当汽车开始真正理解物理环境,并对自身行为结果负责时,CES 2026展示的已不再只是零散的新技术,而是一套面向真实世界运行的完整技术体系。本届展会上,中央计算平台、物理AI、具身智能、多模态大模型以及车规级算力与安全体系集中亮相,汽车与机器人在感知、决策和执行层面的技术路径呈现出高度趋同。从...

2026年国际消费类电子产品展览会(CES®2026)正于拉斯维加斯火热进行。本次展会,中国机器人军团再次以强大阵容亮相,不仅在人形机器人领域展现技术突破,更在核心零部件层面持续深化布局。从双足行走的情感交互机器人到高精度的多维触觉传感器,从新一代激光雷达到灵巧的仿生关节,一系列创新技术正在重新...

2026年1月6日-9日,全球科技产业的年度"风向标"--CES2026将在拉斯维加斯如期启幕。本届展会,中国机器人企业将以空前的规模集体参展。据盖世汽车梳理,目前国内已有超过30家机器人产业链企业宣布或传出将参展,从关键传感器、灵巧手、计算平台到机器人本体,初步勾勒出了一条清晰且完整的国产机器人产业图...

在全球机器人产业加速演进的背景下,一个越来越清晰的共识正在形成: 机器人真正走向真实世界,依赖的不只是更高的算力或更复杂的算法,而是一套能够长期稳定运行、持续演进、并且可被产业广泛采用的智能计算基础。过去十年,机器人经历了从"可编程执行"到"感知驱动控制"的阶段演进,视觉、定位与运动控制...

车企动态|OEM Trend快科技: 近日,国家市场监督管理总局发布了《汽车行业价格行为合规指南(征求意见稿)》,公开征求意见。其中明确指出汽车生产企业除了依法降价处理积压商品外,使用其他方式使实际出厂价格低于其生产成本等行为,存在重大法律风险。同时强制明码标价,需在经营场所或网络平台显著标示车...

2025年11月,具身智能及机器人赛道呈现出"冰火交织"的行业图景。一边是资本热情持续高涨,亿元级融资频现,将头部企业估值不断推向新高；另一边,监管层首次发出的理性预警,直指人形机器人"产品扎堆、重复建设"风险,为狂奔的赛道按下"校准键"。在资本狂热与监管理性的碰撞中,具身智能产业有望告别野蛮生...

"机器人拧螺丝,它拧不出来。这些人人都能够做得到的东西,它们可能还做不到。"在近日黑芝麻智能举办的圆桌论坛上,新加坡南洋理工大学机器人研究中心主任洪维德教授这句直言不讳的点评,瞬间将我们从社交媒体上那些机器人后空翻、跳舞的炫酷视频拉回现实。的确,就在不久前,小鹏汽车发布的双足机器人IRON...

本周具身智能、辅助驾驶领域大事如下: 超36亿元,中国一汽战略投资卓驭科技11月21日,卓驭科技宣布获得来自中国第一汽车集团有限公司超36亿元战略投资。本次交易完成后,卓驭估值超过一百亿元。图片来源: 卓驭同时,卓驭将继续保持独立发展的经营战略,作为独立法人实体运营,保持现有管理团队、技术路线与...

2025年,中国汽车产业正历经一场"冰与火"的淬炼。市场前景广阔无垠,行业竞争却日趋白热化。在这机遇与挑战并存的关键时期,无数韧性极强的汽车供应链企业,成为市场稳步向前最可靠的支撑者。我国汽车产销在今年8月已达2000万辆,新能源汽车渗透率更是逐步提升并创下历史新高。此前发布的《节能与新能源汽...

一般而言,资本市场常见"新人笑",罕见"旧人"重开颜。讲过的资本故事很难再出现引人入胜的跌宕情节,在资本的世界里,往往新的叙事框架更能吸引资金涌入。然而,能"开好头"的新故事难寻。当前,除却具身智能等概念股能在股市掀起阵阵涟漪外,还有哪一类别企业能再次牵动资本的情绪呢?近期股价出现巨大涨幅的...

