"软件应用爆发前夜,硬件先行。"放到芯片上来说,就是要先把芯片性能定义好,算力预备充足,以保证后续软件更好、更快地迭代升级,进行功能及应用拓展。近两年来,以英伟达、高通等为代表的芯片大厂基于其在移动端的积累,相继发力自动驾驶大算力芯片,其中英伟达更是凭借Orin系列芯片快速揽获了多家主机厂的...

作为自动驾驶演进的基础,大算力芯片随着新车智能驾驶功能的持续进阶,正迎来快速发展期。为了在新车上实现更好的智能驾驶体验,从去年开始,多家主流车企纷纷宣布将在下一代产品上搭载大算力芯片,比如英伟达的Orin,已经获得了全球多家汽车制造商的供货订单,由此也促成了在大算力芯片领域唯英伟达独尊的...

6月27-29日,2022中国汽车供应链大会暨首届中国新能源智能网联汽车生态大会将在湖北武汉经开区举办。本届大会由工业和信息化部、湖北省人民政府、中国机械工业联合会联合指导,中国汽车工业协会和武汉市人民政府共同主办。其中,6月28日上午,"2022中国汽车供应链大会暨首届中国新能源智能网联汽车生态大...

编者按: 2022年6月7日,由盖世汽车主办的2022汽车芯片产业发展-云论坛如期举行。黑芝麻智能CMO杨宇欣受邀出席并发表《车规级大算力芯片推动自动驾驶商业化落地》的主题演讲。盖世汽车根据演讲整理成文,以分享读者。智能电动车的发展,汽车里面芯片从数量到种类都会有一个质的提升,原来传统燃油车大概50...

2022年6月7日,由盖世汽车与武汉经开区联合主办的2022汽车芯片产业发展-云论坛如期举行,近10万人次观众在线参与。本期论坛内容丰富,汽车芯片领域头部企业的专家带来了他们的真知灼见。近年来,芯片短缺一直是行业内热议的话题,尽管芯片相关国际大厂不断扩产,但在汽车行业的"新四化"推动下,芯片短缺问题...

2022年,国内市场整体投资节奏随着各地一轮轮的"静默"趋于冷静。不过,基于政策与市场的双向奔赴,智能电动汽车赛道依旧"热"得发烫。不管是上汽集团5月内斥资77亿元投向股权投资基金,还是广汽集团增资子公司设立新能源产业投资基金,无一不显示出车企利用资本布局产业链的野心。值得一提的是,造车新势力...

本周智能驾驶领域大事如下: 亿咖通科技确认赴美上市,估值38.2亿美元5月26日晚间,亿咖通科技宣布,已与美国SPAC公司Cova Acquisition Corp.(以下简称"COVA")签署合并协议,交易完成后亿咖通科技将在美国纳斯达克上市,股票代码为"ECX"。该交易预计将在2022年第四季度完成。图片来源: 亿咖通科技在这次交...

众所周知,在现如今的中国市场上,似乎只剩下极氪一家在做Mobileye的拥护者。依稀记得在极氪001面世之初,其首发两颗7nm Mobileye Q5H芯片的操作,大大助长了人们对于这款车的智能化期待。然而现实却远比"期待"血淋淋的多,伴随着极氪001的量产交付,日益发酵的口碑,让消费者们已经禁不住对其智能驾驶能力...

随着智能新能源汽车产业的快速发展,自动驾驶功能已经逐渐成为新款上市车型的标配,而车规级大算力芯片将成为实现自动驾驶功能的基础。业内普遍认为,2022年将成为中国L2++级别自动驾驶汽车量产元年,也是国产大算力芯片量产的元年。经过几年的积累和快速发展,本土的车规芯片企业已经做好准备迎接量产的...