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中国汽车论坛丨王贺武:新能源体系与新能源汽车,融合发展与持续引领

2023年7月5日-7日,由中国汽车工业协会主办的第13届中国汽车论坛在上海嘉定举办。本届论坛以"新时代 新使命 新动能--助力建设现代化产业体系"为主题,设置"1场闭门峰会+1个大会论坛+16个主题论坛+N场发布"共18场会议及若干发布、展示、推广等活动,旨在凝聚各方力量,形成发展共识,为建设现代化产业体系...

中国汽车论坛丨方海峰:国内外“双碳”政策动态及汽车行业低碳发展建议

2023年7月5日-7日,由中国汽车工业协会主办的第13届中国汽车论坛在上海嘉定举办。本届论坛以"新时代 新使命 新动能--助力建设现代化产业体系"为主题,设置"1场闭门峰会+1个大会论坛+16个主题论坛+N场发布"共18场会议及若干发布、展示、推广等活动,旨在凝聚各方力量,形成发展共识,为建设现代化产业体系...

Stellantis计划在意大利年产100万辆车

据路透社报道,7月10日,Stellantis与意大利政府达成协议,将把其在意大利的汽车年产量提高至100万辆,扭转近年来的下滑趋势。图片来源: Stellantis意大利是包括阿尔法罗密欧和玛莎拉蒂在内的Stellantis旗下品牌的所在地。由于受到全球微芯片和其他零部件短缺的影响,Stellantis去年和2021年在意大利生产...

中汽研秦超:跨界造车能提升数字化转型

2023年7月5日-7日,由中国汽车工业协会主办的第13届中国汽车论坛在上海嘉定举办。在7月7日上午举办的"主题论坛七: 数字化转型,汽车产业发展新引擎"上,中汽研汽车工业工程(天津)有限公司总经理助理秦超发表精彩演讲。秦超表示: 当前数字化转型不仅仅在汽车行业是很重头的议题,全行业都会面临这种问题。...

丰田,急了

新人新计划,市场对手两开花。日本东京西南面,丰田拉开了通向未来的帷幕。默默努力然后惊艳众人并不适合这个喧嚣的时代。这个时代,不仅要有本事成为全场焦点,还要展现出与流量相匹配的实力。喧哗热闹的汽车市场,曾经的老牌车企看着自己的"观众们"正在被吸引走,不得不一改低调遮掩,开始搭台子展示计划...

内燃机的尽头还有多远?

数年前,英国《经济学人》杂志上一篇《内燃机之死(The Death of the Internal Combustion Engine)》将彼时全球范围内"禁燃"话题推向了高潮。尽管我们不愿接受,但在过去数年飞速发展的电气化背景下,传统燃油车市场不断收窄,内燃机正在淡出我们话题,以纯电动为代表的"动力2.0"时代正在加速到来。可是,这...

新能源汽车2030目标有望后年实现,下个五年何去何从?

2025年,于汽车产业而言是个特殊的节点。从乘用车排放法规到新能源汽车20%渗透目标,抑或部分自动驾驶及有条件自动驾驶新车渗透率过半等汽车产业发展阶段目标均需在这一年实现。而若将时间拉回2020年,在经过全球经济增速放缓、车市下行再加上中美贸易摩擦升级等一系列磨难之后,所有观点都已宣告"汽车产...

清华大学李骏:打造“四智融合”战略

5月16日,2023中国(亦庄)智能网联汽车科技周暨第十届国际智能网联汽车技术年会在京举行,大会主题涵盖了智能网联汽车战略引领、技术创新、生态赋能、商业化推进、跨界融合等多个版块,同时聚集了全球顶级专家、政策制定者、产业领袖、投资机构等多方人员的参与,旨在进一步促进智能网联汽车技术进步与商...

混动时代 自主品牌混动技术详解(上)

[太平洋汽车 新车频道]论近年来汽车领域最热的话题无疑是电动化,2021年纯电动车型销量也迎来了爆发式增长,成为了市场上不容忽视的增长点。不过在庞大的基数下,燃油车依然占据着市场的大头。2020年10月,我国正式发布了《节能与新能源汽车技术路线图2.0》,其中提到2025年,新能源汽车销量占比要达到20%,...

转型更“认真”了 奥迪全电阵容亮相上海车展

汽车信息网4月21日讯在今年3月,奥迪宣布将在今年启动公司历史上规模最大的产品攻势。通过PPE平台的推出,来进一步在全球范围扩大电动车车型阵容。在2023年上海车展,奥迪就与在华两家合作伙伴一起,首次以全新能源车型阵容震撼亮相,彰显出其在中国市场坚定向高端电动出行提供者转型的决心。明晰在华电动...

