气场和智能全都要?上海车展这10款轿车适合你

看完2021上海车展的轿车，给我最深刻的印象就是够大、够气派，同时还非常智能化。另外一方面，高性能也是近年来轿车的发展方向之一。笔者就为大家选出了2021上海车展上最热的10款首发和上市轿车，他们分别是气场、智能化和高性能的代表作。

上汽奥迪A7L

新车看点：和A7不一样，是个正经三厢车

在2021上海国际车展上，上汽奥迪首款车型A7L全球首发亮相。据悉，新车针对国内消费者需求，在轴距/车身长度上进行了加长98mm，因此尾部线条对比进口版发生了一定的变化，而动力上搭载3.0T V6引擎。此外，新车将于2022年第一季度正式上市。

外观上，前脸与国内进口版本基本保持一致，“宽与扁”的设计基调，并搭以各处分明的折线线条，同时多余的装饰元素被减少至最低；而宽大的一体式单框进气中网，让人一眼就能辨认出这款四门轿跑车的运动特性，同时其还针对中国消费者的喜好进行了专属格栅定制。

而两侧头灯组依然采用高清全矩阵LED系统，拥有32颗模组和智能激光大灯技术，可根据道路情况自动调整光束，并实现最远600m的照射距离。

由于轴距和车身的加长，可以发现整个侧面，比例发生了一定的变化，其中加长部位集中在后门和车尾处，使得整车更为修长同时也进一步降低了视觉重心，值得一提的是，无框车门并没有因加长而取消。

来到车尾，整体设计则与进口版一直，标志性的贯穿式尾灯也得以保留，内嵌13颗LED灯组，并支持动态点亮功能；不过下方的排气布局依然为隐藏式设计。此外，新车还提供7款颜色可选、包括青三黛（首发版专属）、星河蓝、赤霞红、珠光银、皓月白、旷夜黑以及和风灰。

而车身尺寸上，目前进口版A7的长宽高分别为4976/1908/1414mm，轴距为2928mm；而上汽奥迪A7L的长宽高分别为5076/1908/1429mm，轴距为3026mm，轴距加长近100mm。

内饰部分，则完全与进口版保持一致，引以为傲的虚拟座舱技术，为新车带来了同级最强大的12.3英寸数字仪表盘，并拥有经典视图和信息娱乐模式两个主题；同时HUD也被列为标准配置，为驾驶员“眼不离路”提供足够的信息保障；而中控台上方的10.1英寸大屏，主要负责处理导航和多媒体系统信息流；下方带触控力度反馈的8.6英寸屏幕，则是对车内所有舒适性配置进行“集权管理”。

动力部分，上汽奥迪A7L（询底价|查参配）已经确定搭载55TFSI的3.0T+48V引擎，最大功率340PS，峰值扭矩500N·m，0-100km/h加速仅需5.5s，而传动部分均匹配7速双离合变速箱。此外，新车未来还将推出第三代EA8882.0TFSI发动机的40/45TFFSI版本，其中40TFSI最大功率为190PS，峰值扭矩320N·m，0-100km/h加速时间为8.3秒；45TFSI最大功率为245PS，峰值扭矩370N·m，0-100km/h加速时间为7秒。

悬挂系统上，新车将大案子主动式空气悬挂和quattro智能四驱系统，其中空悬最大可下降10mm/升高20mm。值得一提的是，新车还拥有DAWS动态全轮转向系统，60km/h以下后轮与前轮反向转动5°，转弯半径可减少1.1m；60km/h以上则后轮与前轮同向转动2°，提高操控性。

售价方面，参考进口版A7搭载了2.0T和3.0T V6发动机，其售价区间为57.38-85.98万元，国产版A7L售价有望进一步下探（小编预测起售价或在48万上下），想买个性化轿跑车的朋友可以说是十分值得期待。

北京奔驰新一代C级长轴距版

新车看点：小号S级造型更和谐

在2021上海国际车展上，我们拍摄到了一组北京奔驰全新一代国产奔驰C级（询底价|查参配）长轴版。新车基于第二代纵置后驱MRA2平台打造，而车身轴距在海外版基础上加长了89mm，提供1.5T+48V、2.0T+48V以及PHEV插混等多种混动总成。