自1897年首届举办以来,IAA始终是汽车产业技术迭代的风向标,而2025年的展会,其参展的产品领域已从单纯的汽车技术扩展到更广泛的出行和科技领域,这种转变背后,是全球汽车产业正在经历的一场深刻变革。与往届IAA差异化最为明显的是,今年的中国汽车科技企业带来的汽车之外的新物种--具身智能。在以往的国...

上海车展,除了各类新车,自动驾驶、智能座舱解决方案、激光雷达等传感器、动力电池以及芯片是本届车展额外的看点。尤其是芯片类,在全球芯片荒依旧持续的当下,国产汽车芯片商们尤其引起关注,此次车展现场我们也能看到不少他们的身影。地平线上海车展,地平线的站台和整车厂的站台们扎推在了一起,而作为...

中国汽车"围剿"欧洲,早已不是新闻。在所有中国汽车企业看来,那片全球汽车工业的核心腹地,或许才是它们真正的"终极考场"。于是,继2023年IAA,2024年巴黎车展后,当慕尼黑车展的旋转穹顶在9月9日亮起,场馆中再一次被中国智能汽车所"包圆"。尤其是本届IAA MOBILITY在欧洲市场整体承压、参展规模持续缩水的...

再有四天,世界的目光又将再次聚焦德国慕尼黑。这座以啤酒节和深厚工业底蕴闻名的巴伐利亚首府,正转变为全球未来出行创新的核心舞台。作为全球五大车展之一,IAA MOBILITY(慕尼黑国际车展)自2021年转型为"移动出行博览会"后,其定位已从传统燃油车时代的"欧洲中心"转向电动化、智能化时代的"全球创新枢...

就在2025年5月28日,港交所迎来第10家18C特专科技上市申请企业--驭势科技正式递交招股书,计划通过18C章节登陆主板。这家成立九年的自动驾驶企业凭借2.65亿元年营收、73亿元估值以及覆盖全球6个国家和地区的198名客户,站上资本市场的关键节点。在此之前,速腾聚创、黑芝麻智能、地平线、佑驾创新等多家...

随着智能辅助驾驶功能的普及,售价五位数的车都已经搭载上了高速领航辅助功能。用户越来越多,注重"安全"的声音也越来越大。由于行业统一标准暂未形成,各大品牌只能"各显神通",不同的软硬件以及对用车需求不同的理解打造出来的辅助驾驶产品体验也大相径庭。前不久,我们深度体验了领克08 EM-P和比亚迪唐...

尽管「全民智驾」在上海车展之前被按下了暂停键,众多公司经历了一轮连夜修改智驾表述为「辅助驾驶」的风波,但中外众多智驾公司以及部分主机厂依然在为L3,甚至L4的落地进行准备。严格意义上,L3更像是各方对自身能力的一次压力测试,背后是话语权的竞争。在这场竞争中,L2.999的传统叙事被监管层勒令停止...

回顾刚刚过去的4月,车圈供应链行业的合资合作迎来一波新高潮。例如,威孚高科与博世中国签署新时期战略合作、芯驰科技与多家企业达成合作、佛瑞亚与Rightware合作等。此篇为你梳理4月发生的那些合资合作事件。威孚高科与博世中国签署新时期战略合作4月29日消息,国内汽车零部件行业领军企业威孚高科发...

4月23日,两年一度的上海国际车展盛大启幕,专注于打造辅助驾驶应用的人工智能科技公司Nullmax完成首次亮相,以 "普适价值" 为核心理念,重磅展出全栈自研的 MaxDrive 辅助驾驶解决方案,包括从SAE L2主动安全功能到采用端到端技术架构的城区辅助驾驶系统,满足不同车型及市场的多样化需求。平台技术驱动,...