奥迪首次携全电动车型阵容亮相上海国际车展

汽车信息网4月19日讯在2023年上海国际车展,奥迪首次携纯电动产品阵容、中国市场专属的生态系统与创新客户体验重磅亮相。此次,一系列奥迪纯电动产品登陆上海车展,进一步明晰了奥迪在华加速电动化转型的路线图: 现有奥迪e-tron系列车型率先打开细分市场电动化局面;奥迪A6 Avant e-tron概念车作为基于P...

BBA共赴电动化——一样的决心,不同的策略

近期,宝马、奔驰、奥迪2022年财报相继发布,三大传统豪华品牌过去一年的市场表现有了较为直观的呈现。行业最为关注的终端销量和营业额,宝马、奔驰和奥迪的数据依次分别如下: 240万辆、204万辆和164万辆;1426亿欧元、1500亿欧元和618亿欧元。得益于丰富的产品线,宝马依旧保持了过去的销量优势,但营收...

纬湃科技:供应链电气化转型

纬湃科技深耕新能源领域超15年,除了致力于为可持续出行提供先进的动力总成技术,近年来也在持续加强供应链的电气化转型业务。2023年3月2-3日,由盖世汽车主办的2023第四届汽车新供应链大会上,纬湃科技中国区动力系统解决方案事业群采购总监苏明哲指出,供应链电气化转型不仅意味着动力源的变化,更重要的...

直面多风险时代,沃尔沃汽车打造可持续高韧性供应链

2023年,地缘政治冲突、贸易战加剧芯片短缺、材料短缺和价格上涨、运力紧张等挑战持续影响汽车供应链稳定。沃尔沃汽车亚太区采购与物流副总裁李海提出,为应对这些变化,车企在采购定点上不能再仅限于选择单一地区的供应商向全球辐射供货,而要尝试本地化策略。2023年3月2-3日,由盖世汽车主办的2023第四...

混动时代 自主品牌混动技术详解(上)

[太平洋汽车 新车频道]论近年来汽车领域最热的话题无疑是电动化,2021年纯电动车型销量也迎来了爆发式增长,成为了市场上不容忽视的增长点。不过在庞大的基数下,燃油车依然占据着市场的大头。2020年10月,我国正式发布了《节能与新能源汽车技术路线图2.0》,其中提到2025年,新能源汽车销量占比要达到20%,...

煮酒论车丨从CX-50上看马自达的改变

目前来看,今年国内车市整体表现还是不错的,虽然11月销量相比去年同期有所下滑,但前11月累计销量依然保持了1.8%的正向增长。按国别来看,中国品牌、德系、日系在乘用车市场中体量位列前三,其中中国品牌市场份额47.1%,德系市场份额21%,日系市场份额20%,三大国别车企总销量在国内车市占比高达88.1%。比亚...

2022泰达论坛丨中汽研首席专家刘斌:对双碳下汽车产品技术路线的思考

9月2日-9月4日,由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社联合主办,天津经济技术开发区管理委员会特别支持,日本汽车工业协会、德国汽车工业协会联合协办的第十八届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛(简称"泰达汽车论坛")在天津市滨海新区召开。本届论坛以"强...

奥迪中国温泽岳:进一步增加在华投入

2022年,受疫情多发和国际局势变化等因素影响,汽车产业面临着供给受阻、需求转弱双重挑战。能源形式的转变,数字化、智能化的应用,也驱动汽车产业迎来深刻变革。为进一步解决产业链、供应链的断点、堵点问题,推动汽车产业可持续高质量发展,9月2日至4日,2022泰达汽车论坛在天津市滨海新区正式召开。大会...

【2022泰达论坛】缝村早苗:Honda中国为实现碳中和•交通事故零死亡的愿景

由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社联合主办,天津经济技术开发区管理委员会特别支持,日本汽车工业协会、德国汽车工业协会联合协办的第十八届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛(简称"泰达汽车论坛")于2022年9月2-4日在天津市滨海新区召开。本届论坛以"...

欧阳明高:挖掘氢能全产业链的商业价值

"双碳"目标下,新能源汽车正全面市场化进军。中国、欧洲为代表的的新能源汽车市场渗透率正不断提高。为进一步加强全球绿色低碳合作与交流,促进全产业链融合贯通,加速突破新能源汽车全面市场化障碍,2022世界新能源汽车大会(WNEVC 2022)于8月26-28日在北京、海南两地以线上、线下相结合的方式召开。大会...