汽车信息网3月21日讯3月11日，五菱汽车旗下全新一代超大空间新能源商用车五菱扬光正式上市，售价为7.18万元至8.38万元不等。该车型共推出了230km和300km两种续航版本，提供了三种不同的配置选择。
五菱扬光首次搭载了“五菱红1号电池”，它是同级别首个采用液冷技术的电池，同时还创新采用了MUST超轻薄结构技术，并搭载了问鼎超耐用电芯技术。多重创新电池技术的引入使得五菱扬光的补能效率更高、电池寿命更长、维护成本更低。在常温下，快速充电量从30%到80%仅需30分钟。
载货方面，五菱扬光车身尺寸为498518001975mm，轴距达到3050mm，提供了超大的6.5立方米货厢空间，远超同级产品。该车型还率先推出了270°超大四六分对开尾门搭配侧滑门，以及低于600mm的超低尾门槛离地高度，满足了窄巷搬运、叉车装卸等各种装载需求。新车的载质量为1249kg，优于同级别车型，不受货车限行政策的影响。此外，五菱扬光还配备了195/70 R15 12P载重轮胎，搭配60kW高功率电机，进一步提升了其承载能力。
座舱方面，五菱扬光配备舒适超好开的司机级座舱，同级唯一配置8寸悬浮中控娱乐屏，搭配3.5寸段码屏组合仪表、主副座椅四向调节、环保舒压科技织物座椅。通过对门板、仪表台等处的挖切设计，五菱扬光车内共设7处储物空间，实现空间的多功能利用。
安全层面，五菱扬光配备了舒适度极佳的司机级座舱，是同级别车型中唯一配备8寸悬浮式中控娱乐屏的车型。此外，还配备了3.5寸段码屏组合仪表、主副座椅四向调节功能以及环保舒压科技织物座椅，提供了舒适的驾驶体验。通过对门板、仪表台等处的设计，五菱扬光内部共设有7处储物空间，实现了空间的多功能利用。
用车方面，五菱扬光通过采用五菱纯电架构和“五菱红1号电池”等多项技术升级，进一步降低了能耗，显著降低了车辆的使用和维修成本，使用户的使用更加省心省力。
根据测算，如果用户每年驾驶五菱扬光行驶4万公里，与使用传统燃油车相比，五年内可省下约70000元。这一计算基于油车每公里成本为7升/100公里*8元/升=0.56元/公里；而电车每公里成本为0.5元/度，按0.07元/公里计算。同时考虑了平均保险、补能以及保养费用。这相当于在五年内省下了一辆全新五菱扬光的购买费用。
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