宽体低趴造型 特斯拉Cybertruck改装版

近日，我们从相关渠道获取到了一组特斯拉Cybertruck(参数|询价)改装版效果图。目前改装版Cybertruck为数字3D模型，由Robert Design设计制作完成，整车采用夸张的宽体套件，悬架系统的调整塑造出较低的车身姿态，整体造型偏向“Hella Flush”改装风格。

『特斯拉Cybertruck改装版效果图』

外观部分，改装版Cybertruck整体为“低趴”的造型风格，前包围与两侧翼子板组合成尺寸夸张的宽体造型。改装套件依旧延续原车硬朗的切面线条，包围中央与翼子板两侧通风口造型，塑造出美式肌肉车的赛道化视觉效果。

『特斯拉Cybertruck改装版效果图』

车身侧面，在原有车身造型的基础上，增加了前后翼子板的宽体造型。极低的车身高度使轮圈与翼子板轮眉齐平，塑造出“Hella Flush”的改装风格。车门下方设计了宽厚的侧裙，底部还采用了黑色的宽体饰板点缀。车尾部分，宽厚的车尾造型十分夸张，低矮的车身配合底部的扰流板，赛道化风格浓郁。

『特斯拉Cybertruck』

简单回顾特斯拉Cybertruck，全车没有任何的曲线，横平竖直的线条是未来感的体现，车身材质是由奥托昆普公司提供的超高强度不锈钢。前大灯组采用纤细的贯穿式灯带，通过保险杠上方的缝隙间，可以看到新增了转向灯的设计。

『特斯拉Cybertruck』

车身侧面，特斯拉Cybertruck全面取消了车门拉手，前后门的按键式开门按钮放在了B柱和C柱靠近车窗下沿的位置，按压后车门会自动弹出一定空间以方便开门。轮圈的造型和胎侧刚好契合，在提升整体设计感的同时也有降低风阻的作用。尾厢的设计和车顶线条融为一体，这使得Cybertruck看起来远没有它的对手那么的像一台皮卡。尺寸方面，尾厢的内部尺寸达到1220×1830mm，算上尾门最长能够达到2440mm，最大载荷为1.134吨。

Cybertruck全系搭载了目前主流的800V高压平台，在特斯拉V4超级充电桩上能有更出色的充电效率。全系48V的低压电气架构也让它能够采用更细更少的车内线束，并为未来高算力芯片提供充足的电力保障。