化发展新阶段政策调整、碳中和目标下国际合作与政策协同、下一代动力电池产业化及产业投资与创新等话题展开深度研讨。其中在27日上午举办的以"新一代汽车市场与消费"为主...

讴歌品牌将退出中国市场?在华市场中被淘汰在所难免

日前,有媒体报道称,从讴歌的经销商处了解到,讴歌品牌将退出中国市场,目前他们正在等待厂家的最后通知。网传消息称,北京唯一家4S店"广汽Acura北京金港店"已经正式停止销售,未来将变成迈凯轮的4S店。据了解,讴歌自从2021年开始,便开始停止了中国市场的进口车业务,有经销商称,讴歌车型在国内已经停产,目...

小鹏P7交付一周年:超30000位鹏友同行

小鹏汽车以"众望所7"为主题的小鹏P7交付一周年暨成都大慈寺旗舰体验中心开业庆典在成都举行,小鹏汽车董事长 CEO何小鹏、J.D.POWER中国区总裁苏骏、中国汽研总监兼中汽院智能网联总经理陈涛等高管出席。过去一年中,超过30000名用户与小鹏P7同行,现场更是邀约第30000万名车主、成都第一位交付车主以及...

比亚迪汉荣膺国产品牌新能源中大型轿车1年保值率“双冠军”

近日,中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2021年上半年中国汽车保值率研究报告》,报告显示,比亚迪汉DM、汉EV表现优秀,分别在插电混动、纯电动新能源1年保值率排行榜上排名领先,彰显了比亚迪汉强大的产品实力。在"插电混动新能源(国产品牌)1年保值率排名TOP15"排行榜上,比亚迪汉DM以77.18%的保值率...

同为华为概念股 为何极狐不及小康?

近日,小康股份市值突破1000亿,股价创历史新高,成为某投资论坛上的热门话题。相比同为华为概念的北汽蓝谷,小康的股价可谓坐上了直升梯。同为与华为合作的新汽车品牌,小康与北汽蓝谷在资本上的表现为何差距如此大?10倍与2倍"亏损股,千亿市值,车在哪里?这预期值也太窒息了!"一位投资者对于小康市值突破1...

圆桌对话:自主品牌如何改变未来的车市格局?

2021年6月17日-19日,由中国汽车工业协会主办的第11届中国汽车论坛在上海嘉定举办。站在新五年起点上,本届论坛以"新起点 新战略 新格局--推动汽车产业高质量发展"为主题,设置"1场闭门峰会+1个大会论坛+2个中外论坛+12个主题论坛",全面集聚政府主管领导、全球汽车企业领袖、汽车行业精英,共商汽车强国...

28万你选谁?东雪C6/沃尔沃V40/奥迪Q3

当面临选择的时候,人们往往会变得犹豫不决,尤其当遇到“类似”物时,这种状态会变得更加严重。买车当然也逃不开这样的折磨,同等价位的不同品牌、不同车型级别、不同风格的车络绎不绝,实在容易挑花眼。在之前栏目中我为大家介绍了12万左右怎么选,今天我们将价格上调到28万元,并且推荐了不同...

车开十年能卖多少钱(超过10年的二手车推荐)

[爱卡汽车 用车频道 原创]十万元买什么二手车?二手奔驰怎么样?我想买个二手SUV,有什么比较保值的车型吗?干二手车这行久了,经常有朋友会咨询这样那样的选购问题,虽然每个人的需求不同,但是基本都希望买一辆比较保值的二手车,将来再换车也不至于赔很多钱。在之前的《高保值二手车》系列文章中,我们大家...

菲亚特致悦做什么(广汽菲克致悦)

翻开菲亚特的历史,我们不难发现,这个来自意大利的汽车豪强,有着与德国大众不分伯仲的传奇经历,但在向新兴市场扩张的时候,两位巨头选择了不同的"新大陆",而也正是这个现在看来非常失误的决定,菲亚特错过了中国汽车市场飞速发展的十年。不过,菲亚特没有就此言弃。从菲翔开始,菲亚特便重启了自己的中国...

q5车有什么缺点(奥迪q5l和途昂x对比)

外形轮廓满意,圆润大气不油腻。 动力不错,不像之前的日系车,超车很有信心,S档推背感十足。底盘质感好,很稳。 油耗同级别很低的存在,跑高速能到6.2,国道七八十公里7到8左右,市区拥堵12到16。长期平均10不到一点。 四驱很棒,虽然减配了,但更实用,也是同级里最强的。湿式双离合变速箱加速给力,但抬油门...

启辰回归东风日产,双品牌运营能否切中市场肯綮?

今年对于东风日产来说,是较为重要的一年。品牌焕新完成后,6月又将迎来它18周岁的生日。东风汽车集团有限公司副总经理、党委常委,东风汽车有限公司执行副总裁、东风日产乘用车公司副总经理陈昊称,今年亦是"高考之年。"新车成功、质量提升、运营平衡是此次"考试"中需提交的答卷内容。日前,东风日产对外...

视角 浅析华为“不造车”背后的野心

近些天,本不应该高频出现在汽车媒体圈的华为在上海车展期间屡屡登上头条,华为汽车板块负责人余承东(同时也是华为云业务CEO/消费者业务CEO)不仅亲临车展现场卖车,同时还以华为独有的方式高调进军汽车行业。实际上,华为之前就曾不止一次地表示"不造车"的决策,但如果您足够了解华为,就一定知道当年华为...