其中前脸上，全新的梯形前进气格栅较现款，造型更为激进，面积进一步增加，横向视觉感受更为明显，内部的镀铬饰条仍保持了C级一贯的单条幅+带有三叉星标元素的满天星设计（立标版为密条幅中网）。

来到侧面，全新奔驰C级整个腰线宛如行云流水般，前长后短的车身比例又恰当好处，同时现款上前轮轮拱上方凸起的线条被取消，进一步凸显了优雅的车身设计。

对于车身数据上，全新国产奔驰C级有了全面提升，轴距相比海外版增加89mm达到2954mm，同时也为车内带来了更宽裕的乘坐空间。

全新奔驰C级的车尾同样遵循了最新家族式设计，并保留了延续每一台奔驰轿车的下压式风格，而这样的设计不仅能降低全车的视觉重心，同时也让C级优雅气场得到了更好的沉淀。两侧的尾灯组似乎与全新S级如出一辙，“倒三角”的造型更为细长而扁平，并与头灯造型相呼应。

进入车内，整体设计与现款截然不同，与全新的“现代”主设计理念，让其就好像一台“小S级”；垂瀑式中央触控屏从中控台纵向延伸，成为全新的内饰的主角，并与大面积的木纹仪表一起营造出一个环绕式座舱空间。回到车机系统上，全新奔驰C级（询底价|查参配）搭载了与S级相同的第二代MBUX系统，12.3英寸全液晶数字仪表分辨率达到了2400*900，显示效果绝佳；而功能上支持裸眼3D系统，无需佩戴3D眼镜就可实现3D效果。而一旁的11.9英寸中控大屏，整个交互方式取消了传统的物理按键，转而采用了类似全面屏平板电脑的全触摸操作。

动力部分，新车共提供3款引擎，其中主要为1.5T和2.0T涡轮增压发动机，均匹配EQ Boost 48V轻混技术，因此综合功率增强15kW（20PS），峰值扭矩提升250N·m。同时三种动力总成均匹配9速自动变速箱（9G-TRONIC）。

雷克萨斯新款ES

新车看点：内外全面提升

4月19日，雷克萨斯新款ES在上海车展上正式首发。新车将大致维持现款车型的外观造型，并对部分细节设计进行升级，并优化了整车的操控感受和智能化配置。

新车的中网是区别于老款车型的最大不同，新的豪华版车型纺锤式格栅添加了多条横向线条，更具有层次感。前大灯总体结构与现款高配车型的全LED前大灯相近，但现款车型的流水式转向灯或与经过细微修改后的日间行车灯融为一体，使得整个前大灯变得更加细长。同时新车的轮毂设计进行了升级，其他细节设计则与现款车型相近。

配置方面，新车搭载了数字化后视镜，支持显示距离参考线，可测量自身距其他车辆、墙壁和障碍物的距离，驾驶时可以从监视器看到这些距离的提示，并支持根据车速显示从车辆后端到最小5 m、最大30 m的距离标线。此外，新车的车载多媒体系统还支持SmartDeviceLink、Apple CarPlay和Android Auto等主流互联，并在中央控制台上设置无线充电系统。

此外，针对中国用户在智能数字化生活的追求，雷克萨斯将从新款ES起在中国市场引入升级版数字钥匙，用户可通过手机上的雷克萨斯APP控制车辆。

新款雷克萨斯ES（询底价|查参配）的动力配置不会发生太大变化，纯燃油版车型分别提供最大功率为127kW（173PS），最大扭矩208N·m的M20A-FKS 2.0L自然吸气L4发动机，和最大功率152kW（207PS），最大扭矩243N·m的A25A-FKS 2.5L自然吸气L4发动机，分别匹配带有Direct-Shift功能的CVT变速箱和8速自动变速箱。至于混合动力车型则搭载A25B-FKS 2.5L自然吸气L4发动机和THS II混合动力系统，综合最大功率160kW。

雷克萨斯进一步提高了新款ES的静谧性和乘坐舒适性，同时操控反馈更加线性，实现车主心随意动的驾驶感受。车型配置上，新款ES将首次引入搭载2.5L混合动力系统的ES300h F SPORT车型，更具运动感的F SPORT外观套件势必能吸引更多的年轻买家。