奥迪2027年要推全新电动双座跑车了——它是2023年停产的TT车型继任者。
这款车早通过去年秋发布的Concept C概念车露过脸， Concept C的吸睛外观会延续到量产版，还将定下奥迪新设计时代的基调，被视作品牌复兴的关键棋。目前新车没定名，不过奥迪说今年晚些时候会放更多细节，能确定的是，它会接TT的运动基因，成品牌未来的性能标杆。
奥迪CEO Gernot Döllner直言，这款车预计2027年某时亮相，还称它是“TT Moment 2.0”，要靠它帮品牌回血。毕竟奥迪近年日子不好过：去年销量拉胯，之前推的新命名规则没人买账最后弃用；现在TT和R8超跑都停了，产品线里连款能“圈粉”的高性能车都没有，这款新跑车正好补这个空。
关于平台，奥迪没官宣细节，但大概率会和下一代保时捷718共用平台。原本保时捷计划让新718纯电化，可最新消息是，这个平台在改，要兼容内燃机——这意味着奥迪这款车，说不定也能选燃油版。不过奥迪当初发Concept C时明确说了，量产版主打纯电，所以电动仍是主力方向。
Concept C是后驱布局，但量产版大概率会加四驱选项——毕竟Quattro四驱曾是TT标配、R8选装，新车沿用很合理。另外有消息称，它可能装“模拟换挡”的数字变速箱，让驾驶感更足。
现在美国市场还没有双座纯电跑车卖，但等奥迪这款车上架时，市场可能变天：保时捷新一代Boxster、Cayman肯定会上市，甚至特斯拉那款预热快十年的第二代Roadster，说不定也能出来。说真的，奥迪这款车的对手，会是TT和R8以前对手的“交集”——目前这些对手里有混动，但没纯电。
不过风险也在：保时捷的电动跑车就延过期，奥迪这款说不定也会拖；就算按时量产，纯电双座跑车未必合所有人胃口，要是销量不行，可能早早就停产。
定价方面，现在还没谱，只知道会在上代TT（约5.5万美元）和R8（超16万美元）之间，推测最终价会摸到六位数（美元）。奥迪今年晚些时候会公布更多参数和定名。
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